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楼主: jorelymotors
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自制四轮电动车外加工具也自制

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61
发表于 2013-8-24 10:10 | 只看该作者
支持自己动手的。

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发表于 2013-8-24 22:27 | 只看该作者
等待出炉!动手做喜欢自己想的东西才是乐趣!
63
发表于 2013-8-24 22:55 | 只看该作者
自己做成本也不低吧,。。。。。。。。。。。。。。。
64
发表于 2013-8-24 23:14 | 只看该作者
坐等更新啊
65
 楼主| 发表于 2013-8-26 11:52 | 只看该作者
劲草山客 发表于 2013-8-24 22:55
自己做成本也不低吧,。。。。。。。。。。。。。。。

1000块吧,车轮120/4只
               钢管90
               电机260
               电池+控制器  450(暂未购)
               螺栓螺母10左右
方向盘、悬架、M16、M20螺栓、转向架在公司自制,不计成本

66
发表于 2013-8-29 20:43 | 只看该作者
坐等更新啊
67
发表于 2013-8-29 21:29 | 只看该作者
牛人年年有
68
 楼主| 发表于 2013-9-3 12:20 | 只看该作者
更新,转向系统全部套件完成自制,前段时间天太热也没时间搞,坐等八月十五放几天假突击焊接

69
 楼主| 发表于 2013-9-3 15:53 | 只看该作者
转向系统效果图

70
发表于 2013-9-8 10:22 | 只看该作者
坐等更新……
71
发表于 2013-9-9 12:56 | 只看该作者
抓紧弄出来让大伙看看
72
 楼主| 发表于 2013-9-10 11:29 | 只看该作者
触觉的爱 发表于 2013-9-9 12:56
抓紧弄出来让大伙看看

前段时间太热,后来公司又每个长假,只等八月十五那几天假期了,也着急做啊

73
发表于 2013-9-10 16:45 | 只看该作者
挺好挺好。焊接一定要坚固啊。
74
发表于 2013-9-10 21:23 | 只看该作者
jorelymotors 发表于 2013-9-3 12:20
更新,转向系统全部套件完成自制,前段时间天太热也没时间搞,坐等八月十五放几天假突击焊接

这个当转向 未免太弱了?

M几的?
怕怕脱焊哦!


75
发表于 2013-9-10 22:42 | 只看该作者
这焊接效果太差
要加强

76
发表于 2013-9-11 10:58 | 只看该作者
哪车轮是多少米入的,淘宝上参差不齐的
77
发表于 2013-9-11 15:16 | 只看该作者
前段时间我也想搞个电动四轮玩玩,但是考虑不能上路最终放弃。但是也补习了一些汽车悬挂系统的知识。各种悬挂系统都有各自的优缺点,没有最好;更没有更好。
最简单的也是最好制作最好调试的是通轴非独立悬挂,就像大货车的。缺点:通过性差;舒适性差。如果经常跑的是公路而非土道,建议还是非独立悬挂。
四轮独立悬挂也有各种形式。有一点必须明确,四轮的自由度不是越大越好。很多轿车都使用扭力梁对自由度加以约束。约束力达到一定的程度就变成了半独立悬挂。
楼主的这个是横向单摆臂结构。运动时车轮外倾角变化很大,同时轮距也有较小变化。
横向双摆臂结构可以保证车轮的外倾角不变,但是运动时轮距变化较大。后果是轮胎与地面有横向摩擦,同时就像楼主提到的转向连杆不能用通杆,关节的位置也很有讲究。多数沙滩车都设计成下长上短的双摆臂结构,运动时兼顾外倾角和轮距的变化。
原来我设计的是纵向单摆臂结构,并用弹簧板将左右摆臂连接加以约束。相当于扭力梁的作用。优点是运动时车轮外倾角不变,轮距变化很小。那么有的同学就问了:这个结构这么好怎么没见那个轿车采用。其实我一开始就说了没有最好的。这个结构有个很大的缺陷就是刹车时点头严重,这个缺点可以通过调整摆臂的角度改善但是不能消除。如果设计车速不快是可以接受的。
78
 楼主| 发表于 2013-9-11 15:23 | 只看该作者
yorkeleem 发表于 2013-9-10 21:23
这个当转向 未免太弱了?

M几的?

M12的钢筋,还可以了,焊接的够结实,转向用的力不是特别大

79
 楼主| 发表于 2013-9-11 15:26 | 只看该作者
触觉的爱 发表于 2013-9-11 10:58
哪车轮是多少米入的,淘宝上参差不齐的

买的话去五金店里买,我这个轮毂很厚的最少3mm,有的很薄也就1mm,4件120多

80
 楼主| 发表于 2013-9-11 16:21 | 只看该作者
研究生 发表于 2013-9-11 15:16
前段时间我也想搞个电动四轮玩玩,但是考虑不能上路最终放弃。但是也补习了一些汽车悬挂系统的知识。各种悬 ...

起初做电动车目的就一个,给小孩子做个大玩具,可做完配件后发现大了,索性做个大的了,预算不多做车也就能省就省,能自己做就自己做,除了电池、电机、控制器、车轮、方管、螺栓外,其他都是就地取材,这辆小车虽还未成型,但各方面做前还是经过充分考虑的,至少实在现有条件下做的结构最优化、材料最省、结构最简单,做车其实就是做一心情。结构我也知道点,目前这小车有干涉的地方就是转向系统,还待改进

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