京商FW190加APM改FPV机

limeijian961 · 发表于 2013-11-20 23:36

本帖最后由 limeijian961 于 2013-11-25 15:06 编辑

京商FW190这飞机很好飞，起飞距离短，空中动作灵活，不易失速，索性将其升级APM控制，这样哪怕是失控，也不会摔机。加装了2W图传，空中FPV很有战斗机的感觉。发动机就正置安装吧，不上头罩了，难看点，但着陆时不会伤发动机，倒置可能撞汽缸盖。三叶这FS80AR，都十几年了，现在还一样用，怠速1400转，高速七八千转，配APC13*6桨能到2.8公斤拉力，这飞机能够垂直爬升，对动力挺满意。之前装DLE20cc，觉得还是有点重了。

由于飞机起飞时撞坏了，献上裸飞时的视频录像，就是没有加APM时候拍的

G^Y · 发表于 2013-11-20 23:55

又一位APM的油机玩家

limeijian961 · 发表于 2013-11-20 23:57

G^Y 发表于 2013-11-20 23:55
又一位APM的油机玩家

做好减震，APM比什么都稳，已经实践过了。之前用M6飞控，不太稳，对振动比较敏感

chencydt · 发表于 2013-11-21 00:09

我也有一架

『土豪金』 · 发表于 2013-11-21 00:10

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limeijian961 · 发表于 2013-11-21 00:16

怎么飞？好飞啊，带着平板电脑，插上3DR，或者XBee，设定航线，起飞，遥控切自动驾驶，就尽情欣赏沿途风景吧。想切手动驾驶也行，也不用担心超出遥控范围，失控了自动返航

神的名字叫背叛 · 发表于 2013-11-21 00:18

赞一个

limeijian961 · 发表于 2013-11-21 00:18

四冲机的振动要比二冲大些，所以我做了二级减震，首先发动机架是一级减震，APM和摄像头都有各自减震。实测发动机怠速、中速、高速都不会对增稳模式产生影响

zuiaimoxing · 发表于 2013-11-21 00:21

这发动机侧卧比较好！

limeijian961 · 发表于 2013-11-21 00:27

本帖最后由 limeijian961 于 2013-11-21 00:29 编辑

zuiaimoxing 发表于 2013-11-21 00:21
这发动机侧卧比较好！

确实有道理，既能防止着陆时损坏发动机，又能降低重心。但有个问题，会不会导致飞机一侧重量超重，导致飞行时需要副翼补偿

叮叮当当 · 发表于 2013-11-21 00:54

等着发动机排出来的油污把镜头糊住

爱飞的耗儿 · 发表于 2013-11-21 01:12

这个飞机发动机正装好像就不能装头罩了！

limeijian961 · 发表于 2013-11-21 01:25

叮叮当当发表于 2013-11-21 00:54
等着发动机排出来的油污把镜头糊住

这个问题是有点头疼，虽然把排气引到右侧机翼下，但还是有少量飞溅油滴模糊镜头。只有慢慢找地方，左侧机翼好像没有飞溅，除了挪地方不知道还有没有什么好法？

叮叮当当 · 发表于 2013-11-21 01:28

镜头尽量靠前，排气管尽量靠后就能解决。最好镜头再排气口前面一滴油都不会有

3322441ggg · 发表于 2013-11-21 01:43

求上视频

杭州佬 · 发表于 2013-11-21 07:47

开玩笑吧，三叶80有4.5公斤以上

熊二 · 发表于 2013-11-21 08:11

想法很丰满，现实很骨感，等着apm失控返航，估计也是楼主准备提控回家的时候

caojie323 · 发表于 2013-11-21 08:17

M6能叫飞控？

我也用像真机FPV，巨嘴鸟，不过是电的，呵呵

老少一起飞 · 发表于 2013-11-21 08:35

"怠速1400转，高速七八千转，配APC13*6桨能到4.5公斤以上拉力，" 怠速1400 历害,用什么油?

cf980817 · 发表于 2013-11-21 10:18

老少一起飞发表于 2013-11-21 08:35
"怠速1400转，高速七八千转，配APC13*6桨能到4.5公斤以上拉力，" 怠速1400 历害,用什么油?[/backcolor ...

印度神油。。。

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