（技术）虚标 Vs 不虚标 --- 马达篇

garfieldhummer

老钱 发表于 2013-3-29 14:49
关于直升机用的马达不知道有没有一个行业标准，淘宝上搜了一个马达的参数标示
    最大耐電流:115A/250A(2 ...

有些马达的参数是测试出来的，有些就不知道是怎么来的，大概是数据+丰富的想象力吧
不过也不是所有的厂家都会老实的测试自己的马达

所以有些数据，也只能在论坛的技术讨论中寻找

我曾经看过一片 HK5035 EVO 1.7mm 漆包线改装马达的测试， 也是通过马达来带螺旋桨测试的， 我看了那张记录图，输入功率的却达到了12000W。

但一般情况下，厂家是不会公布这些的

唯一的办法就是去论坛里找模友的飞行记录，现在用凤凰和Kosmic电调的人多了，很多国外的论坛都有飞友分享自己的数据

garfieldhummer

hs987654321 发表于 2013-3-29 17:22
看来绕得满不一定就好，手工有时还不如机器的

饶的越满，可以榨出越多的功率

至于好不好，那要看马达的用处

效率点在低转速？ 效率点在高转速？ 要求尽可能大的功率？   怎么叫好，你告诉我

至于手工缠绕，手工缠绕可以让线布的更均匀，规律，机器再牛X，饶的线粗有限，要不然机械臂无法伸进定子空隙了

garfieldhummer

acx 发表于 2013-3-29 16:10
如果李登辉这ID是蝎托自己搞出来栽赃别人,可想而之蝎托品格,我鄙视李登辉
我跟大家相同, 尽早想看 ...

还有， 我再说一次，我对比的是Xera，冤有头债有主，看清楚再喷
另外，我说的是功率和槽满率的事情， 你回复的都是风马牛不相及的东西

你觉得功率大没用是你的事情，别处说去

朱明轩轩

。。。。。

zhi1998

garfieldhummer 发表于 2013-3-29 21:13
饶的越满，可以榨出越多的功率

至于好不好，那要看马达的用处

此人不需要理会，看他的发贴记率就知道是什么人，当年我说 泰世主轴耐炸是因为实心主轴的关系，他和我说空心主轴更强，然后百度个谁也看不懂的公式来证明自己的专业，其实大家都懂空心主轴只是为了偷轻而已。
你认为马达大功率不好，那你虚标功率是什么意思？麻烦也再发个什么公式来证明下呀

zhi1998

garfieldhummer 发表于 2013-3-29 21:13
饶的越满，可以榨出越多的功率

至于好不好，那要看马达的用处

此人不需要理会，看他的发贴记率就知道是什么人，当年我说 泰世主轴耐炸是因为实心主轴的关系，他和我说空心主轴更强，然后百度个谁也看不懂的公式来证明自己的专业，其实大家都懂空心主轴只是为了偷轻而已。
你认为马达大功率不好，那你虚标功率是什么意思？麻烦也再发个什么公式来证明下呀

Jack_the_RIPPER

garfieldhummer 发表于 2013-3-28 21:56
我不是说它产品不好，只是宣传方法太恶劣了

好好的一个姑娘，大家都挺喜欢的，为什么非得穿起吊带黑丝 ...

说的非常贴切

Jack_the_RIPPER

garfieldhummer 发表于 2013-3-28 23:02
这是最难的地方，看似简单，练习来才发现困难重重呀
再难也要坚持，哈哈，反正以后有很多年，只要直升机 ...

在你的操螺距帖子里本来已经顶了，在这里不得不再顶一下，
要体会到操螺距的乐趣，3d已有一定水平喽。
3d玩到最后94操螺距，螺距永远比升降副翼来的快。
瞬间移动和暴力控制都靠他。

garfieldhummer

Jack_the_RIPPER 发表于 2013-3-30 09:07
在你的操螺距帖子里本来已经顶了，在这里不得不再顶一下，
要体会到操螺距的乐趣，3d已有一定水平喽。
...

练习过程好枯燥呀， 也就刚入门的时候每天能飞模拟器1个小时，现在飞5分钟就坚持不住了

万世巨星

sky520 发表于 2013-3-28 21:39
2方面的考虑都有。
手工绕线的价格不是一般人能承受的哟。
所以现在pyro为了在高端暴力电机领域发力， ...

你好，请问K牌PYRO850电机是否800的升级版本？还是选择COMPETITION的系列较好？最近想换14S，K牌的KV比较理想，求指教