【大比例油动坦克底盘篇】今日复工!【闭关结束，今日整理近30份轮图纸】

NNBFAAA · 发表于 2013-7-16 17:31

a369220117 发表于 2013-7-15 17:29
下午将Φ100的负重轮尺寸计算出来了，还算满意

采用分体结构、双轴承位、双胶槽、单连接套（攻丝M5)、1前 ...

轮框走形可以带些R角，不要都是90度的直角，这样会好看些

a369220117 · 发表于 2013-7-16 17:35

NNBFAAA 发表于 2013-7-16 17:31
轮框走形可以带些R角，不要都是90度的直角，这样会好看些

谢谢你的建议~明天看能否做些适当的修改

jackcai2008 · 发表于 2013-7-16 18:19

LZ为何不参考一台车，做个仿真模型呢？
还是只注重履带车的行走效果

纳粹机器 · 发表于 2013-7-16 19:41

楼主啊我认为你的悬挂有致命错误，平衡式摆臂终端太高了，恐难以起到有效减震作用。请LZ三思。。。

a369220117 · 发表于 2013-7-16 19:52

jackcai2008 发表于 2013-7-16 18:19
LZ为何不参考一台车，做个仿真模型呢？
还是只注重履带车的行走效果

仿真的局限太多了~我不喜欢受拘束~模仿的都是别人的东西
还是自己设计、计算、制作出来的组件有“亲切感”（以上两点仅个人观点，没有诋毁高仿模友的意思)

a369220117 · 发表于 2013-7-16 19:52

纳粹机器发表于 2013-7-16 19:41
楼主啊我认为你的悬挂有致命错误，平衡式摆臂终端太高了，恐难以起到有效减震作用。请LZ三思。。。

横向终端还是纵向终端？

NNBFAAA · 发表于 2013-7-16 20:08

a369220117 发表于 2013-7-16 19:52
横向终端还是纵向终端？

额，估计人家看了你以前的版本，新悬挂版本没看到

a369220117 · 发表于 2013-7-16 20:45

NNBFAAA 发表于 2013-7-16 20:08
额，估计人家看了你以前的版本，新悬挂版本没看到

有可能~

xieff1999730 · 发表于 2013-7-17 15:51

a369220117 发表于 2013-5-6 14:14
这个是前些日子做的（耗时1个月）
电驱动的
这次做个更大个的

好想克里斯蒂悬挂

a369220117 · 发表于 2013-7-17 17:05

xieff1999730 发表于 2013-7-17 15:51
好想克里斯蒂悬挂

做的那个悬挂不是很理想

a369220117 · 发表于 2013-7-17 17:08

今天终于把Φ60（托轮）、Φ80（诱导轮）、Φ100（负重轮）、Φ150（前诱导轮）轮子的尺寸全部订了下来

明天开始设计Φ60、80、150轮轴固定组件

a369220117 · 发表于 2013-7-18 18:08

今天感冒了。。。加上前几天的上火。。。浑身难受。。。就早上干了一点的活，下午一直休息到现在

纳粹机器 · 发表于 2013-7-18 20:11

我一直很期待能够看到除了模型坦克以外的新型履带车，它已经超出了模型的范畴，向着技术，速度，多用途迈进。我认为LZ就应该走这条路线。LZ请重新优化设计，做出i最好的底盘

a369220117 · 发表于 2013-7-18 20:52

纳粹机器发表于 2013-7-18 20:11
我一直很期待能够看到除了模型坦克以外的新型履带车，它已经超出了模型的范畴，向着技术，速度，多用途迈进 ...

嗯，这次的组件要优化、优化、再优化才出件，以上的图纸也不是最终定型的，1个人的能力是有限的，这些件已经给前辈发过去了（修改和优化）

谢谢你的建议~我也一直在加油做到更好

常来指导

天涯客A · 发表于 2013-7-22 01:08

不顶不行啊

a369220117 · 发表于 2013-7-22 23:08

天涯客A 发表于 2013-7-22 01:08
不顶不行啊

谢谢支持~常来玩哦~

a369220117 · 发表于 2013-7-23 12:14

图纸经前辈审核修改，才发现有很多不足，优化的空间还很大，要是以前，估计组件现在都出来了，想优化、再修改可就麻烦了，前辈扭转了我的观念，减少了没必要的损失

这个是优化后的底盘（第一负重轮为自动张紧，原有Φ60的拖轮淘汰，换成Φ80的）其他部件经前辈的指导，优化的部分这两天正在修改

NNBFAAA · 发表于 2013-7-23 13:14

本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-7-23 13:17 编辑

a369220117 发表于 2013-7-23 12:14
图纸经前辈审核修改，才发现有很多不足，优化的空间还很大，要是以前，估计组件现在都出来了，想优化、再修 ...

紧张装置建议第一路轮和诱导轮联动的方式，跟美国的M26相仿，你滴这种设计，第一路轮被障碍物抬起的时候，紧张就暂时失效了........如果和诱导轮联动，那么每时每刻都可以保持紧张状态

还有建议诱导轮设计个可以调节履带松紧的装置

具体请看这个帖子的视频，2分45秒开始看

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=628463&page=1

如果觉得这种联动的方式有点难做的话，还有另一种方案，就是最后一个负重轮也做成和你第一个负重轮一样的抬高紧张履带的样式，这样如果第一负重轮被抬高，那么最后一个负重轮会下压自动调紧履带，反过来也是如此

a369220117 · 发表于 2013-7-23 13:38

NNBFAAA 发表于 2013-7-23 13:14
紧张装置建议第一路轮和诱导轮联动的方式，跟美国的M26相仿，你滴这种设计，第一路轮被障碍物抬起的时候， ...

谢谢你的建议啊~
我消化~消化~
欢迎常来指导

a369220117 · 发表于 2013-7-24 17:48

经过前辈的指导和优化，今天将轮子全部修改和进一步的优化完毕，淘汰了通过连接套固定轮子组件的方案和为了避免干涉轴承，增加了R角

摇臂组件也修改了，还未完成图纸

【大比例油动坦克底盘篇】今日复工!【闭关结束，今日整理近30份轮图纸】

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