BLADE Nano CP X视频一个…

betmanofbmw · 发表于 2012-12-21 09:10

lgbush 发表于 2012-12-20 22:45
前輩覺得繼130X之後，美國地平線公司會不會推出大小如Nano CP X的更小軸傳變距尾槳小電直？這麼小的軸傳 ...

我个人觉得，不需要出那么小的轴传。。。电机锁尾已经很好，应付常见的3D动作完全没有问题，对于更复杂的动作，锁尾再好作用也不大，因为整个机体性能有限制。。。用轴传就丧失了耐炸性，得不偿失

狐狸的眼睛 · 发表于 2012-12-21 10:59

lgbush · 发表于 2012-12-21 12:16

本帖最后由 lgbush 于 2012-12-21 12:25 编辑

betmanofbmw 发表于 2012-12-21 09:10
我个人觉得，不需要出那么小的轴传。。。电机锁尾已经很好，应付常见的3D动作完全没有问题，对于更复杂的 ...

學習了，前輩！

那是不是說130X或者V120d02s的大小尺寸已經是軸傳變距尾槳小電直的極限尺寸？

如果以後時間、精力、金錢和技術允許，打算入手130X，前輩覺得如何？

betmanofbmw · 发表于 2012-12-21 12:44

lgbush 发表于 2012-12-21 12:16
學習了，前輩！

那是不是說130X或者V120d02s的大小尺寸已經是軸傳變距尾槳小電直的極限尺寸？

最好是买个CP小机入门，耐炸、便宜。。。130X不适合入门，在准备离地时，如果不果断推油门会秒炸，也不耐炸。。。适合有一定经济基础，懒得修机的老手

lgbush · 发表于 2012-12-21 17:10

本帖最后由 lgbush 于 2012-12-24 11:16 编辑

betmanofbmw 发表于 2012-12-21 12:44
最好是买个CP小机入门，耐炸、便宜。。。130X不适合入门，在准备离地时，如果不果断推油门会秒炸，也不耐 ...

我已經入手Nano CP X，打算少炸不炸。衕時得等以後預算允許、有了嫺熟的技術再考慮軸傳變距尾槳小電直。已經有DX6i遙控器，所以衹能放棄V120D02S了。量力而行，開心就好。

guyama · 发表于 2012-12-21 17:18

为何视频里的锁尾都那么好，自己飞却是两回事。。

lgbush · 发表于 2012-12-21 22:39

田少发表于 2012-12-19 18:19
刚刚我回你的我贴错了图，应该是螺距PITC CUR而不是油门曲线…油曲用原厂设定的就ok…

6通机50%油以上 ...

你好，田少兄。

想問一下NCPX中的重錘槳是用來練習精細操作和飛航線的嗎？

說他是快速槳，難道飛航線時比3D槳還快嗎？

lgbush · 发表于 2012-12-23 21:25

本帖最后由 lgbush 于 2012-12-23 21:28 编辑

betmanofbmw 发表于 2012-12-21 12:44
最好是买个CP小机入门，耐炸、便宜。。。130X不适合入门，在准备离地时，如果不果断推油门会秒炸，也不耐 ...

想問問前輩，六動電直再對頻綁定成功后，油門是在最低點還是中點啊？

我知道油門在中點時已達到50%，可是油門下半程是負螺距啊，感覺在油門從最低點到中點的過程中，飛機起落架都要被壓垮了似的！

faraway3 · 发表于 2012-12-23 23:19

油门不为零是没法绑定的。

起飞时油门从零快速提到接进中点，然后等转速上来后再离地，降落时缓缓接地，然后收油，普通模式最大负螺距只有-2度，而油门此时都很低，不会给脚架很大压力，你多试试就能找到感觉了~

betmanofbmw · 发表于 2012-12-24 08:18

lgbush 发表于 2012-12-23 21:25
想問問前輩，六動電直再對頻綁定成功后，油門是在最低點還是中點啊？

我知道油門在中點時已達到50%，可 ...

油门肯定是低点，这个是飞模型的常识。。。可能你螺距设置有问题吧，具体说不上来

lgbush · 发表于 2012-12-24 12:10

betmanofbmw 发表于 2012-12-24 08:18
油门肯定是低点，这个是飞模型的常识。。。可能你螺距设置有问题吧，具体说不上来

請問前輩，DX6i中對應的Idle開關是指哪一個開關？我怎麼沒找到啊！

lgbush · 发表于 2012-12-25 10:02

betmanofbmw 发表于 2012-12-24 08:18
油门肯定是低点，这个是飞模型的常识。。。可能你螺距设置有问题吧，具体说不上来

前輩不在嗎？急盼前輩答疑解惑！

betmanofbmw · 发表于 2012-12-25 23:01

lgbush 发表于 2012-12-25 10:02
前輩不在嗎？急盼前輩答疑解惑！

没用过DX6I,因为山寨的都是DX6，所以我买了DX7S，DX7下，是可以随便设置某一个键的

lgbush · 发表于 2012-12-26 01:21

betmanofbmw 发表于 2012-12-21 09:10
我个人觉得，不需要出那么小的轴传。。。电机锁尾已经很好，应付常见的3D动作完全没有问题，对于更复杂的 ...

前輩是說這麼小的電直，鎖尾再好，複雜的動作因為體積小、重量輕也做不出來嗎？

那麼原廠主尾馬達的Nano CP X能做定點自旋翻嗎？如果不能，那130X或者華科爾的V120D02S呢？這兩個小電直應該可以定點自旋翻吧？

豆腐阿皮 · 发表于 2012-12-26 09:35

80小鸡果然也很牛X

我的M · 发表于 2012-12-26 15:14

到处都是雀巢的广告、、、

betmanofbmw · 发表于 2012-12-26 21:37

lgbush 发表于 2012-12-26 01:21
前輩是說這麼小的電直，鎖尾再好，複雜的動作因為體積小、重量輕也做不出來嗎？

那麼原廠主尾馬達的Na ...

NCPX的自旋翻很多，但在网上没见过NCPX的定点翻。。。。130x有在桌子高度的定点自旋翻。。。在网上我没见过120D02S自旋翻。。。

lgbush · 发表于 2013-1-6 23:07

本帖最后由 lgbush 于 2013-1-6 23:08 编辑

faraway3 发表于 2012-12-23 23:19
油门不为零是没法绑定的。

起飞时油门从零快速提到接进中点，然后等转速上来后再离地，降落时缓缓接地， ...

仁兄說得真對，現在慢慢熟悉了NCPX的起飛和降落。感覺NCPX真的很穩，按說明書設置Normal模式緩緩降落後的確不會壓壞起落架。是我開始時用飛四動小電直的收油習慣直接由上半程拉到快接近零油門，NCPX急速降落加上慣性蹲壞起落架。

謝謝仁兄指導建議！

另外想問問仁兄用的是DX8遙控器嗎？DX8用幾節電池？

lgbush · 发表于 2013-1-6 23:10

田少发表于 2012-12-19 18:19
刚刚我回你的我贴错了图，应该是螺距PITC CUR而不是油门曲线…油曲用原厂设定的就ok…

6通机50%油以上 ...

你好！田少兄。

想問問你DX8遙控用幾節電池啊？

faraway3 · 发表于 2013-1-6 23:12

lgbush 发表于 2013-1-6 23:07
仁兄說得真對，現在慢慢熟悉了NCPX的起飛和降落。感覺NCPX真的很穩，按說明書設置Normal模式緩緩降落後 ...

客气~ NCPX设计得很不错的，等你学会了3D就能玩得更爽了~

BLADE Nano CP X视频一个…

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