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楼主: dragonflying
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国际首款油动多轴

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发表于 2016-8-22 22:20 | 只看该作者
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观望也是一种态度

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发表于 2016-9-5 14:18 | 只看该作者
采用6旋翼,原因很多。猜测关键还是尺寸大了后,桨的控制很难。满分10分,给6.5,虽然实用性差,但也是目前最好的油动多轴。
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 楼主| 发表于 2016-9-7 08:45 | 只看该作者
真的是大叔 发表于 2016-9-5 14:18
采用6旋翼,原因很多。猜测关键还是尺寸大了后,桨的控制很难。满分10分,给6.5,虽然实用性差,但也是目前 ...

我开始也觉得实用性不行,但后来发现。还可以

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发表于 2016-9-19 15:36 | 只看该作者

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发表于 2020-5-1 18:36 | 只看该作者
价格老贵了30万起步,不过听说喷药效果还是挺好的。
66
发表于 2020-5-4 09:30 | 只看该作者
这个飞机不知道现在怎么样了
67
发表于 2020-5-7 20:29 | 只看该作者
cbr7650 发表于 2020-5-4 09:30
这个飞机不知道现在怎么样了

不温不火吧,辽宁壮龙、深圳常锋
68
发表于 2020-5-15 22:24 | 只看该作者
期待技术发展完善和成熟
69
发表于 2020-5-22 09:04 | 只看该作者
这个应该不好调试吧
70
发表于 2020-5-24 11:48 | 只看该作者
常峰不是第一家吗
71
发表于 2020-6-23 11:11 | 只看该作者
大壮16年北安河机场表演现场看过,真的做的不错,可惜一直不火啊
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发表于 2020-8-3 20:11 | 只看该作者
国际首款油动多轴,用词不当,应该改为,又一款油动多轴,98年北航制作了一款单发动机油动4轴变距桨,由于当时飞控技术不成熟,一直没有进入适用阶段。油动多轴前景广阔,(长航程是电动多轴达不到的),油动多轴要达到适用阶段,还有很多技术问题需要解决,如;多台发动机一致性,摆脱对飞控的依赖等。各位放心把自己的生命交给一堆电子零件吗。我估计以后进入适用阶段(能载人)的油动多轴应该是单发或者多发合并、变距桨、能手动操控,飞控辅助。
73
发表于 2022-3-18 15:48 | 只看该作者
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发表于 2022-12-6 15:03 | 只看该作者
坏一台应该能飞,坏两台得看是坏哪两台
75
发表于 2022-12-13 14:38 | 只看该作者
上飞行视频
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