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楼主: plaaf杰
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T-motor也不过如此

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发表于 2014-4-28 20:17 | 只看该作者
路过看看

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2014-4-28 20:38 | 只看该作者
benniewang 发表于 2014-4-27 12:57
你还别说,上周去看固定翼飞行表演,真有老外这么做的。他的理由是:在里面万一甩出来一点就完了,在外面 ...

这种外转子电机,平衡泥在转子圆圈内部。转动的时候离心力是往外面的。怎么可能甩出来???!!!!

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发表于 2014-4-28 22:47 | 只看该作者
揍死盾 发表于 2014-4-28 20:38
这种外转子电机,平衡泥在转子圆圈内部。转动的时候离心力是往外面的。怎么可能甩出来???!!!!

当然不可能甩到壳子外面,但是卡在转子和定子之间又不是不可能。5imx好像有人贴过照片,你可以搜搜。
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发表于 2014-4-29 00:30 | 只看该作者
snowynight 发表于 2014-4-27 00:32
同级别电机效率都那么回事,高不到哪儿去低不到哪儿去,关键就在谁的平衡做得好。用了好多电机,感觉还是朗 ...

呵呵兄弟恒力电池早换了线了而且还是长线

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发表于 2014-4-29 01:21 | 只看该作者
受益匪浅,我想问问4006和2212是同一级别的电机吗?我现在一直是DJI 2212 (E300)我是不想做浆的动平衡、而且自紧浆方便。所以用2212
楼主这次的帖子看了之后好像让我走出了误区、我以为换了好的电机续航时间就会有质的飞跃、这个帖子好像让我觉得不是那么回事、还有楼主您说要换轴承、(我的四轴经常贴着马路大概1-2米距离低空航拍、以至于电机里面的灰尘非常多、对于电机的保养和维护有什么见解可以说说嘛?)
还有就是电机的平衡如何做呢?之前看见一个视频有介绍DJI S800电机做平衡、好像是手机上下载软件来用的、不知道还有没有其他方法了?
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发表于 2014-4-29 07:08 | 只看该作者
yklee 发表于 2014-4-27 07:44
用了一段时间的TM:3110,3508 3515 3520 4014都有一套或者两套在手里,外面普遍好看,出去在飞友们面前装 ...

恒力4225KV610配APC1238和4S电池,简直就是BUG一般的存在,至今也没想明白为啥一个4S电机效率能那么牛逼。不过现在用这个电机的人越来越少了。
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发表于 2014-4-29 07:09 | 只看该作者
604671508 发表于 2014-4-29 00:30
呵呵兄弟恒力电池早换了线了而且还是长线

哦?那还真是不错,把恒力电机恢复在考虑范围里了。

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发表于 2014-4-29 08:41 | 只看该作者
增压柴油机 发表于 2014-4-27 03:13
飓风的电机挺不错的,我用过4108配H4机架,做工确实很细腻,不过朋友说3508的做工就不太好了。朗宇的3508不 ...

飓风性价比很高。

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发表于 2014-4-29 11:59 | 只看该作者
plaaf杰 发表于 2014-4-28 10:09
有点电机为了防止线圈在使用过程中发生移位或磨损,会在绕好线后在间隙中填充树脂,但是不知道你具体描述 ...

S BUS是什么的缩写,全称是什么?GPS和支撑杆与上下底盘之间用热熔胶可以吗?好盈铂金30A 用R6208接收机+好盈铂金30A+朗宇X3108S 进行油门行程设定时我是用电调直接接在了6208上又接上了电机用控进行油门设定,结果一试油门油门是反的油门杆在上面时电机不转,在向下时才开始转吓了我一跳电机也差点掉在地上,根据说明书上的现象说要调整遥控器设置油门通道的正反向,我调整后就正常了.控当时的状态是新建了一个固定翼模式在固定翼模式下调整的,可是后来我想了想,要是和NAZA连接后在调参软件里面要还是反向再调整的话会不会乱了?另外好盈电调那个与接收机连接头有三个颜色的线分别是分别是白红黑,正插反插都能插进去,有正反之分吗?如果插反了会有什么现象?是不是FUTABA T8FG在好盈铂金30A的油门设定过程中油门都需要反向?最后一个问题:在电调恢复出厂默认值时说明书上没有讲如何确认设定?在进入恢复出厂默认值的选项后有马达提示音****然后会有四组提示音出现,怎么确认恢复了出厂默认值呢?问题太多了不好意思!!

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发表于 2014-4-29 12:36 | 只看该作者
benniewang 发表于 2014-4-28 22:47
当然不可能甩到壳子外面,但是卡在转子和定子之间又不是不可能。5imx好像有人贴过照片,你可以搜搜。

都是在转子内圈上方,比较靠近浆座,那地方已经碰不到定子了。我的电机就是

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发表于 2014-4-29 13:17 | 只看该作者
今时今日,包装很重要。
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发表于 2014-4-29 15:07 | 只看该作者
T牌的电机就是宣传和外观做的好,另外就是炒作。实际上使用上根本没有明显的感觉
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 楼主| 发表于 2014-5-1 00:28 | 只看该作者
lilongwanglihua 发表于 2014-4-29 11:59
S BUS是什么的缩写,全称是什么?GPS和支撑杆与上下底盘之间用热熔胶可以吗?好盈铂金30A 用R6208接收机+好 ...

S-BUS不是缩写,BUS在这里是总线的意思,前面的S是futaba给的一个代号而已,就好像JR搞了个XBUS一样。热熔胶不太合适,因为粘性差,容易脱落

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 楼主| 发表于 2014-5-1 00:30 | 只看该作者
lilongwanglihua 发表于 2014-4-29 11:59
S BUS是什么的缩写,全称是什么?GPS和支撑杆与上下底盘之间用热熔胶可以吗?好盈铂金30A 用R6208接收机+好 ...

电调那个白红黑的控制线不能插反的,虽然现在的接收机一般都有保护电路,但是最好不要插反来试。白色是信号线,红色是电源正极,黑色是地线

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发表于 2014-5-1 02:36 | 只看该作者
本帖最后由 kmani 于 2014-5-1 02:58 编辑

不知道大家对更节能、响应更迅速更精准的电调有兴趣么
50%油门10A运行时电调发热量不到普通电调的5/100,由于发热极少,不用担心大电流烧电调,也不用带着笨重的散热器件。
采用十分先进的闭环控制算法使响应速度至少提高25%(视当前富余油门多少而定),速度响应性能以及抵抗各种外界干扰的性能甩出目前开环商品电调几条街,比PID闭环的也要好出不少。
由于电调响应速度大幅提高,多旋翼系统更加稳定,参数更加好调,整体响应更快,抗风性能更好,好吧这只是我理想中的电调,YY下

说道我们玩的模型电机,目前就见过一个很满意的,判断电机性能好坏的一个指标是手转动电机的时候看力是否是很均匀,不好描述,大概就是每一个“咯噔、咯噔”的力都基本一致,说明这个电机磁极和定子匹配的很好。这样的好处就是绕更少的线圈就可以达到要求的KV,这样带来的好处是很多的,比如在电机转一圈的过程中线圈里面的电流更加平稳均匀,这样力矩特性会比较好,发热也更少。


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 楼主| 发表于 2014-5-3 00:26 | 只看该作者
油门踩到爆 发表于 2014-4-29 01:21
受益匪浅,我想问问4006和2212是同一级别的电机吗?我现在一直是DJI 2212 (E300)我是不想做浆的动平衡、 ...

4006和2212不是一个级别的;
进电机的灰尘根据不同种类有不同的处理方法,如果灰尘是那种很细小的土灰的话一般影响不大,用键盘清洁的那种吹气球差不多就能吹干净,现在的用的电机轴承一般都是有防尘罩的,大可不必担心灰进去。如果灰尘是诸如沙子之类的就得拆开转子弄干净了,因为沙子的硬度非常高且颗粒不小,有可能卡在转子磁钢与定子之间导致磁钢磨损或者磨穿线圈的绝缘皮导致短路等;
电机的动平衡是要有一台专门的仪器的,一般人想要靠手机传感器和相关软件做动平衡基本是没啥实际意义的

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发表于 2014-6-10 17:41 | 只看该作者
plaaf杰 发表于 2014-5-1 00:28
S-BUS不是缩写,BUS在这里是总线的意思,前面的S是futaba给的一个代号而已,就好像JR搞了个XBUS一样。热 ...


S是Serial的缩写,不是随便就缩写成S的。
串***线。

78
发表于 2014-6-10 23:40 | 只看该作者

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发表于 2014-6-11 02:05 | 只看该作者
其实买飓风就足以
80
发表于 2014-6-11 07:04 | 只看该作者
TM 是有点贵贵
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