亚拓450 PRO DFC, 补充了开箱、安装、走线, 欢迎指导

海滩 · 发表于 2013-6-4 13:35

嗯，不错，来围观。

bbfish929 · 发表于 2013-6-4 13:36

华科尔的控挺好。不要听那帮没用过的人乱说。他们见不得别人用便宜，性价比好的控。

leixun518 · 发表于 2013-6-4 14:51

XG11 飘过

jkjk1977 · 发表于 2013-6-4 15:14

鼠标一抖，一分到手，手提酱油，低头猛走!

yxylxp · 发表于 2013-6-4 15:28

鼠标一抖，一分到手，手提酱油，低头猛走!

龙腾lx966911 · 发表于 2013-6-4 15:34

路过围观，好机！D10在用，不错！

不二. · 发表于 2013-6-4 16:20

恭喜楼主

红色沙漠 · 发表于 2013-6-4 16:55

支持

红色沙漠 · 发表于 2013-6-4 17:05

我也用D10

aliuge2000 · 发表于 2013-6-4 17:24

这个控。。。。。。 450.。。。。算了不解释

caesar915 · 发表于 2013-6-4 19:39

没用过d10，d7就很够用了，手感好，稳定耐用。飞450，02s未见失控，除非将功率调低到5以下。不明白，为什么有些人把控看得那么重要，功能多对技术提高有帮助吗？有时间和精力不如扎实练好技术。

红色沙漠 · 发表于 2013-6-4 21:12

还没开装？

sophia0o4 · 发表于 2013-6-4 21:31

来欣赏电源的

草子 · 发表于 2013-6-4 22:10

本人一直用D10 谁用谁知道哈~~~ 不过米多时也想换换主要看看有什么不一样滴~~不过现在用没有任何问题~~

tyzy0506 · 发表于 2013-6-4 22:26

JR、FUTABA的控有中文吗？起码国产的天地飞、华科尔D10、D7等控都是中文菜单，除非你英文很好。

sachin · 发表于 2013-6-5 02:41

本帖最后由 sachin 于 2013-6-5 02:45 编辑

整体来说，外包装比我想象的要小不少，这么大的飞机就装在这么个小盒子里，还这么贵，似乎一点都不划算

外包装被贴了两层胶，仔细看发现原装的封条已经被剪了，是被拆过后用透明胶封的，这是正常的吗？

里面包装是不错滴，就四个小盒子加一个说明书，说明书相比控的说明书，简直就强N倍。

发现两个舵机有漏油，是正常的吗？

3Gx这个盒子没有拆过，保证原装。就这么个小东西，真够小的

其它主要部件全在这个盒子里

是新春版送的亚拓电池，电池会是原装的吗？卖家会换掉吗？如何验证是否原装？

唯一编码，我就找到这些地方，除了机头罩外编码都对上了，说明这些东西都是原装的，为什么罩的编码不一样？肯定是被换过了吧，正常吗？

sachin · 发表于 2013-6-5 03:01

本帖最后由 sachin 于 2013-6-5 03:05 编辑

下午收到的快递，花了一个下午试装了一把，然后晚上再重新上螺丝胶。

竟然发现有一块侧板有一面做工不好，似乎不应该出现这种情况吧，这是正常的吗？

我是主要按照网上的步骤操作的，不懂的地方再去看说明书

我买的一套螺丝刀没有1mm的，只能使用原配的了简易螺丝刀了，买工具时不知道还要这么小的，店家也没告诉我

这个地方开始也不知道长螺丝装哪里，后来才明白底部长螺丝装两头用于固定脚架，侧面的长螺丝是装在尾部用于固定尾撑杆

装好架子后发现忘记装3GX用的小板了，因为网上贴子没说这个，所以没放进去，后面又拆了放进去。

机身差不多了，还是很帅的嘛，没有遇到什么大的问题，很有成就感。

然后不好了，装机太投入了，LP给的棒棒冰忘记吃了，差点搞到配件上，还好没有造成破坏性。

sachin · 发表于 2013-6-5 03:32

本帖最后由 sachin 于 2013-6-5 03:39 编辑

装尾巴，先打点油，再用训练架的四根细杆顶着平等塞到尾管里，这样可确保是平的。
尾巴麻烦的地方是尾旋翼头结构比较复杂，部件和关节多，螺丝多，上螺丝胶需要很有耐心，特别是不能把螺丝给弄丢了，以及螺丝胶不能粘到轴承里。我不不能理解的是，为什么不能用统一的螺丝？为什么这里一会儿是六角，一会儿是十字？统一不就完了吗？完全没有必要用十字的。
尾巴装好就更帅了。

先装电机，再装舵机，电机这两个螺丝感觉没做好，似乎比较容易滑丝，而其它的六角螺丝则很好。注意电机和舵机的螺丝都要放垫片。

然后就是晚上了，焊电调和电池接头，不明白为什么亚拓出厂时不焊上，电机的接头是焊好的，这就很好嘛。虽然没什么难度，但毕竟还要自己动手，上热缩胶还要热风机

关于接收放置的位置，想了很久，最后发现放这里是最好的位置，因为这个10通接收太大了点，放不进JJ肚子里。唉，其实应该做到3GX那么小，就可以有其它位置选择了。
因为我还买了双向传输盒，所以这里有两个盒子，还不能叠着放，我是把两个盒子贴在一起竖着放，不知道其它大大们怎么处理的，我在网上也没看到这么做的，但感觉这样是最合理的，给自己赞一个

。
好像很少人买双向传输盒，感觉是太贵了点，一咬牙也就买了，就图个好玩。经测试，发现电压测量还是很准的，差距在0.1v左右，但温度传感器就差距比较远了，自带的4个测试传感器在常温下显示的结果都不一样，差距达到3度，唉凑合着用吧。转速传感器就不知道准不准了，发现它的是120转/s为步进的，因此结果永远都是120的倍数。

电池和电调的安装我是这样弄的，开始不知道电池接头应该朝上还是朝下，发现主要还是朝上的多。电调就放在背面，因为电调不平，所以我就把电调中间凹进去的部分用魔术贴，两端凸出的部分用双面胶，这样固定感觉不错。
电调接电池的接头焊了两根细线，是用来接双向传输盒检测电池电压的，这个是双向传输盒最有价值的功能了。

然后开始接线，按照网上提供的接线图如下：

一开始是这样走线的可以把信号线都塞到里面接到3GX里，由于线实在太短，这样走线正好够用，但存在被里面的齿轮磨着的风险，因此后来重新调整了走线。

sachin · 发表于 2013-6-5 03:58

本帖最后由 sachin 于 2013-6-5 04:05 编辑

最麻烦的是转速传感器的安装，这个要求放一个小磁铁到运动部件上，想了好多办法都不好弄，最后想到了这个方案，又得意了一翻

我把磁铁放在主轴这个位置，并用透明胶粘住避免转动时磁铁飞了。

然后把转速传感器剪短了

绑在这个位置，用三个扎带绑牢，实在是太棒了

，这样处理对整体没有什么影响，走线也好走。
虽然很得意想到这个办法，但今天晚上再研究了一下，发现在最大负螺距时十字盘离这个传感器就很近了，如果再往左打舵到底，十字盘就会接触到传感器前面的磁性探测器，如果再加上3GX本身的姿态校正，高速的十字盘就肯定会打到传感器，因此以后倒飞，这里是存在风险的，需要重新安装转速传感器。看来只能装到大齿或小齿盘上了。

这里多了四根温度检测线，一根电源电池检测线，一根转速检测线。所以一下子比正常的安装多了这么多线，是个麻烦事。
为了避免多根温度线被弄混淆，特意在线上作了标记，四根温度线分别用于：1、常温；2、电机；3、电调；4、电池。
除了常温线上，其它三根线都要接到电池这个位置，再加上BEC供电线和电池电压检测线，以及两根舵机线，这个位置的线可很多了。