小精灵2代 首炸

wbj0016

wangyu1204 发表于 2014-2-17 22:20
不吹牛能死？

还真没吹牛

wbj0016

okheng 发表于 2014-2-18 10:40
这位兄弟 我有时飞得高了也是零油门降落 虽然知道有点风险 但这样降落速度快呀！

拉到零油门飞控也会限速的…没关系

bubu0707a

請教一下
所謂z字形下降
指的是俯仰  還是副翼
幅度要多大呢
這個理論適用所有多旋翼飛控嗎
還是只是和dji
感謝

achao

ztr888 发表于 2014-2-18 17:35
大家帮我分析下什么原因失控，在11分钟左右，第一次降落是自动返航下降的。http://player.youku.com/player ...

经过这段时间在论坛里潜水，我发现phantom2 在20米左右空中掉下来好几架了，之前有人说是降落时油门太低导致电机停转掉的，但通过多个魔友的phantom炸鸡帖子，我发现有几架不是降落时掉下来的，之前dji的人也说是超重的问题但掉下来的，好几个重量都在1290克，通过的观察，我发现这不是个个别现象。

内心真希望dji的技术，说说究竟是什么情况引起的这多多的炸机，好让后面的模友尽肯能的避免炸机。   
没有责怪的意思真心希望dji能重视一下，因为我也刚入了phantom2，所以对论坛里phantom2炸机比较关注。

老顽童退休生活

okheng 发表于 2014-2-18 10:40
这位兄弟 我有时飞得高了也是零油门降落 虽然知道有点风险 但这样降落速度快呀！

零油门下降很危险！零油门超过几秒后会自动关断动力电，螺旋桨停转，等同于掰杆停机操作。

okheng

老顽童退休生活 发表于 2014-2-21 21:18
零油门下降很危险！零油门超过几秒后会自动关断动力电，螺旋桨停转，等同于掰杆停机操作。

多谢前辈提醒，我的理解是飞机降落地面后，零油门超过几秒后才会自动关断动力电，在飞机下降过程当中即使零油门也不会断电的。当然为了安全起见，最好别零油门！

老顽童退休生活

恐怕不是这样的。我每次都是悬停后手接，油门打到零坚持数秒后动力自动断电。还是谨慎为好，不要非坚持到余电不多时才想起下降。炸机不是好事，不仅经济损失，还可能伤及他人。玩模型忌讳一味飞高竞远寻求刺激。

MYTV小米

老顽童退休生活 发表于 2014-2-22 09:22
恐怕不是这样的。我每次都是悬停后手接，油门打到零坚持数秒后动力自动断电。还是谨慎为好，不要非坚持到余 ...

每次都手接啊？这是不是有点危险呢？

老顽童退休生活

MYTV小米 发表于 2014-2-22 16:54
每次都手接啊？这是不是有点危险呢？

悬停稳定后手接非常安全，可防止万一落地不稳会浆啃地和伤及围观的小孩。

okheng

老顽童退休生活 发表于 2014-2-22 17:00
悬停稳定后手接非常安全，可防止万一落地不稳会浆啃地和伤及围观的小孩。

我现在也常常手接，很安全的说。
另外，手接后就相当于落地了，这个飞控判断起来不难，

这时零油门电机才会停转！

ztr888

maerband 发表于 2014-2-17 22:18
看了另一个贴后我就把保护架拆了.但还是想上上去，炸个鸡呀什么的保护要好些！

是的，保护罩绝对可以起保护作用的，我也是装这飞，全部装备有1380克重，好像飞没什么影响，估计飞的时间要短些。