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楼主: 金源乐智
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带翅膀的多旋翼--X--

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发表于 2013-12-10 21:52 | 只看该作者
这不是有意增加风阻吗?事倍功半啊。。。我们劲量的减小风阻才是多旋翼的王道啊

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2013-12-10 22:09 | 只看该作者
机架是木质的,木质的,貌似是钉起来的,这……
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 楼主| 发表于 2013-12-10 22:12 | 只看该作者
yifeimiao 发表于 2013-12-10 21:12
内容不错。也想尝试 或许会增加平飞的稳定度

谢谢支持!在试飞当时风力较大,对飞行平稳性影响较大,还要看一般天气下的表现如何了。现在看来,从高空俯冲下来起了些好作用的。最理想的翅膀应该是能够伸缩的,需要的时候伸出来,不需要时收回去。

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 楼主| 发表于 2013-12-10 22:16 | 只看该作者
蓝魔之夜 发表于 2013-12-10 21:17
告诉楼主一个绝招,,,你把机翼装一个力大点的舵机,跟地面成一定的滑翔角度,然后这个舵机跟云台的仰角通 ...

你这个方法不错,可能会更有效果,对我来说就是难度有点儿大,谢谢参与支持!

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发表于 2013-12-10 22:20 | 只看该作者
金源乐智 发表于 2013-12-10 20:37
是自己做的,很好做!一把小锯子和一个壁纸刀,买点儿桐木片、小螺丝和502胶水就行了,有关这方面的制作可 ...

楼主买个滑翔机,装上去吧··把四轴的螺旋桨装在滑翔机的鸡翼的··两个接收机,两个遥控器,飞着飞着停四轴,启动滑翔机

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 楼主| 发表于 2013-12-10 22:25 | 只看该作者
豆腐阿皮 发表于 2013-12-10 21:42
可以用四个升力电机外加一个推进倒车电机哈

哦,你的方法我想过了,不知怎样才能再输出一个推进电机呢,不知在遥控器上设置一个通道参与推进电机的输出可不可行?还有待进一步的尝试,谢谢关注!

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发表于 2013-12-10 22:26 | 只看该作者
飞天火鸡 发表于 2013-12-10 19:42
程老要不要考虑把翅膀改成矢量控制的起飞的时候翅膀与地面垂直,平飞和降落的时候与地面平行,不过好像不大 ...

这个建议才是真道理,加个舵机控制机翼旋转垂直应该可以实现,否则在这样飞行有点扯蛋了。

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发表于 2013-12-10 22:30 | 只看该作者
lz的机架减震真不错啊。
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 楼主| 发表于 2013-12-10 22:33 | 只看该作者
aweixinga 发表于 2013-12-10 21:52
这不是有意增加风阻吗?事倍功半啊。。。我们劲量的减小风阻才是多旋翼的王道啊

哦,减少风阻是多旋翼的王道?我可不这样认为啊,我认为,稳定性和留空时间才是多旋翼的王道啊,多旋翼一般是用来航拍的,其稳定性至关重要,其次是留空时间。细细的机臂倒是减少了风阻,但是增加了震颤,难能拍出不出果冻的片子。因此,首先要考虑其稳定性,在此基础上想法增加它的留空时长。

50
 楼主| 发表于 2013-12-10 22:34 | 只看该作者
BUAAGuppy 发表于 2013-12-10 22:09
机架是木质的,木质的,貌似是钉起来的,这……

呵呵,钉子是小木螺丝拧上去的,真正固定住它的是502胶水!

51
发表于 2013-12-10 22:35 | 只看该作者
LZ用的啥电机啊~~ 看的我眼睛亮了。。。
52
 楼主| 发表于 2013-12-10 22:36 | 只看该作者
122790745 发表于 2013-12-10 22:20
楼主买个滑翔机,装上去吧··把四轴的螺旋桨装在滑翔机的鸡翼的··两个接收机,两个遥控器,飞着飞着停 ...

这个太麻烦不可取啊

53
发表于 2013-12-10 22:40 | 只看该作者
非常好的想法,这样的设计,对于很多有穿云梦想的人来说,穿云变得更加可行了,在下降的时候只要有点动力即可,而且,这样的设计,最大的好处是降低了多轴飞行中失控所造成的损失

54
 楼主| 发表于 2013-12-10 22:51 | 只看该作者
我爱玩飞机 发表于 2013-12-10 22:30
lz的机架减震真不错啊。

多谢赞许!机架本身难有震颤,就是太不起眼了,太难看了

55
 楼主| 发表于 2013-12-10 22:53 | 只看该作者
y920419 发表于 2013-12-10 22:35
LZ用的啥电机啊~~ 看的我眼睛亮了。。。

是基爱思GS电机,噪声小,但是力量不如4225,飞这个小家伙没问题。

56
 楼主| 发表于 2013-12-10 23:11 | 只看该作者
不是想沉睡 发表于 2013-12-10 22:40
非常好的想法,这样的设计,对于很多有穿云梦想的人来说,穿云变得更加可行了,在下降的时候只要有点动力即 ...

谢谢支持!我是为了想增加留空时间和飞出固定翼的感觉而出发的,如果只是为了从高空下降,做垂直俯冲那样来得更快更省电,有一段1 7 2  米高空俯冲的视频供你观赏了。
57
发表于 2013-12-10 23:11 | 只看该作者
呵呵
58
发表于 2013-12-10 23:20 | 只看该作者
有想法就比墨守陈规好。
可是,前飞时,产生下压力;后飞,也是下压力;。。。只要运动就有下压力。。。随动转机翼角度是必须的。
59
发表于 2013-12-10 23:37 | 只看该作者
Himalaya 发表于 2013-12-10 23:20
有想法就比墨守陈规好。
可是,前飞时,产生下压力;后飞,也是下压力;。。。只要运动就有下压力。。。随 ...

不直接吹机翼应该没有下压力吧?

60
发表于 2013-12-10 23:57 | 只看该作者
我爱玩飞机 发表于 2013-12-10 23:37
不直接吹机翼应该没有下压力吧?

多旋翼靠什么前进后退的?想想姿态,再想想机翼的迎风角度。。。何止下压力,简直是俯冲钻地的节奏。

楼主声称航时有增加。俺能想像的只有垂直飞,不航线,且有强劲上升气流,,,的情况下才有可能。

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