纯手工自制690四轴机架求围观，更新APC桨效计算

drore

有大神提意见，说我算放电电压不应该是3.7V，而应该按3.95V算，对此我做了一个不太严谨的测试供大家参考
飞行测试用的电池，从3.85V保存电压开始，以2.5A电流充电，每次充0.1V，测试充电量，见图
从3.85-3.95

从3.95-4.05

从4.05-4.15

从4.15-4.2


从3.85-3.95平均充电609.5mAh
从3.95-4.05平均充电704.75mAh
从4.05-4.15平均充电606.5mAh
从4.15-4.2平均充电275mAh
就是说从3.85V-4.2V充电量为2195.75mAh
在看看从3.85直接充到4.2，平均2170左右


再看第一次测试的电池充满平均充进4236mAh，充电量约等于从3.85-4.20充电量的2倍

综上，小的认为，锂电池平均放电电压约是3.85V。以上测试很不严谨，欢迎拍砖！

drore

apc1447试飞电池充电数据及桨效计算

电池平均充电4850.5mAh
电池放电：4.85*15.4=74.69Wh。
假设热耗损5%，航电消耗1%，动力部分约消耗70.21Wh
桨效约为：1638/（70.21/（30.75/60））=11.96g/W
桨效比乾丰1447高约5.8%。考虑室外飞行受天气影响，数据不具有意义。

综上，小的认为20多的桨和80多的桨在效率上没有显著差别

hk5588

drore

每天不是大雨就是大风

八点半

用1555的桨测试过没有啊？会不会效率更高呢？我电机和你一样的，桨还没有买

八点半

6s电池，电机发烫不啊？我的是飞越650机架，朗宇4108-380kv、好盈铂金30A、6S8000电池。1555碳桨。起飞重量2800g。
悬停5分钟下来1、2号电机严重发热，估计60度左右。3、4号 好点，但是也热。
是桨大了？

hsp2008

drore 发表于 2014-4-20 16:40
测试APC1447完成，配置同前，飞重1638克。APC比乾丰重一点。BB响3.5报警，共飞30分45秒，落地15分钟电池3.6 ...

你这个落地15分钟电压使人一头雾水，正确的是：设置报警电压+落地电压，落地后第几循环显示单片电压？

曹操关羽刘备

drore 发表于 2014-4-23 15:09
有大神提意见，说我算放电电压不应该是3.7V，而应该按3.95V算，对此我做了一个不太严谨的测试供大家参考
...

你把充电曲线当作放电曲线，这是错误的。

如果你真想看看放电曲线，就给APM装个电压计（就是两个分压电阻，几块钱一个），飞行后下载APM记录的日志，看电压曲线。

yjt1987n

神马叫做纯手工？？？