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pilotgaowei 发表于 2014-8-21 23:23 批评的对,卡系列只存在某个方向角速度上下旋翼会干涉的问题^0^
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kiki_sdj 发表于 2014-8-21 23:54 还有问题讨论一下,真机桨叶靠近根部有一段变窄的没有气动效应,模型是全桨叶都是同宽的。两者之间到底有 ...
pilotgaowei 发表于 2014-8-22 00:05 还有 真机桨叶翼形是单凸 和客机翅膀一样 你查查博努力方程就明白了。 总之 航模轻 相对动力大。 ...
pilotgaowei 发表于 2014-8-21 16:31 当然是左边了!450本来悬停就有右倾斜,左面配重,会让机身平一点!一般这种效果在对右侧悬停比较明显! ...
mbi127 发表于 2014-8-22 08:58 这个左右是尾巴看还是从机头看?
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咳咳
2014-8-23 00:33 上传
天涯旅者 发表于 2014-8-23 00:42 1 根据教科书的结论,加挂的东西应该放右边。 2 尾桨的左向平行力矩,导致桨面右倾,对模型直机来说就 ...
pilotgaowei 发表于 2014-8-23 00:53 你仔细看看机身和旋翼旋转面的关系!我当初也是搞混了!现在可以肯定的告诉你,如果要配重,放在右面会导 ...
天涯旅者 发表于 2014-8-23 01:14 论坛嘛,各抒己见,结论如何,人民群众有自己的看法。 想不到你也这么晚睡,身体 ...
pilotgaowei 发表于 2014-8-22 00:01 还有 真机桨叶翼尖线速度不能超音速 航模似乎忽略不计。
teana 发表于 2014-8-23 08:25 航模桨叶尖线速度也不可以超音速!也就是说480转速不超过8000转,600转速不超过5000转,我们平时飞2000多 ...
pilotgaowei 发表于 2014-8-21 17:16
lgbush 发表于 2014-8-24 00:06 楼主你的这两本教材市面上买不到啊!即使书名一样,作者也不是你书上的作者。
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