木子L 发表于 2013-6-3 09:24
虎头猫我又来啦~
我的450在路上了,这是我的第二架直机也是第一架6通
第一架是美嘉欣的F47,被我炸得出 ...
模拟器要巧练,要带着问题和目的去练的!目标要明确!
一次时间不要太长!
舵面条件反射,可参考我分享的乒乓球接发球强化训练法。点碰微操手法,则可以在四面悬停的最后一项“所有舵面“中,细细体会,然后退出训练,实操模拟器里的正常起落。舵面没问题了,先练好蛙跳,保证能正常起飞降落不炸机,再说,这里要练习油门微操!这个要细心体会,因为练模拟器时,这点没有专项训练,到真机时,舵面没问题,不错舵,但油门微操不过关,机子室外遇三级以上风时,一样会飘走很远,非常容易失控飞丢!
一定要细细体会油门微操中的负螺距使用,模拟器里可以加风向和各种气候模拟加大难度!
负螺距和零螺距到正螺距的过度要细细体会,这个不好练!
打舵时,能打两次控制好的,就不要打三次舵来回调整,这个也要细细体会,练到位很难,点碰微操也要细细体会,在好一些的控上真机操作会有很深刻的体会,模拟器上不太好体会,但配合真机感觉,在模拟器里做定向加深练习也是有用的!
模拟器要巧练!
我现在都是站着练,把显示器抬到最高,向上倾斜30度角,然后离开一米多,练习,模拟器上加挂带,完全按真机实操的动作来练!
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