手工製造引擎

brave7121 · 发表于 2006-12-4 15:59

原帖由 JWF 于 2006-12-3 22:36 发表
外國的圖,讓您參考,各部份的零件看起來都不難,可是難在於配合的公差如何預留,想想看那麼高的溫度與轉速,金屬材料一定膨脹變型,還要維持它正常的運轉,這是麻煩的事.
http://photo.5imx.com/up/0612/20061232233 ...

请问一下，这个排气管里面哪个导流锥是不是随转子一起转动的，要是转动的话又如何固定在转子上，我知道有导流锥的性能比无的要好一些

JWF · 发表于 2006-12-4 16:18

是跟噴嘴固定的,沒有轉

JWF · 发表于 2006-12-4 20:39

:em20:

[ 本帖最后由 JWF 于 2007-7-13 22:57 编辑 ]

铁皮 · 发表于 2006-12-4 22:34

超级喜欢涡喷的声音

钛机身 · 发表于 2006-12-5 17:49

专业

JWF · 发表于 2006-12-6 00:11

http://www.6rooms.com/watch/244333.html

masm32 · 发表于 2006-12-6 00:52

原帖由 JWF 于 2006-12-6 00:11 发表
http://www.6rooms.com/watch/244333.html

影片错误!!!

seml · 发表于 2006-12-6 08:58

JWF兄, 很不幸我的陶瓷轴承保持架被烧了, 奸商卖给我的是聚4氟1西保持架, 电铬铁的温度下就化了, 能告诉我你轴承是什么架子?

JWF · 发表于 2006-12-6 11:28

沒有錯喔,您再試試

JWF · 发表于 2006-12-6 11:36

你好,我們用的是德國GRW的陶珠軸承,沒有保持架,珠子是滿杯的,我拆過法國JPX的引擎,是日本製造的,有保持架的,晚上回家我幫你看看編號,請問您有有做潤滑系統嗎,是在什麼情況下燒毀的,

seml · 发表于 2006-12-6 13:20

新的陶瓷轴承比以前我的用普通轴承阻力稍大, 启动时电机转速度没有到我就开了燃料, 出口温度太高了就保持架就熔了, 我用电铬铁试了下, 不到300度那个保持架就要熔的.
没有保持架角接触好象是做不到的, 难道你用的是深沟轴承? 寿命会不会比角接的短些?

JWF · 发表于 2006-12-6 13:52

我們用的也是角接觸軸承,但是珠子是滿杯的,所以不用保持器,渦噴專用的,我們從德國買進了100顆,一顆將近500RMB,真是貴喔,已經損壞了不少,都不敢算剩下多少顆.:em15:

seml · 发表于 2006-12-6 13:54

你们的怎么坏的, 不会也是因为启动时的温度过高吧.....

brave7121 · 发表于 2006-12-6 14:02

原帖由 <i>JWF</i> 于 2006-12-4 20:39 发表<br />
你好,你買的引擎是商業產品,ecu已經鎖碼了,你無法去改變他,關於噴油針與油環焊接我們也是用銀焊,交給焊接廠做,他們就幫我們焊好了,我們也從來沒為此事煩惱過ㄟ,可能要請師傅們調一下火嘴的溫度吧.因為針跟環得體 ...

<br />

你说对了，这个东西一接触就熔了，哪温度真是不好控制，我叫首饰加工的地方做也没能做好，12个喷针，只要有一个坏了，油环就完蛋了，要是焊接好了，应该做什么样的试验才能知道喷油均匀，雾化好，不泄露呢

brave7121 · 发表于 2006-12-6 14:07

原帖由 JWF 于 2006-12-4 16:18 发表
是跟噴嘴固定的,沒有轉

喷嘴后面不是接涡轮转子吗，涡轮转子嵌入喷嘴的凹槽里面，我看好像喷嘴没有完全包住转子的，怎么还还可以接尾喷管？在什么位置可以接，有没有个图让见识一下，谢谢

brave7121 · 发表于 2006-12-6 14:09

原帖由 JWF 于 2006-12-6 13:52 发表
我們用的也是角接觸軸承,但是珠子是滿杯的,所以不用保持器,渦噴專用的,我們從德國買進了100顆,一顆將近500RMB,真是貴喔,已經損壞了不少,都不敢算剩下多少顆.:em15:

GRW的轴承D688珠子不是满环的，留有一个珠子间隙，要是满环的，哪会加大摩擦了发热了，不过这种轴承很容易脱环的

seml · 发表于 2006-12-6 14:13

你的喷针能雾化油, 不太可能吧, 现在基本上所有的人都是用蒸发管的, 针只是将油导到蒸发管里而已, 用银焊线焊, 不锈钢不会化的, 可能是你的助焊剂堵了管子

maxpayne · 发表于 2006-12-6 14:20

:em21:

[ 本帖最后由 maxpayne 于 2006-12-6 14:22 编辑 ]

JWF · 发表于 2006-12-6 14:47

剛開始不熟悉起動時的一些設定,供油時間不能配合,火燄從尾管噴出,溫度一下就飆到1000度了,有一些是渦輪與NGV的間隙沒算好,高速時葉片伸長去掃到NGV,你就知道那個情況有多慘.

[ 本帖最后由 JWF 于 2006-12-6 15:08 编辑 ]

JWF · 发表于 2006-12-6 14:53

用瓦斯罐接通,看每跟針的火燄是否一樣.
:em20:

[ 本帖最后由 JWF 于 2007-7-13 22:58 编辑 ]

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