6S方案 Vs 3S方案

wjmbest · 发表于 2013-9-24 20:12

PUG 发表于 2013-9-24 20:09
“线损率电线载流量是不是和他的截面积成正比例关系？”
请把线损算出来，看在一个500W的线路里俩者差 ...

我不算
你想算就去算吧

PUG · 发表于 2013-9-24 20:14

metroid 发表于 2013-9-24 19:47
楼主和6S干上了，呵呵。其实用过的人自然有个对比，人家想用啥用啥，何必一定要说服别人呢

明白这句话吗？

but it is a personal taste issue, there is nothing to do with physical law

PUG · 发表于 2013-9-24 20:16

wjmbest 发表于 2013-9-24 20:12
我不算
你想算就去算吧

那你积木会摆吧？

w99 · 发表于 2013-9-24 20:16

哎，这年头脑袋短路的不少，我以前就认识一个

PUG · 发表于 2013-9-24 20:24

w99 发表于 2013-9-24 20:16
哎，这年头脑袋短路的不少，我以前就认识一个

哦，我见过没头脑的也不少

su30mk007 · 发表于 2013-9-24 20:31

PUG 发表于 2013-9-24 20:03
按照公式的推导，只要3S线路的R等于1/4的6S线路的R就等效，这里并没要求R等于零，就是说，不用线路是超导 ...

说开了不用那么高等物理学来分析吧。就一欧姆定律就反映出电压和电流的关系。
（电阻一定时）电流跟电压成正比；（电压一定时）电流跟电阻成反比”！
注意，影响“电流”的因素是“电压与电阻”。这里的电阻可不是指导线的那点微微的小电阻，而是指负载的电阻和电池的内阻。

PUG · 发表于 2013-9-24 20:47

su30mk007 发表于 2013-9-24 20:31
说开了不用那么高等物理学来分析吧。就一欧姆定律就反映出电压和电流的关系。
（电阻一定时）电流跟电压 ...

这样我想我们可以谈。

你不觉的3S的电池的内阻是6S的1/4吗？

你不觉的3S的电机的内阻是6S的1/4吗？

导线不计。

MOSFET管4个并联不是1个MOSFET管的1/4吗？

整个线路3S不是6S的电阻的1/4吗？

PUG · 发表于 2013-9-24 21:14

su30mk007 发表于 2013-9-24 20:31
说开了不用那么高等物理学来分析吧。就一欧姆定律就反映出电压和电流的关系。
（电阻一定时）电流跟电压 ...

只要3S线路的R等于1/4的6S线路的R就等效

线路 circuit

电线 wire

我没计较那一点点的wire上面的损耗，否侧不会有48S的裸照。

如果你要计较，可以问问34楼，不过他现在不愿意回答。

su30mk007 · 发表于 2013-9-24 21:17

＂3S的电池的内阻是6S的1/4＂？？
明明是一半嘛！
。。。。。。说说俺刚才的实际测量吧。。。
35C6S一枚：6、6、8、9、6、6m欧姆，总41毫欧。
20C3S一枚：11、10、8，总29豪欧。
因为没有相同C数的电池只好这么做参考对比了。估计相同电芯的情况下应该是一半的差别。

teana · 发表于 2013-9-24 21:25

想问楼主一个问题：一个100W的用电器，有两种供电方案，一是1v100A，二是100v1A，你选哪个？为什么？

su30mk007 · 发表于 2013-9-24 21:27

PUG 发表于 2013-9-24 21:14
只要3S线路的R等于1/4的6S线路的R就等效

线路 circuit

条件判断如果不成立，再往下推算并无意义。

PUG · 发表于 2013-9-24 21:32

su30mk007 发表于 2013-9-24 21:17
＂3S的电池的内阻是6S的1/4＂？？
明明是一半嘛！
。。。。。。说说俺刚才的实际测量吧。。。

不用量了。

把6片电池，组一组就知道了。

设R=1, 6个串=6

两个并，是0，5，再串是1,5

1，5 x 4 = 6.

电机那边的玩法一样。

su30mk007 · 发表于 2013-9-24 21:39

PUG 发表于 2013-9-24 21:32
不用量了。

把6片电池，组一组就知道了。

哦。。。
6S电池是2并一串啊？？
那22.2V的电压是怎么出来的呢？

PUG · 发表于 2013-9-24 21:45

teana 发表于 2013-9-24 21:25
想问楼主一个问题：一个100W的用电器，有两种供电方案，一是1v100A，二是100v1A，你选哪个？为什么？

如果你对100V不畏惧的话，而且如果这两者，在重量和体积没有那样让你感觉到不方便的话，你要选100V1A的方案，我只说那是你个人的喜好问题了。

就像我认为3S和6S如果大家能认识清楚的话，剩下的就是一个人喜好问题。

你认识清楚了吗？

PUG · 发表于 2013-9-24 21:51

su30mk007 发表于 2013-9-24 21:39
哦。。。
6S电池是2并一串啊？？
那22.2V的电压是怎么出来的呢？

“6S电池是2并一串啊” 6S 是 6 串。

6S 3.7 x 6 =22.2

3S 两并成3 组，再串。C数不变，容量翻倍。电压是 6S 的一半。放电能力是 6S 的已倍。

mgl · 发表于 2013-9-24 21:58

su30mk007 发表于 2013-9-24 19:22
呵呵！楼主露出羊皮下的毛啦！
真是很有意思啊，一根导线究竟是高电压低电流效率高还是低电压高电流的效率 ...

高电压效率高（损耗小）
不过楼主到底是主张22V还是11V，我没看明白。。。

fzlong · 发表于 2013-9-24 22:04

本帖最后由 fzlong 于 2013-9-24 22:07 编辑

支持高电压

su30mk007 · 发表于 2013-9-24 22:04

PUG 发表于 2013-9-24 21:51
“6S电池是2并一串啊” 6S 是 6 串。

6S 3.7 x 6 =22.2

楼主不是在讨论3S和6S的供电方案的区别吗？怎么变成在证明3S电池的放电能力是6S的一倍啊。
而且一个3S2200mah，和6S1100mah的放电能力的差别也不是这种，并啊，串啊等等原因决定的。

teana · 发表于 2013-9-24 22:09

PUG 发表于 2013-9-24 21:45
如果你对100V不畏惧的话，而且如果这两者，在重量和体积没有那样让你感觉到不方便的话，你要选100V1A的方 ...

我只知道100v1A很容易实现，1v100A太难了。相比之下，我更畏惧后者，容易着火

PUG · 发表于 2013-9-24 22:15

mgl 发表于 2013-9-24 21:58
高电压效率高（损耗小）
不过楼主到底是主张22V还是11V，我没看明白。。。

“高电压效率高（损耗小）”

这个没错，但这里我们不是要解决一条10公里长，输送500W的问题。

我即没主张22.2V也没主张11.1V。只是告诉大家在 450 上，还有另一个方案。

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