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楼主: 达闻西密码
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老秦的天空-----liuzhong和你一起装涵道T45【试飞报告更新!68楼有震撼视频!】

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61
发表于 2008-10-17 19:11 | 只看该作者
帅啊:em15:

欢迎继续阅读楼主其他信息

62
发表于 2008-10-17 19:14 | 只看该作者
:em15: :em15: :em15:
63
发表于 2008-10-22 15:12 | 只看该作者
..................这个就中毒了?:em17:

后面还有更毒的..................:em04:
64
发表于 2008-10-22 20:22 | 只看该作者
高水平帖,拍照水平好高,文字功底也不错。
65
发表于 2008-10-23 21:49 | 只看该作者
学习了。万分感谢啊
66
 楼主| 发表于 2008-10-24 11:28 | 只看该作者

2008-10-12 飞行测试报告!含视频

12日首飞,终于忙完了所有的事情,与今日发布专题贴了,还有精彩的视频哦!


为这次测试准备的4S锂电池,用1800mah 20C的电池去抵抗40A以上的电流,兄弟,走好!




座舱采用周边的钕铁硼磁铁吸附,拆装方便,由于机内特殊的导流环境,在涵道启动后,舱内会形成负压,所以配合钕铁硼磁铁,大家根本不必担心舱盖会脱落





强悍的动力将垂直机动演绎的酣畅淋漓,快感无限啊!




首飞归来,一切都那么轻松




全机的模块化设计,给维护带来极大的方便,所有模块一个螺丝搞定




这么低,拍的这么清楚,只有一个原因,飞得很慢-------后面的视频里面大家会看到这个场景,这个是飞机经过了一段无动力的滑翔后进场拍到的




轻给油门,战机便绝尘而去




教练机的典范气动布局


关了油门滑进场,两年前那架T45可是想都不敢想啊~~~~~~~~~



任务完成,liuzhong很开心~~~





视频来了

谨以此视频献给所有为了蓝天梦想而燃烧着的生命!





视频解析:前面的怀旧就不用说了,激情燃烧的岁月(这句话我说了多少遍了???)~~~~~~~~~~~~

视频的开始,会看到飞机在4S动力的推动下,从高速的滑跑立刻转到垂直爬升状态,而且是较长距离的爬升,展示了飞机良好的推重比,这种动作给人极大的快感。     高速,绝对是涵道机的强项,哪怕是这种翼展较大的涵道机,进入通场的高速航线后,速度毫不逊色!巨大的声浪在让你的肾上腺素极具的分泌!3分40秒的时候,就是我在帖子中提到的无动力滑翔过程,飞机依然十分平稳的飘落,很轻的机身重量加上良好的气动布局,让飞机在低速下依然有着良好的操控性,进入低点后,大家听声音就可以听到,我只是轻轻给油,飞机便像是立刻又拥有了活力,获得了爬升角度。视频中飞机还完成了一个半径较大的筋斗,整个loop的过程中飞机的速度均匀,偏航角度小(没有设置方向舵),依然展示了良好的推重比和机身工艺的精准。降落其实有些失败,因为首飞的缘故,没有过多的测试低速性能,所以进场速度偏高了,攻角不好,姿态不太好看,后来的飞行中发现其实可以更飘逸,更顺畅的。


总结:

T45原型本就是美国海军的教练机,制成航模之后,可以说依然保持了教练机的本色-------适合涵道入门的同时,又能提现涵道机的高速,高机动的特性,实乃难得的涵道练习机,总之一句话,好飞!        飞机最难得的地方是重量控制,整机带3S2200mah的电池不超过700g的重量,低翼载荷使得飞机拥有了良好的操控特性以及飞行安全性。  飞行的时候副翼舵效最为敏感,但很快你就会适应,杆动机动,杆停机停,随动性非常好,由于没有采用全动平尾,俯仰的感觉要柔和许多,但也完全可以满足飞行要求。

飞机的机体设计颇为巧妙,为了避免开难看的作弊孔,厂家将真飞机上拥有的顶部进气口也启动了,让顶部进气口成为整个涵道的一个分支,而电调就布置在其中,既可以补充空气流量,亦可为电调散热,而且由于这个设计,使得设备舱内形成负压,防止了舱盖有可能产生的脱落(这个负压是非常的大哦,试过就知道),同时也为电池提供的散热。

飞行的经济性我想大家比较担心,由于我们试飞采用的是4S电池,电流偏大。但后续我们用3S试飞的时候,发现除了高速表现有所下降外,推重比依然是可以让人满意的,达0.8。 一般的飞行完全足够,且在低速性能有保障的前提下,飞机大可不必长时间的全油门飞行,厂家原配的是30A电调,由此可见一斑。只能说现在的涵道机,经济性方面真是好了太多。

夸了这么半天,说说不足吧,其实也是我的期望:
建议以后可采用全动式的平尾,虽然如果不设置大小舵的话,高速下太过BT,但低速对全动平尾还是有需求的。
副翼舵机我还是偏爱双舵机驱动,虽然这样的连杆布局是赛博的老传统了,呵呵!



唉,累死了,大工程告一段落!感谢SAPAC给我们感受这架令人愉快的飞机!感谢老曹放下淘宝生意来帮我摄像,感谢老甘一整天辛苦的拍摄,感谢liuzhong严谨的安装,为飞机带来的良好性能,感谢老糜一直支持模友们,感谢~~~~~~~~~~~~~

[ 本帖最后由 达闻西密码 于 2009-8-22 01:15 编辑 ]
67
发表于 2008-10-24 11:37 | 只看该作者

感谢CCTV,感谢MTV,感谢TV……

:em15:
68
 楼主| 发表于 2008-10-24 11:43 | 只看该作者
有电驴的朋友可以直接通过下面的链接下载wmv清晰版的
璧涘崥T45棣栭.wmv (74.22 MB)

不关机,做源
69
发表于 2008-10-24 12:55 | 只看该作者
这个视频做得!!!!!爽!
70
发表于 2008-10-24 13:02 | 只看该作者
看得我激动哇!!!
71
发表于 2008-10-24 13:21 | 只看该作者
.......................恩,这个毒放完了

准备下一个.............................

中毒者自重............................

友情提示:请勿玩物丧志,请勿沉迷.请量力(荷包)而行.

不要忘了家人,特别是老婆...
72
发表于 2008-10-24 13:27 | 只看该作者
棒!                        
顶!
:em15:
73
发表于 2008-10-24 13:50 | 只看该作者
摄像+制作+后期+配乐等等,,都牛B~~~~~~~哈哈,这个帖子会红,武汉滴留个纪念!!!!
74
发表于 2008-10-24 14:40 | 只看该作者
巨专业的拍摄角度和剪辑功夫,特别是在地面起飞前那段。顶
75
发表于 2008-10-24 15:38 | 只看该作者

咬顶

灰常好
76
发表于 2008-10-24 16:21 | 只看该作者
视频前戏搞得好,为后面的高潮作了铺垫。:em26:
77
发表于 2008-10-24 17:42 | 只看该作者
真漂亮啊
可我还在电脑练习中。。。
78
发表于 2008-10-24 19:42 | 只看该作者

这个帖子的意义已经超越了帖子本身

它给准备飞行涵道飞机的飞友,深圳小级别电动飞机爱好者的装机作业是个非常生动的活的说明书。斑竹应该给予精华的。
79
发表于 2008-10-24 20:08 | 只看该作者
背景音乐搞小声点会好一点吧
80
发表于 2008-10-24 22:32 | 只看该作者
爽 就一个字啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~!!!!!!!!!!
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