惨炸篇--致我逝去的六旋翼

tudou1133 · 发表于 2013-10-14 17:15

兄弟，你看嘛，让你把机架给我你不干，哎~以后有好东西记得分享过来

caosix2 · 发表于 2013-10-14 17:16

贵阳-小悟空发表于 2013-10-14 13:42
前一个架子用的好好的，移植过来就能堵转？并且我朋友的新架子也是这样，全新电机电调，第一次试飞，爬升 ...

这么说起来：还是传统直升机更安全！！

只是传统直升机悬停时候的漂移比多轴差些。

下图为 ***载重 9公斤测试 ing 。。。

贵阳-小悟空 · 发表于 2013-10-14 17:21

yklee 发表于 2013-10-14 17:11
再次提醒你：梦，是反的

有个哥们，有次和我说，梦见别人的老婆在他床上，好爽

我错了~~

贵阳-小悟空 · 发表于 2013-10-14 17:21

tudou1133 发表于 2013-10-14 17:15
兄弟，你看嘛，让你把机架给我你不干，哎~以后有好东西记得分享过来

哎~都是泪啊！！兄弟

tudou1133 · 发表于 2013-10-14 17:25

贵阳-小悟空发表于 2013-10-14 17:21
哎~都是泪啊！！兄弟

理解，是我已经崩溃了

贵阳-小悟空 · 发表于 2013-10-14 17:26

caosix2 发表于 2013-10-14 17:08
俺最讨厌微软 —— 逼迫人们升级软件。。

直到 2005年俺都坚持使用 Windows 98 。

你好~你说的貌似很有道理,我赞同！！！不过感度真心不大，我是以四旋翼感度为基础向上以10为基数加，每加一个基数都试飞一下，这个感度个人觉得是最能稳定悬停的，但...但......但........这货就活生生的炸了

贵阳-小悟空 · 发表于 2013-10-14 17:27

tudou1133 发表于 2013-10-14 17:25
理解，是我已经崩溃了

哎~~航模这玩意，炸机是早晚的事！我早就有心理准备的！！！我只是想找出问题

炸机专业户 · 发表于 2013-10-14 18:14

看看大酱怎么解释

贵阳-小悟空 · 发表于 2013-10-14 18:16

炸机专业户发表于 2013-10-14 18:14
看看大酱怎么解释

呵呵~~这就不知道了

DJI技术支持2 · 发表于 2013-10-14 20:18

楼主您好，首先对您的事故表示关切。

建议飞控返厂检测，我们会飞行测试。也会努力找出炸鸡原因。

眼镜王 · 发表于 2013-10-14 20:31

所有的问题都被你否定了，，都不可能了，，那剩下的问题只有你清楚啦，，，

贵阳-小悟空 · 发表于 2013-10-14 21:07

眼镜王发表于 2013-10-14 20:31
所有的问题都被你否定了，，都不可能了，，那剩下的问题只有你清楚啦，，，

我纠正一下，不是被我否定，而是排除法！！！事实是第一、我确实没找出任何虚焊第二、电池已在地面做了5次充放第三、我周围不止我这一架是这么摔的。现在就差两个测试，找个正常飞行的飞机来逐个测试电调和升级这个正常飞行飞机的固件。

贵阳-小悟空 · 发表于 2013-10-14 21:36

麻烦大家耐心听我说，我发坠机帖的目的不是为了说什么什么这不好那不好的。我只是把我遇到的情况说出来大家分享一下并且能够找出问题的所在！！并不是要诋毁或者是否认任何一个商家的产品！！航模嘛，早晚得炸！炸机不可怕，找不出原因才是真正的可怕！任何一样高精尖的科技都是在不断的摸爬滚打之中成熟的，人也不例外。大家都得本着客观的严谨的态度来解决任何问题，而不是盲目的去指责去批评去抨击。退一万步说，就算真的是固件问题又怎么了？就算我真的测试出来是固件的问题然后发到论坛里难道大疆还得封杀我？我就不信了。没准大疆还得感谢我帮他们找出问题呢！！天上飞的东西从离开地面那一秒钟起就存在很多不确定因素，波音公司能保证他们的飞机不出问题么？洛马的军机就从来没炸过？？我还是那句话，炸机不可怕，可怕的是不知道因为什么而炸机！找出问题了解决问题就解决问题，没什么大不了的！！说得太多了，其实我也没搞懂我在说什么！只是觉得论坛本来就是一个交流的平台，希望大家能够客观的阐述自己的观点。

贵阳-小悟空 · 发表于 2013-10-14 21:55

DJI技术支持2 发表于 2013-10-14 20:18
楼主您好，首先对您的事故表示关切。

建议飞控返厂检测，我们会飞行测试。也会努力找出炸鸡原因。

你好，对于官方的关切我也表示一下我的感谢！！主控和gps模块没有明显外伤，硬件应该没事。返厂我想应该就没有这个必要了，到最后还是得我自己逐一检测。再说了也不能肯定就是飞控的问题，就像一位台湾朋友说的，我只检查了我自己的焊点却忽略了电机电调本身的焊点。但是不可否认的是固件的嫌疑最大，因为不是我一个升级固件以后第一次起飞就炸机的。这一点想必官方也注意到了。但我还是想再次声明发坠机帖不带有任何的恶意指向性，纯分享！！成功的经验需要分享，失败的经验也需要分享！！很多时候失败的经验往往比成功的经验更宝贵、更有说服力，也更具有讨论性！！

sccdghj · 发表于 2013-10-14 22:22

等你的后续报道

koso2001tw · 发表于 2013-10-15 00:33

贵阳-小悟空发表于 2013-10-14 16:57
我回去想把这6个电调逐一装在一架正常飞行的飞机上，这样就知道是不是电调问题了！！现在最想测试的是飞控 ...

樓主如果發現是固件的問題一定要通知大家阿...
我也是 V2 4.0..

不過順便問一下樓主在前面有提到

"飞机大幅度俯仰4个回合惨烈炸"

在大幅度俯仰的時候樓主有快切回姿態嗎?
其實在幾週前我升級成4.0後有愈過一次類似的情形我一直覺得是羅盤被干擾到.. 切姿態是有救到機子...
不過一直覺得怕怕的... 現在都不太敢飛

贵阳-小悟空 · 发表于 2013-10-15 09:25

koso2001tw 发表于 2013-10-15 00:33
樓主如果發現是固件的問題一定要通知大家阿...
我也是 V2 4.0..

你好，如果真是罗盘的问题，姿态模式罗盘不参与工作，也许真能救到飞机！！但俯仰与罗盘没关系啊！！
我尽量这周周末抽一天时间来好好测试一下

paul201zd · 发表于 2013-10-15 11:00

关注问题，查找原因

conrad · 发表于 2013-10-15 13:17

关注！

kid2080 · 发表于 2013-10-15 14:19

F450还没升，还在312，精灵用的是4.0，精灵飞得很正常啊，阳台起飞超稳定的。。。

惨炸篇--致我逝去的六旋翼

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