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刚入魔,认定了A123作为动力首选,就在一次无意间耗尽了控里的10c 锂电后
飞客的33元买了8节 那时还只有单买, 自己组的,从交易中感到飞客的确不够热情,回复基本都简明扼要,可能是比较忙 不过网站上的焊接方法和注意事项 让我当初小小开心了一把.
价格上去了后 ,担心一直会涨,想赶在价格还能接受前 再备点 发现还有凯旋这个卖家,组好的价格也还不贵,遂买了6组 3s,交易过程中发现店家非常热情,交易也比较愉快.
4s的飞客统统用到e-top大脚上去,3s统统用在yt450 车子动力表现蛮好的,机子却抖阿抖 后来得知那叫电调保护,在凯旋送了个骗电调的2s接线后 基于此,为了感谢他的服务,我也一狠心 用2220换下来430x 不过到现在 油门螺距还是没找对位置,忽高忽低的.
所有的电池到目前几十个循环下来基本正常 单体误差在0.01左右, 我觉得蛮好了, 当然可能水平还处在对尾悬停对电池要求不高 哈哈 但是因为无法插低电压报警器,所以所有的电池都是用到没力再下来的,不知道这样会不会比较伤电池.
我比较认同上面某童鞋的这个观点: 商家好不好是一回事,a123好不好是另一回事,我觉得这个帖子出来后 ,不要影响了那些还在犹豫要不要a123 的童鞋的判断. 我倒希望大家多关注a123 呵呵 至少练悬停不错.这样这个市场大了,日后才有的发展.
最后我觉得,lz气愤是有道理的,但不必耿耿于怀,市场决定一切, 这是规律 产品+服务 谁好谁活得久活得滋润 物极必反的理论时间会去检验的. |
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