万念俱灰的亚拓250.求大侠救命。

麻雀飞舞

我和lz状况完全一样，不同的是gp750 425m，搜论坛所有关于250的帖子也没搞定，本来改无副翼的买了飞跃的fbl头，结果发现上面印的是200明显小一号后来退了，目前落灰中。

c-one

麻雀飞舞 发表于 2014-1-4 17:11
我和lz状况完全一样，不同的是gp750 425m，搜论坛所有关于250的帖子也没搞定，本来改无副翼的买了飞跃的fbl ...

我的已经接近搞定了，上天后油门大起大落会小甩，尾巴时不时会小抖一下，这两个问题不影响飞，250这大小的机子精度也就这样了，总结这几天的经验，想弄到大机那样的程度是不可能的，除非自己开模做双推，把尾巴搞到一点虚位都没

麻雀飞舞

请教一下怎么搞的，谢谢

c-one

麻雀飞舞 发表于 2014-1-4 22:17
请教一下怎么搞的，谢谢

你的机子情况不知道,我的机子总结一下就是.
1,尾巴虚位太大,干涉严重,新手安装也存在一点问题,安装蟹爪的时候胶水都打到铜套了.
2,顺滑度,一定要做到松开拉杆,尾轴垂直地面的情况下,尾推会从上往下掉...这里就要检查L臂,蟹爪,桨夹是否顺滑.
3,检查尾轴承,我亚拓尾波,桨夹的虚位都很大,轴承我全部都换了,当然,如果以上两点做完金鱼尾已经达到可以接收的程度,这一步可以忽略.
4,静顺滑过关,检查动顺滑度,通电,让尾浆转起来,用手控制L臂或者拉杆变距,看看是否顺滑,不连接尾舵机的情况下,推到接近撞墙松手,尾推会因为离心力(貌似是离心力)的作用回到重点.
基本上也就是这样,金鱼尾最大的源点就是顺滑,其次是振动影响陀螺仪判断,最后才是舵机了(此观点纯属个人感觉)

18608171111

调飞机很要命，买新飞机要钱。舍钱舍命，自己看着办

WANGMS

建议调高油门曲线、降低螺距曲线再试试。

younickchen

不用多调了，至少我见过的250都是尾巴多少有点问题的，到了能接受可控范围就好了。小机最主要毛病还是虚位问题。250这个级别尾巴其实最难搞，安装你描述的状况你的250尾巴已经调到很好了。如果同样的尾巴状况出现在120级别上又不会太在意了，因为幅度更小，更可以忽略，而向上的450级别虚位没这么大，基本都不会出现这问题
来自安卓客户端

sophia0o4

直接出了

麻雀飞舞

c-one 发表于 2014-1-4 22:35
你的机子情况不知道,我的机子总结一下就是.
1,尾巴虚位太大,干涉严重,新手安装也存在一点问题,安装蟹爪 ...

过年闲时间比较多，按照你的办法把鸡鸡从新调整了一下，现在基本可以飞了，原先主要问题是尾轴滑套不顺滑有点涩，断掉球头扣给油门，用手波动尾滑套不能回中，处理以后现在好了，还有一个很大的问题以前没注意就是球头扣太紧，用球头加工了一下现在金鱼基本看不到了。现在还有一个问题就是飞机飞起来以后有时会浑身抖（大部分时间），不知道什么问题，怀疑是浆不平衡，用的10元的木浆，那位大侠知道麻烦指教。

c-one

麻雀飞舞 发表于 2014-2-13 14:11
过年闲时间比较多，按照你的办法把鸡鸡从新调整了一下，现在基本可以飞了，原先主要问题是尾轴滑套不顺滑 ...

机身抖你可以检查一下全机身螺丝是否松动，特别是马达座，中间的主轴固定座，检查主轴轴承是否因为磨损增加旷量，检查主轴横轴是否弯曲，中联桨夹是不是变形，如果机子没炸，基本就是松螺丝或者轴承老化的问题吧。还有，齿轮也应该检查一下，一些东西是自然老化的，不是不炸，他就会好好地。

laowenxu

LZ，很负责任地告诉你一绝招（一般人俺不告诉他）：试试790设置的最后一项：尾舵延迟量！分别试试0和100时鸡鸡的状况，你会发现很不一样的地方。

另外，机械上除了保证顺滑和减小虚位旷量外，还有一个办法解决锁尾问题：适当加大尾桨尺寸。办法是自己用合适厚度和硬度的塑料片做两个尾桨，请确保形状一致并做好平衡。你又会发现一只不一样的鸡鸡

c-one

laowenxu 发表于 2014-2-13 15:32
LZ，很负责任地告诉你一绝招（一般人俺不告诉他）：试试790设置的最后一项：尾舵延迟量！分别试试0 ...

0和100早都试了，效果一样，这机子的金鱼尾最大的原因就是尾巴虚位巨大，你没看错，是巨大。。。

laowenxu

c-one 发表于 2014-2-13 15:37
0和100早都试了，效果一样，这机子的金鱼尾最大的原因就是尾巴虚位巨大，你没看错，是巨大。。。

如果虚位不能减小，那设置是不能成为绝招了。只能加大尾桨了

zhaolong01

楼主还是出掉吧，200元不要遥控器及接收机收了。

c-one

zhaolong01 发表于 2014-2-13 16:06
楼主还是出掉吧，200元不要遥控器及接收机收了。

要么就给点建议，纯调侃有意思么？我400元收，你有多少来多少。

c-one

laowenxu 发表于 2014-2-13 15:39
如果虚位不能减小，那设置是不能成为绝招了。只能加大尾桨了

其实目前状态飞起来很不错，机子相当的稳定，就是偶尔会出现10°以内的小金鱼，不影响飞行。外场飞基本不在意这个，GP790锁尾的效果还算满意

zhaolong01

c-one 发表于 2014-2-13 16:11
要么就给点建议，纯调侃有意思么？我400元收，你有多少来多少。

我估计是轴承的问题，我的450也是这样，有段时间一直有震动，这个震动造成陀螺仪不锁尾。各种方法都试过了，问题依旧。后来一横心把全机所以轴承全部更换了，问题就解决了。

麻雀飞舞

最近调250觉得顺滑比震动更重要，鸡鸡震动跟原来差不多，原先感度低了大金鱼没尾巴，感度高了尾巴摆的一塌糊涂悬停都费劲，调了以后现在可以对头对尾航线，不过感觉离翻还很远，如果改成无副翼应该更好飞，k8手上有现成的，亚拓原则的大概200大洋有点贵，飞跃的不靠谱拿200的冲250明显小一号而且大浆夹虚位很大，买了后来又退了，哪位朋友给个好建议

aiermoduola

1  把尾舵机联乚臂的球头扣拆掉  只 拆掉大奖 把油门开最大 用手掰乚臂 看看是不是很容易掰动 如果阻力大 就有问题 要注意安全别被尾桨打到  顺滑与否其实应该这样判断    2 把感度调到最大试试看 看有没有金鱼 3 我已前也用 420锁尾 感度调最大120就没金鱼尾了  调小了就有 后来换kst215 感度 50就没金鱼尾 了  调最大一样没有

麻雀飞舞

aiermoduola 发表于 2014-2-13 21:13
1  把尾舵机联乚臂的球头扣拆掉  只 拆掉大奖 把油门开最大 用手掰乚臂 看看是不是很容易掰动 如果阻力大  ...

就是照这办法调的，不同的是油门没有打那么高感觉一点危险，我只打到30~40%，现在感度调到70，尾舵机现在是425，手上没215只有115完了换115试验一下看看效果