88元～50涵道F-86 疯狂魔改（更新51楼，爬墙测试）

想我吗想你 · 发表于 2014-6-3 18:16

牛人！！

壮志凌云Alvin · 发表于 2014-6-3 19:18

高手……

kira0328 · 发表于 2014-6-3 22:00

感觉会很重的样子- -

zhuimeng907 · 发表于 2014-6-3 22:17

期待首飞视屏额~

bxton · 发表于 2014-6-3 22:43

飞机白板太浪费手工了～方向舵开启和我一样，我的f18方向舵联动的

来自安卓客户端

cs1328164936 · 发表于 2014-6-3 22:44

yuyan 发表于 2014-6-3 17:02
玩模型手头紧，只能选择花小钱办大事，等将来宽裕些也喜非常欢80，90涵道机的

嗯嗯确实！加油

C朗 · 发表于 2014-6-4 09:33

这脚利害

铁翼雄心 · 发表于 2014-6-4 13:50

楼主好脚法！

ML350 · 发表于 2014-6-4 23:26

这个机机哪里有卖

不一样的视角 · 发表于 2014-6-6 09:33

手工好，顶一个

yuyan · 发表于 2014-6-6 18:49

本帖最后由 yuyan 于 2014-6-7 12:37 编辑

至于很多人怀疑50涵道动力问题，正好最近没时间飞，先搞个吊机视频给大家看看
测试电池4S 2200MAH 35C，涵道换成RC 11叶 4S涵道

RC 4S版 50涵道，顺便改了个整流罩，把线包起来，使气流通过更加流畅！

减重简化后的线路

yangyang1981112 · 发表于 2014-6-6 22:42

楼主切割的不错啊，襟翼都加了，期待上视频

bxton · 发表于 2014-6-7 03:38

起飞重量550多克啊？翼负载是不是太大，不好控制吧

yuyan · 发表于 2014-6-7 12:30

本帖最后由 yuyan 于 2014-6-7 12:42 编辑

   552克是大电池测试重量，但是不可能用这么巨大的电池上天，而且严重影响外观，再加上飞机过重，正如你说的翼载荷问题悲观
   我的计划是上4S 1600MAH电池，150克的重量，等电池收到了大概402-410克之间，应该是这机承受范围负荷，相对比较乐观

   至于襟翼，适用于低速范围内，比如降落，降低速度，增加升力，不做大过载动作也不会有问题