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诱导轮轴重新制作,加强尾部装甲
根据HD318的建议,用5MM的钢轴重新制作诱导轮轴,由于没有车床,限位槽是先用小锉车在轴的四面锉个小缝,然后用小钢锯慢慢锯的.
诱导轮加了5*10的轴承,然后用E卡固定在5MM的钢轴上,钢轴与侧板之间也加了5*10的轴承,钢轴加了垫片然后用E卡限位.
由于在诱导轮的一侧加了轴承,另一侧仍然使用铜套(这一边原本想加装5*8的轴承,无奈要扩孔,发现诱导轮靠内一侧如果扩孔,壁就太薄了,无法耐久,所以仍使用铜套),诱导轮与轮轴的阻尼大于轮轴与侧板之间(两个5*10的轴承)的阻尼,所以直行时是整个轮轴在侧板之间转动,诱导轮与轮轴之间并没有摩擦,只有转向和信地加转时,诱导轮与轮轴之间才会转动,这样可以减轻诱导轮铜套的磨损. |
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