新手一个问题一直不理解…

yulijia

直驱电机要很大很扁，重量大，惯量也大。另外，直驱电机kv低，一般低kv电机要求大功率输出的话，试必要增加其输入电压，电池的节数也就要求多了。

zhang0629

PUG 发表于 2015-8-21 15:09
一个长的话题。
在聊之前我能知道一下你的电学程度吗？我很抱歉这有点过分。原因是这样 ...

我要是了解电学我还会问吗…

波鲁克

A24 发表于 2015-8-21 08:58
上海展去呀！小窗约一下吧

有性趣搞无齿的话，送你一套垃圾呗！

大牛 现在的无齿用的多大电池？几s？怎么算电机参数？

PUG

zhang0629 发表于 2015-8-21 17:37
我要是了解电学我还会问吗…

明白。
对于电机，通常我们接触最多的是控制其速度。在这类控制里我们只能控制转速而不能控制其扭矩，扭矩是由负载决定。由这样一个道理，我可以说一个3S电机接6S电池不一定就会烧坏 （电机强度如果没问题）。也可以说一个3S电机接1S电池也可能会烧坏。这个和灯泡不一样。

既然，我们可控制转速，扭矩又是自适应，那就没问题了啊。是的，对一般的玩家是没问题。但像A24这样的玩家就有问题了。什么问题？效率。
A24一块电池能翻8分钟的，他怎样做到的？第一，他把转速降下来了，转速下来就意味螺距要上去，这样的一个变化，如果搭配合理桨效会提升。但有个问题，螺距增大需要大扭矩，大扭矩会让电流上来。而电机的铜耗是电流的平方x绕组电阻。如果是直驱，我们没办法做任何的事，但如果有一级变速，情况就容易处理了，我们改变齿比就好了，这就是A24做的第二件事。

但是，但是，实际的情况，我们在有齿的驱动系统上，我们用这个方法调节搭配的空间不大，因为能买到的马达齿的种类不多，而且几何尺寸也限定了这个变化只能在一个小区间。

我们还可以做，比如提升电压。。。。。。

希望我的答复对你有用。

cloud104

小飞机可以，大飞机吗？这么个电机可不便宜啊，没炸必坏电机谁受得了。我觉得主要是成本太高，重量重不说，瞬间爆发力不行，好比车子一定要离合器一个道理。

A24

波鲁克 发表于 2015-8-21 18:24
大牛 现在的无齿用的多大电池？几s？怎么算电机参数？

手上电池是3S，不值得为了电机去搞电池，凑合用。

体育老师没教怎样算参数，只好试，试，试，试，试，试到满意为止。

zhang0629

PUG 发表于 2015-8-21 20:44
明白。
对于电机，通常我们接触最多的是控制其速度。在这类控制里我们只能控制转速而不能控制其 ...

好像明白了…

zhang0629

cloud104 发表于 2015-8-21 21:40
小飞机可以，大飞机吗？这么个电机可不便宜啊，没炸必坏电机谁受得了。我觉得主要是成本太高，重量重不说， ...

那为啥多旋翼固定翼是直驱呢？f3p也有变距系统，为什么不加齿轮呢？

JJYY玩多轴

PUG 发表于 2015-8-21 05:32
“用500kv换算13倍的kv等值40kv左右  要驱动40kv的电机要用到几s？”

如果以前是 XS，现在是 Y x XS,  ...

说我们看的懂的朋友 不要啥子xy 真看不懂 我只晓得1100kv用6s 500kv用12s就这么简单

zhang0629

JJYY玩多轴 发表于 2015-8-22 02:29
说我们看的懂的朋友 不要啥子xy 真看不懂 我只晓得1100kv用6s 500kv用12s就这么简单

同意

cloud104

zhang0629 发表于 2015-8-22 01:51
那为啥多旋翼固定翼是直驱呢？f3p也有变距系统，为什么不加齿轮呢？

我猜固定翼直驱为了美观和高转速吧，想想固定翼装个超大的螺旋桨多碍事啊，多旋翼也是一个道理吧，桨大了麻烦就多了。以上纯属个人猜测

PUG

JJYY玩多轴 发表于 2015-8-22 02:29
说我们看的懂的朋友 不要啥子xy 真看不懂 我只晓得1100kv用6s 500kv用12s就这么简单

真不好意思，没能帮到你。
我也很遗憾，我又让我自己尴尬了。

另外，你能告诉我1100kv用6s 500kv用12s，是怎样得出的吗？如果你是算出来的，能告诉我公式吗？谢谢！

PUG

zhang0629 发表于 2015-8-22 03:03
同意

我想说，我得到少许的安慰。说实话，我一直为我问你的电学程度不安，看来我还应该问问代数。

Hawk208

zhang0629 发表于 2015-8-22 01:51
那为啥多旋翼固定翼是直驱呢？f3p也有变距系统，为什么不加齿轮呢？

固定翼是有变速箱的，有时不需要。你自己可以对比一下固定翼的桨的直径占飞机长度的%，和直升机
然后就有答案了不是？ 很多东西不用问为什么，不是么？

奔腾的xing

应该不是电机生产工艺和技术问题，而是电机模块与机身模块通用性和互换性的问题

zhang0629

PUG 发表于 2015-8-22 09:13
真不好意思，没能帮到你。
我也很遗憾，我又让我自己尴尬了。

我在某本逗比书上看到的，说kv的含义是每提升1v的电压，电机提高的转速。也就是说，比如1000kv，12v电，转速就是12000转每分钟（好吧，说实话我也不太懂）

PUG

zhang0629 发表于 2015-8-22 12:15
我在某本逗比书上看到的，说kv的含义是每提升1v的电压，电机提高的转速。也就是说，比如1000kv，12v电， ...

这是目前最流行的一种通过KV值计算转速的方法。根据这个方法，

1100kv用6S的转速是, 1100x6x3.7=24420 rpm。500kv用12S的转速是， 500x12x3.7=22200 rpm。两个不是一回事。

但这位不愿意接受帮助的朋友最大的错在于，他先用齿比换算了一个kv，然后再用这个kv反求S数。但他忘记或没明白直驱马达的转速就等于主轴的转速，换来换去 Y 就是1。犯这样的错误的人还有好几个，如果你细心读哪些回复你会发现的。

shunnian

刷刷存在感……

A24

PUG 发表于 2015-8-21 05:08
A24兄的经典，“把老大引出来了”“你知道的太多了”。哈哈。。。。。。

上海展会去吗？我现在正好在 ...

哈哈哈

模展上见面，荣幸荣幸！

来个高清正面大头合照呗！