有人吹嘘DLG的速度能超过野马，你信吗？

airzhang · 发表于 2013-7-13 17:34

DLG是啥你都没搞清楚。。。

nicknick · 发表于 2013-7-13 23:26

请楼主把标题改一下吧。

nicknick · 发表于 2013-7-13 23:28

另外此贴没有任何讨论及研究的价值。

flyfranker · 发表于 2013-7-14 09:28

DS还是DLG不重要，只是个名称问题，录像里的山坡滑翔机是个很小众的爱好，国内也没几个人玩过，楼上这些反对意见里，也没一个是自己亲眼见过的，见过的人少，这一点决定了这个群体可以随意吹嘘自己的速度记录而不被发现，反正你吹你的，在第三方公证机构宣布记录有效性之前我是不会相信的。
靠风的抽打速度就能无限增加，不需要考虑阻力和重力的吗？如果外太空失重真空环境下这才有可能发生，反正吹牛不用上税，空气动力学是严谨的科学，不是几个老外放几个假录像就能违反的，既然他们的速度那么牛逼，怎么没见过一个人做过公证，或者申请过世界记录？心虚了吧，因为这种记录只存在于他们脑海里，是意淫出来的。
没亲眼见过的人拜托你们就不要跳出来替他们圆谎了，谎言总有被拆穿的时候，到时候你们的脸往哪搁？

天穹 · 发表于 2013-7-14 13:42

flyfranker 发表于 2013-7-12 11:26
Super Falcon 25 飞猫竞速机测速204km/h
http://bbs.mx3g.com/thread-151206-1-1.html
不管是什么材料什么 ...

大哥。。。大展弦比飞机飞时速几百公里很正常啊

youlan · 发表于 2013-7-14 18:21

flyfranker 发表于 2013-7-14 09:28
DS还是DLG不重要，只是个名称问题，录像里的山坡滑翔机是个很小众的爱好，国内也没几个人玩过，楼上这些反对 ...

没人说无限增加，速度接近亚音速，激波阻力就会急剧增加，就会限制模型的速度上限，DS这玩法师真有，视频不止一两个，youtube上大把大把的，用先进仪器测速的也有
DS的飞行原理本版精华帖里面就有，DS这个玩法也不是一年一年两年了，虽然说700多800多的数据不一定完全准确，但是还是有被大家认可的速度纪录的。请看看这个区http://www.rcgroups.com/dynamic-soaring-126/

richardglc · 发表于 2013-7-15 11:01

flyfranker 发表于 2013-7-14 09:28
DS还是DLG不重要，只是个名称问题，录像里的山坡滑翔机是个很小众的爱好，国内也没几个人玩过，楼上这些反对 ...

没有理性的思维, 谦和的心态, 没有认错的勇气, 任何解释和辩论都没有意义

wohenzhuce · 发表于 2013-7-17 01:53

本帖最后由 wohenzhuce 于 2013-7-17 02:10 编辑

没见过就主观上偏执的质疑别人，这不是搞科学，这是witch hunt，如果LZ是搞科学，应该拿到全套的计算方案和你所知道的理论来证实你的观点。理论有瑕疵，漏洞不可怕，论坛的朋友会帮你纠正让你渐渐了解什么是正确的东西，而不是每句话给人的感觉都是“我认为”。如果你觉得模型飞机不靠谱的话，那去年10月那个叫菲利克斯的高空跳伞破音速你也觉得是假的吗？人体的阻力和强度可比碳纤维凯夫拉混纺的DS飞机差多了，DS靠的是风速的能量积累，在特定的天气条件下，比如风速很高的情况下达到500-600+的速度并不是不可能，即便风速是零，你站山顶上扔个花盆下去也不止100多。LZ现在给我的感觉就像当初布鲁诺被烧死一样。。。

MOGOOSE · 发表于 2013-7-18 15:48

再來：樓主在視頻裡是看不到測風計顯示風速讀數，祇看見屏幕打出68MPH你就相信了！難道沒懷疑嗎？

MOGOOSE · 发表于 2013-7-18 16:03

還有：在視頻播放中不段聽到從左住右像飛越、像切割空氣的聲響嗎？有懷疑過那是什麼樣的東西，什麼樣的情況所產生出來，是人工音效嗎？
如果是真實飛行器所產生的聲音，那從左至右的一瞬間能構想出那速度是啥概念嗎？
你有對速度的概念嗎？
看過最快的速度是多少？可以回答一下嗎？

bn777 · 发表于 2013-7-18 17:29

本帖最后由 bn777 于 2013-7-18 17:31 编辑

不好说啊在空气动力里面可以这么说可是这是DLG 一定要从多方面考虑比如如楼上说的在山坡上假如气流快的话 dlg是可以快得过动力的因为动力的还需承担大部分的阻力而DLG在上面的阻力是很小的还有就是这个是复材加上机翼挺大的在速度和各种力的作用下往往大机翼的优越性能就会得到更好的运动对了有没有人能不能用雷诺数研究一下

nicknick · 发表于 2013-7-18 21:10

我重申一下，这不是DLG，DLG没法像视频那样操，谢谢。

师爷 · 发表于 2013-7-20 13:54

我来贴一下航模速度世界纪录吧，楼主信不信我不知道，反正我是信了。注意，单位是英里，现在的世界纪录是801公里／小时
http://www.rcspeeds.com/aircraftspeeds.aspx?rpt=BD

# Date Pilot Speed Model Location RCS Witness Radar Notes
1 Mar 6 2012 Spencer Lisenby 498 Kinetic 100 DP Bird Springs J. Buxton Falcon Designer/Builder/Owner
2 Apr 15 2013 Joe Manor 483 Dynamic 130 Weldon B. Tebo Falcon Designer/Builder/Owner
3 Oct 27 2012 Gery Mazzola 473 Kumeta DS Mount Kumeta C. Furnari Stalker Pro II Designer/Builder/Owner
4 Apr 24 2011 Bruce Tebo 458 Kinetic 130 DP Weldon M. Dantonio Falcon Builder/Owner
5 May 26 2013 Alex Hewson 456 Kinetic 130 DP Tekapo C. Hoult Falcon
6 Apr 15 2013 Jason Lilly 453 Kinetic 130 DP Weldon M. Dantonio Stalker Pro II Owner
7 May 21 2010 John Buxton 445 Kinetic 100 DP Weldon M. Muir Falcon Past Record/Owner
8 Apr 15 2013 Joe Zwart 407 Dynamic 130 Weldon N. Stong Falcon Owner
9 Feb 2 2011 Chris Bosley 405 Kinetic 100 DP Norco S. Lisenby Stalker Pro II Borrowed/Spencer Lisenby
10 Apr 15 2013 Nick Stong 403 Thundertaker Weldon I. Frechette Stalker Pro II Owner
11 May 21 2010 Marlan Muir 402 Kinetic 100 DP Weldon B. Cox Falcon Borrowed/John Buxton
12 Apr 13 2011 Sean Moloney 397 Deepend Weldon J. Buxton Stalker Pro II Designer/Builder/Owner
13 Jan 5 2012 Patrick Häusler 394 Kinetic 100 DP Schaufelbergeregg T. Wacherlin Falcon Owner
14 Apr 14 2013 Mike Dantonio 388 Kinetic 100 DP Weldon D. Williams Falcon Builder/Owner
15 Apr 13 2011 Astan Singh 380 Dynamic 80/D80 Weldon A. Von Berky Stalker Pro II Borrowed/John Buxton
16 Apr 4 2012 Marcus Minger 372 Kinetic 100 DP Weldon A. Von Berky Falcon Owner
17 Nov 7 2012 Michael Durr 370 Kinetic 100 DP Unterberg C. Kopff Stalker Pro II Builder/Owner
18 Apr 18 2011 James Duartep 365 Kinetic 100 DP Weldon J. Lilly Stalker Pro II Builder/Owner
19 Oct 5 2012 Eric Smith 358 Kinetic 100 DP Cactus Ridge T. Harris Falcon Aussie record
20 Apr 5 2013 Sandro Bosshard 355 Kinetic 100 DP Weldon M. Minger Stalker Pro II Builder/Owner

师爷 · 发表于 2013-7-20 13:58

忘了说了，上面的纪录全部是滑翔机dynamic soaring的。也只有DS能够达到这个速度，F5D根本不行。

海上翼 · 发表于 2013-7-23 13:34

本帖最后由海上翼于 2013-7-23 13:37 编辑

首先要搞明白：飞行阻力到底有多大？

这个问题其实初中学生都能解答。

答案很简单，阻力最大的时候也就是=重力
飞机是在重力作用下飞行的，阻力小于重力的时候就加速，一直加速到阻力无限逼近重力。

所以LZ云云阻力怎么大怎么大，都是废话。

这种飞机的结构极坚固，按一般的估计可以承受50G以上的过载。但这么强的结构并不是用来克服阻力的。DS飞行中最大过载的时候发生在俯冲到最低点急剧拉起的瞬间。

至于DS飞行总在哪兜圈，主要目的为了提高飞行速度。因为每次俯冲的高度都有限（视场地情况一般只有100米）。。。这样每次俯冲再爬升到顶点时，飞机的速度都加快一点，反复兜圈就可以把速度慢慢提高。当然，随着飞行速度增加，阻力不断增大，导致后期速度的增幅没前期那么快。
换句话说，如果你直接站到华山顶上，向下投掷飞机，也可获得极高的俯冲速度。因为华山绝壁的高度高达千米。

有几个问题：
DS飞机怎么才能飞得更快?
答案是重载和低阻力，以及坚固的结构

对于一个给定外形的飞机，在速度一定的时候，阻力也是一定的。那么，飞机的重量越大，可获得的最大速度也越大。
但是结构制约着重量的提升。不过，如果你不考虑急剧拉起，而仅仅是做自由落体（比如在华山上往下投），所需要的结构强度并不是很高。当然，实际飞行会受到一些气动颤抖问题，会对结构有点要求的，这个我们暂且不提。

--------------------------------------------------------------------华丽的分割线
这些都是些定性的空谈。那么我们进行一些定量的实际计算。

假设一架阻力系数为0.05，机翼面积为0.16m2, 重量为1KG的滑翔机，在无限距离的俯冲中能获得的最大速度是多大呢（不考虑接近音速的激波问题）？
很明显，最大速度时，阻力应当等于重力。
那么
阻力=0.5*空气密度*飞行速度^2*阻力系数*机翼面积
也就是
飞行速度^2=9.8/(0.5*1.225*0.05*0.16)
=2000
飞行速度=44.7m/s 这大概是161KM/H的样子

这架飞机大概是啥样子的呢。。。就是类似翼龙的啦。

然后我们来算另外一架DS飞机
阻力系数是0.02，机翼面积是0.1m2，重量是2KG
飞行速度=(19.6/(0.5*1.225*0.02*0.1))^0.5
=126.5M/S
大概455KM/H

同样还是这架飞机如果不考虑结构强度。。。你把重量提高到7~8KG，就差不多可以飞800KM/H了。

zhengqi428 · 发表于 2013-7-23 23:42

看不懂

KGy · 发表于 2013-7-24 06:57

重申飞机加速不是靠俯冲。兜圈不是为了多俯冲，既然圈都兜了，俯冲多少不还是得上升多少。加压载主要是为了提高存速能力。

F5d目前极限估计转速五万多，五寸的桨距。螺距速度360左右。rcgroups有人在swist加强版上装了个微型涡喷，实测速度400多公里每小时。

richardglc · 发表于 2013-7-25 13:49

58楼对于阻力的分析不适用于DS飞行, 所谓最大阻力=重力仅限于指自由落体的情况.

KGy · 发表于 2013-7-26 17:57

但是感觉其实DS飞机的阻力是远远小于它的重力的，否则高速下会以重力加速度的值去减速。
而事实上是，飞机飞很大的一圈，每圈只能积累一点点能量，速度最大值却达到700的级别。
阻力只跟飞机飞行时的气动特性和速度有关，却跟它的重量无关，这就是加大量压载的原因。

要这么说可能搞个带动力飞机牵着DS机飞到上万米高空然后释放DS飞机，能让它自己俯冲到音障附近，然后玩个解体或者超个音速之类的。

法务361 · 发表于 2013-7-26 21:16

我来回答LZ的问题，其实很简单，设想拿把刀切蛋糕，两侧刀面都会都会怎么着？相对于一定强度的机翼机翼上下面都会承受气流的压力。不知道分析在不在理，

[滑翔机] 有人吹嘘DLG的速度能超过野马，你信吗？

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