【大比例油动坦克底盘篇】今日复工!【闭关结束，今日整理近30份轮图纸】

a369220117

重新线切割和钻孔的“加特林排气管”组件
排气管固定盘和重新设计的风叶

a369220117

订的齿轮也更新下吧
所有齿轮。。3800米。。。

a369220117

今日进程：
1：履带还差1米就全部组装好了（不带诱导，诱导正在钻孔），明天一早上可以组装完毕
2：更新了一大堆其他的组件
3：今天感觉非常的累，下午几乎没干什么
4：下班了，回家了各位

hd381

光齿轮就3800块，LZ你太豪气了。

hzh

米多多﹗顶上去……

zf250826522

袋子里放的不是齿轮 是米啊

a369220117

hd381 发表于 2013-6-24 18:40
光齿轮就3800块，LZ你太豪气了。

一股脑订了一大堆，凡是可能用得到的全订了。。
结果超出预算1000米。。

a369220117

hzh 发表于 2013-6-24 19:38
米多多﹗顶上去……

可以熬稀饭了。。。

a369220117

zf250826522 发表于 2013-6-24 19:47
袋子里放的不是齿轮 是米啊

不是米~不是米~
SORRY~我激动了~
贵在连体齿轮上，需要插齿

NNBFAAA

a369220117 发表于 2013-6-24 17:41
订的齿轮也更新下吧
所有齿轮。。3800米。。。

3800，正好等于一辆田宫潘兴1分不多1分不少，继续关注进度了

a369220117

插播晚间新闻：
615楼更新的波箱设计，大家给点建议啊~
夜深了~还在熬的给点建议吧~

a369220117

NNBFAAA 发表于 2013-6-24 21:24
3800，正好等于一辆田宫潘兴1分不多1分不少，继续关注进度了

615楼波箱给点建议啊~

hd381

动力输入在中间，链条直接传动，2侧不能直接用链条传动，都要用直齿轮换向

拯救虎坦

愤怒之余  转看你的帖子 一定要顶  但是说啥一是想不起来  继续加油 前提是安全生产

a369220117

hd381 发表于 2013-6-24 21:49
动力输入在中间，链条直接传动，2侧不能直接用链条传动，都要用直齿轮换向

你好像没看懂我波箱的设计
下部为换挡（借鉴汽车的换挡）

上部为4个行星减速器，上面两个倒转，下面两个正转（借鉴论坛）

两边的两个小波箱是为了增大输出扭矩（齿轮布局有大图）

a369220117

拯救虎坦 发表于 2013-6-25 02:23
愤怒之余  转看你的帖子 一定要顶  但是说啥一是想不起来  继续加油 前提是安全生产

愤怒之余？。。

hd381

a369220117 发表于 2013-6-25 09:35
你好像没看懂我波箱的设计
下部为换挡（借鉴汽车的换挡）

第一，那两个小波箱实在是没必要，搞那么宽你的车应该塞不下。第2，如果你的行星减速器不一样的话，那是有可能的，但是两个同侧的行星减速器，两输入轴同向用链条连接，两输出轴同向也是链条连接，是做不到你想要的效果的。
正正前进，一正一反原地回旋，一正一空行进中漂移转向…
第3，安全第一不要置自己和别人的安全不顾，小波箱先在发动机输入的位置进行减速把速度拉低，再换档变速，最后才是行星减速器的减速。
第4，最大的难点在于行星减速器的刹车，你想好用什么舵机了吗

a369220117

第一点：小波箱暂定是否选择，之前已经说了，如果只是怕位置不够，那担心是没必要的，其实小波箱和主波箱不是横向排列的
第二点：来个图吧，你说的我有点疑惑



第三点：换挡的结合方式是采用摩擦式，在不降低速度的前提下和不加油门的前提下，结合应该没什么问题吧

第四点：控制抱闸的舵机打算也该大舵机，或者采用其他的抱死装置（未定）

pz02010

敢问这是你的那个亮晶晶的坦克嘛？

hd381

图中，中间一排的两个链轮的运行方向你看清楚了吗，一个跟着链条走，在内圈，一个反着链条走，在外圈