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楼主: 大灰灰
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NAZA V2炸机了

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发表于 2013-10-4 23:37 | 只看该作者
本帖最后由 一丁 于 2013-10-4 23:40 编辑
大灰灰 发表于 2013-10-4 19:28
意思是可能有电机停转了?

从191秒开始,飞机差不多以每秒1.8-2M的速度在匀速下降,下降了9秒钟左右,即200秒的时候,飞机在1秒之内下降了9米左右,从187M下降到了178M,从201秒开始猛推油,但飞机的下降速度没有发生任何变化。
从200秒(即飞机开始高速掉高的时间)开始,每个电机的输出值明显加高了很多,说明飞控试图通过加大油门来保持住飞机姿态,但下降速度并没有随电机输出值加大而发生任何变化。
主电压、UBEC电压等其他数据没看到有什么明显问题。
从前面的几项信息看,电调与电机出问题的可能性非常大,比如电机电调兼容性问题导致堵转,因为你是4旋翼飞行器,只要一个轴的动力丧失,整个飞机会立即翻掉,不像六旋翼或八旋翼那样在丧失一个电机动力的情况下,还能保持高度,不至于马上翻掉。




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发表于 2013-10-5 00:10 | 只看该作者
来学习,望尽快找到问题根源
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发表于 2013-10-5 00:22 | 只看该作者
cy6vb 发表于 2013-10-4 22:08
原因: 下降到: 398.386秒时, M2电机(或电调, 或M2这一臂的电路)故障, 导致摔机.

总共285s这样,哪来398?

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发表于 2013-10-5 10:04 | 只看该作者
盘式电机容易堵转,
特别是恒力4225堵转特别严重
请搜我的帖子
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发表于 2013-10-5 10:36 | 只看该作者
                                          楼主您好,首先对于您的事故表示关切。

您的数据我们正在分析中,需要跟您了解一些当时的飞行情况,请PM您的QQ于我,我会持续跟进您的问题。
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发表于 2013-10-5 10:48 | 只看该作者
楼主M2这一臂动力有异常吗?(包括电调信号线),    也请DJI技术支持把分析结果公开出来,帮助大家提高分析能力.
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发表于 2013-10-5 16:48 | 只看该作者
六旋翼炸了损失更大
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