★★★★★伟力V911完胜260A，买过此机的可以不用考虑260A了----闪猫★★★★★

闪猫 · 发表于 2011-12-1 23:51

原帖由 跑不快123 于 2011-12-1 23:19 发表
让卖家联系厂家，看能不能要到控的工程模式进入方法。要是可以进工程模式就~~~~~~你懂的。这个貌似没必要折腾了，工程模式调不好飞机就挂了，我的260就是这样挂的。如果不进神马工程模式飞机还能多活几天:em15:

工程模式是不会导致飞机挂的。工程模式仅仅是做细微调整。况且控可以重新初始化。

闪猫 · 发表于 2011-12-1 23:53

那视频，旋停的可真好哈哈。是不是看起来比260A都稳。

聿修厥德 · 发表于 2011-12-2 00:54

v587～～～厉害啊～～这v911就应该改名为v587～～～260可以退出历史舞台了～～～现在二手市场260再也不是保值黄金了

街边_男孩 · 发表于 2011-12-2 01:06

:em24: :em26:

windycity · 发表于 2011-12-2 02:51

看来除了控不行其他都已经不错了山寨强大啊。。。

闪猫 · 发表于 2011-12-2 08:17

原帖由 windycity 于 2011-12-2 02:51 发表
看来除了控不行其他都已经不错了山寨强大啊。。。

控也不是说不行。该有的都有了。但是不够强大。如果具备微调保存，可进工程模式，那就绝对秒杀260A了。

larry1234 · 发表于 2011-12-2 09:37

看樓主的介紹，也買了兩套給學生練習，十分襟撞，學生飛上 Hall 頂失控直墮地上也可照飛，成架機有 90% 零件可用於九鷹 260 上，條尾與九鷹唔同，卻可改落 genius cp 度，主馬達似乎是一樣，同是 8.5mm馬達，也是有兩個散熱孔，但只需二十元！:em15:

闪猫 · 发表于 2011-12-2 09:45

原帖由 larry1234 于 2011-12-2 09:37 发表
看樓主的介紹，也買了兩套給學生練習，十分襟撞，學生飛上 Hall 頂失控直墮地上也可照飛，成架機有 90% 零件可用於九鷹 260 上，條尾與九鷹唔同，卻可改落 genius cp 度，主馬達似乎是一樣，同是 8.5mm馬達，也是有兩 ...

理论上动力组是通用的。不过不确定具体的转速什么的。可能少有点差异。期待懂电子的朋友进一步测试哈。小飞机越飞越顺了，一岁多的儿子每天都要我给他飞几圈。他抱着九鸟的控也模拟遥控，高兴的嘎嘎的。

闪猫 · 发表于 2011-12-2 09:47

原帖由 larry1234 于 2011-12-2 09:37 发表
看樓主的介紹，也買了兩套給學生練習，十分襟撞，學生飛上 Hall 頂失控直墮地上也可照飛，成架機有 90% 零件可用於九鷹 260 上，條尾與九鷹唔同，卻可改落 genius cp 度，主馬達似乎是一樣，同是 8.5mm馬達，也是有兩 ...

马达的利润巨高。20我都觉得贵的不行。十块还可以接受。尾马达7，8块还可以接受哈。不过主马达想坏也难点了。260A飞过大半年都好好的。注意每块电之间有个间歇让马达散热，是长寿的关键。

遥望长空 · 发表于 2011-12-2 10:06

楼主你让九鸟不高兴拉:em15:

larry1234 · 发表于 2011-12-2 10:19

我習慣半小時至一小時練一塊電，每次四分鐘，但也感受到有刷會慢慢減弱，原裝電機經過百多次練習已變得很弱，現暫用 4#3B 有刷代替，似乎衰弱得更快，下次會轉飛 911 馬達，看看效果如何

闪猫 · 发表于 2011-12-2 10:32

原帖由 larry1234 于 2011-12-2 10:19 发表
我習慣半小時至一小時練一塊電，每次四分鐘，但也感受到有刷會慢慢減弱，原裝電機經過百多次練習已變得很弱，現暫用 4#3B 有刷代替，似乎衰弱得更快，下次會轉飛 911 馬達，看看效果如何

其实参照隐型人发过的无刷改装方案，V911或者260A都有完善的无刷方案，只是￥￥￥￥，改装的话可以多买N多备件了。嘿嘿。

rogermhchan95 · 发表于 2011-12-2 14:51

恳请LZ发无刷方案链接....V911用。

陈伯

天空125 · 发表于 2011-12-2 15:20

哈哈，我也来看看这小火机911。:em15:

闪猫 · 发表于 2011-12-2 15:23

原帖由 rogermhchan95 于 2011-12-2 14:51 发表
恳请LZ发无刷方案链接....V911用。

陈伯

你搜一下隐形人发过的帖子就有了。

ferly · 发表于 2011-12-2 21:52

看了楼主最近发表关于v911帖子，相当的牛啊

石头Fly · 发表于 2011-12-2 22:04

原帖由闪猫于 2011-12-2 08:17 发表

控也不是说不行。该有的都有了。但是不够强大。如果具备微调保存，可进工程模式，那就绝对秒杀260A了。

微调保存有的，副翼前后左右都能保存，只有方向是不能存的，重新开关就回位。

zhangkunmn · 发表于 2011-12-2 22:11

这个要是能直接出高频头就好了，JR，福特吧的高频头模块。就不用握着拿没手感的控了:em15:

闪猫 · 发表于 2011-12-2 22:30

原帖由 石头Fly 于 2011-12-2 22:04 发表

微调保存有的，副翼前后左右都能保存，只有方向是不能存的，重新开关就回位。

不知道厂家为什么这么设计。我的飞机方向必须往右调整2个格，才能把尾巴锁的一根棍一样。每次开控都要提前设置下。麻烦的很。

shangxd · 发表于 2011-12-2 23:06

为何我的不调也能锁的很好？到手就调了升降舵的连杆长度，其他没调，太稳了也觉得没意思，飞的时候感觉没啥事情做，不像飞120d02的时候忙的不得了，一不留神就偏

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V911或者260A都有完善的无刷方案....

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