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楼主: junhui
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四轴机架重心与稳定性的关系

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821
发表于 2015-5-3 13:14 | 只看该作者
我去 最讨厌回复可见了


欢迎继续阅读楼主其他信息

822
发表于 2015-5-3 21:16 | 只看该作者
很早之前看过《航空模型上》的文章讨论过中心在上还是在下稳得问题,当时还没有四轴,老外在讨论的时候用共轴反转模型做过实验,结论上电池竖起来放在上面,螺旋桨在下,向上推是最稳得

823
发表于 2015-5-5 12:34 | 只看该作者
楼主辛苦啦!!学习了

824
发表于 2015-5-5 13:00 | 只看该作者
jishu tie  yao kanyixia

825
发表于 2016-1-26 15:27 | 只看该作者
16年了 还有人讨论吗
826
发表于 2016-4-9 18:30 | 只看该作者
想挂5D续航时间长的,求各位大神指教,微信号13817772398
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发表于 2016-4-9 23:07 | 只看该作者
本帖最后由 jiaduobao28 于 2016-4-9 23:08 编辑

没一个人说到点上,初中物理白学了吗?

有个一名词叫转动惯量,就是一个物体转动时的惯性。无非就是转动惯量的大小问题,说那么多废话,我也是醉了。

重心离4个升力面越远,转动惯量越大,自然需要更大的力矩去调整。反之依然

当然,还要看质量的分布,也就是影响转动惯量的因素之一,如果质量都分布在电机上,就算重心在升力面,转动惯量还是最大,调整还需要很大的消耗。



最理想的装法是质量都集中在重心附近且在升力面上,但是考虑到美观,物理原理,专利,实际生产情况,等等因素,是不可能的,也是没有必要。


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