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楼主: 3dbuild
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V262升级到APM的试验 (更新:载重测试)

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 楼主| 发表于 2014-5-27 16:17 | 只看该作者
法師傅 发表于 2014-5-26 16:53
去掉外殼, 看似輕了很多

改装后V262带电池重量185克,带808二代后218克,鑫讯x28送到了,用磷酸铁锂电池,带电池重量188克,和V262大小相同,除了3叶桨之外,其他的地方几乎完全相同,电机,齿轮,机架等等,飞行感觉比V262原装的稳定一些,没有V262那么飘,六一特价195圆全套,超值
三个飞机合影,轴距都相同




欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2014-5-27 22:44 | 只看该作者
3dbuild 发表于 2014-5-27 10:53
全部调节好之后,是可以考虑重新设计一个小的驱动板直接插在APM上

楼主出个驱动板吧,等待你的好消息!

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 楼主| 发表于 2014-5-28 00:45 | 只看该作者
飞了18个电,飞行变得很不稳定,数码显微镜透过电机孔观察,发现一个电机碳刷架贴着换向器,拆开电机看碳刷已经完全磨没了











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发表于 2014-5-28 10:31 | 只看该作者
x28和v262的控通用不?
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发表于 2014-5-28 13:34 | 只看该作者
这样的好贴要顶 己观察好久了
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 楼主| 发表于 2014-5-28 14:02 | 只看该作者
本帖最后由 3dbuild 于 2014-5-28 14:23 编辑
countryman 发表于 2014-5-28 10:31
x28和v262的控通用不?

还没试过, X28的控和鑫讯X40V的控外型一样, 还没试过能不能通用


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 楼主| 发表于 2014-5-28 14:10 | 只看该作者
换了4个1.55圆的强磁N30电机, 海宝品牌, 立即恢复稳定的飞行性能, 和原装N40电机没什么区别, 重量还轻了点, 现在带原装850mAh电池, 不带808二代, 重量171克, 可以悬停12分钟, 降落电压7.2V, 电机温度和原装的差不多, 都很烫, 要继续测试, 看这个电机能飞几个电

驱动板改用2.54插座, 直接插在APM上, 减少了一些连线, APM的5V和GND之间加了一个100uF电容, 保护电路不受尖峰电压的破坏










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发表于 2014-5-28 14:38 | 只看该作者
3dbuild 发表于 2014-5-28 14:10
换了4个1.55圆的强磁N30电机, 海宝品牌, 立即恢复稳定的飞行性能, 和原装N40电机没什么区别, 重量还轻了点, ...

很強的改裝 , 換了飛控竟和原裝重量差不多 , 但令飛行更穩定 ,


要看看海宝電機會否耐用一些 , 電機比原裝輕巧是優點 !!!


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 楼主| 发表于 2014-5-28 14:54 | 只看该作者
法師傅 发表于 2014-5-28 14:38
很強的改裝 , 換了飛控竟和原裝重量差不多 , 但令飛行更穩定 ,

使用的N30电机和以前改装H107C的是同一款电机, 在H107C上飞行重量56克, 在V262上171克, 整整3倍的重量, 大螺旋桨效率确实高

改装H107C的帖子
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... d=913198&extra=

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 楼主| 发表于 2014-5-28 23:42 | 只看该作者
本帖最后由 3dbuild 于 2014-5-28 23:43 编辑

更换N30电机后,已经飞了3次,每次11到12分钟,状态良好。有一次用定高模式飞了12分钟,操作很轻松,有轻微阵风,飞机飘离原来位置后,直接操作飞回来,然后继续看着它悬停,完全不用操作油门
下面是3次飞行的定高气压计记录数据












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发表于 2014-5-29 10:28 | 只看该作者
3dbuild 兄出的帖子都是精品啊! 我觉得你可以刷3.14的apm用混合模式飞飞看 会比较舒服 呵呵
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 楼主| 发表于 2014-5-29 14:47 | 只看该作者
hahatou 发表于 2014-5-29 10:28
3dbuild 兄出的帖子都是精品啊! 我觉得你可以刷3.14的apm用混合模式飞飞看 会比较舒服 呵呵

现在刷的是APM3.2-rc1 混合模式还没试过 GPS信号在小区不太好

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发表于 2014-5-29 14:52 | 只看该作者
3dbuild 发表于 2014-5-29 14:47
现在刷的是APM3.2-rc1 混合模式还没试过 GPS信号在小区不太好

混合模式下 操控起来就没那么肉了 GPS信号不好问题也不大

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发表于 2014-5-29 15:54 | 只看该作者
哇, 我這新手之前沒注意到 3dbuild 除了是大好人, 原來還是技術大神!  
模拜~~~模拜~~~
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发表于 2014-5-30 09:30 | 只看该作者
非常喜欢非常有兴趣!!!希望可以学习!!!

来自安卓客户端
56
发表于 2014-5-30 23:55 | 只看该作者
喜欢自己搞 顶一个
57
发表于 2014-5-31 21:08 | 只看该作者
技术贴    顶
58
发表于 2014-5-31 23:26 | 只看该作者

RE: V262升级到APM的试验 (连载,不定时更新)

3dbuild 发表于 2014-5-25 12:47
只是玩一下,不是专业航拍,用了APM后可以定高和GPS航点飞行,不怕摔,这个还是很有意思的,使用N40电机 ...

楼主,首先你的想法是好的,这样改造的好处是功能多了,可以使用专业的遥控器,而且依然保持重量轻,炸鸡危害小,解决续航问题成本低,100元能买五块电池,专业大四轴你试试???这就是我喜欢轻量级专业四轴的原因。所以我很关注,但是我坚决抗议,用碳刷电机改造!寿命简直无法接受!我以前是玩伟力262的!我也是专业级别的选手了,技术总比小孩强,也总坏电机!后来无奈改玩优迪818了,后来因为操控不好我又该玩伟力222了!最近我又把伟力222改成MWC飞控华科尔10控制的了!当然也有缺点,就是没有262那么大那么抗风!我之所以说这么多,就是希望,楼主能做的更好,不要把时间浪费在碳刷上!当然我也希望能做成伟力262那么大的空心杯马达的,然后用专业控,和专业飞控的!期待哦!
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 楼主| 发表于 2014-6-1 00:26 | 只看该作者
这是现在调到最佳状态的PID参数,稳定悬停,有风时会***抖动抗风,抖动效果和H107C的小机差不多,操作摇杆侧飞后再回中,飞机立即恢复平衡,没有一点振荡,以前的参数就会振荡几下。这几个参数比APM默认的都大很多,自稳定的P参数是12.3,默认是4.5,按默认的参数,受风吹时容易出现大幅度摆动,甚至画圈,要人工辅助来恢复平衡,现在这个参数就没这种现象,D参数0.016比默认0.004也大4倍,这个参数是阻尼,是***消除振荡的关键



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 楼主| 发表于 2014-6-1 00:35 | 只看该作者
本帖最后由 3dbuild 于 2014-6-1 00:38 编辑
yangkai_sz 发表于 2014-5-31 23:26
楼主,首先你的想法是好的,这样改造的好处是功能多了,可以使用专业的遥控器,而且依然保持重量轻,炸鸡 ...

碳刷电机的确不耐用,换网上1.55圆的电机,飞7次就有一个碳刷快磨没了,现在换了新碳刷,看能飞几次。用空心杯电机的818会比较耐用,不过载重能力就差一些,带APM有点吃力,带808二代太重,只能用720P的模块,即使这样,也要等更轻的miniAPM普及了才可以,现在要订做才有。MWC没玩过,感觉APM应该更稳定一些,地面站功能更好用

用262改APM的过程,测试自动调参并不成功,在调节过程中还小炸了2次,GPS定点信号不好也没成功,也是切换模式后小炸了1次,262表现出超强抗摔的特点,完全没有损坏,只是螺旋桨有点轻微擦痕

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