别忽略了你的安全！航模危险时刻都在你的身边！

叮叮当当 · 发表于 2015-4-6 21:32

起码今天给我上了一课，实话说我有这毛病

wxplt · 发表于 2015-4-6 21:37

让我想起了香港700级飞机劈开颈动脉事件，也是被他人摸了一下遥控器酿成的惨祸。
这家店调试飞机的那位也有责任的

kinkin8888 · 发表于 2015-4-6 22:36

恐怖…X2

wangrun45 · 发表于 2015-4-6 23:16

AlmostLike 发表于 2015-4-4 21:54
700级居然有这么大力量，今天我算是开了眼界了。

你在优酷上收下，国外2台700拖起来一个成年女性！而且拖很高

wangrun45 · 发表于 2015-4-6 23:18

未知酱发表于 2015-4-6 08:51
好吧，不让看监控，为什么= = ，好吧我们也不看了

有可能航模店老板认识动控的人哦！

救援0艇 · 发表于 2015-4-7 09:47

那伙计没伤着吧！他应该比谁跑的都快

飞行梦工场 · 发表于 2015-4-7 10:13

不是起飞后相关的调试，干嘛要接动力电？接收通电足够了。

pilotgaowei · 发表于 2015-4-7 10:28

救援0艇发表于 2015-4-6 15:39
太专业了！停飞整顿

最好每周搞一个飞飞整整

blacksz · 发表于 2015-4-7 12:00

太可怕了。流程必须遵守，不要认为是枯燥的东西。

jmsmagic · 发表于 2015-4-7 12:42

chenturan 发表于 2015-4-4 22:14
个人认为调700L的人犯了很严重的错误，调飞机一般接BEC就够了，不必把动力也接上，而且大飞机接了动力电必 ...

就是我是菜鸟每次别人帮我调机我要么吧电机线拔掉要么按住旋翼头调试700 插额BEC就行干嘛要插动力电！

cj12341988 · 发表于 2015-4-7 13:58

太猛了，我调机都是最后才接动力电。而且都是开始不上大桨，测螺距的时候才敢上大桨。

AlmostLike · 发表于 2015-4-7 14:12

很多人有强迫症，一定要把线都接好再调试，比如我...
遵守常识性流程是个枯燥无味的过程，特别是当你组装过多架飞机之后。
模友们一定要引以为戒，700伤人的事故屡见不鲜，原因无非就是这些反复强调的常识，但后果都是一样的让人悲伤。

AlmostLike · 发表于 2015-4-7 14:14

jmsmagic 发表于 2015-4-7 12:42
就是我是菜鸟每次别人帮我调机我要么吧电机线拔掉要么按住旋翼头调试700 插额BEC就行干嘛要插动 ...

经历过这个事之后，我不认为一个人能够按得住700级的旋翼头，那个力量...电动机的扭矩不是油机能比的。
老老实实切断动力，就准没事。

AlmostLike · 发表于 2015-4-7 14:16

cj12341988 发表于 2015-4-7 13:58
太猛了，我调机都是最后才接动力电。而且都是开始不上大桨，测螺距的时候才敢上大桨。

恩，拔掉电机线妥妥的没事，否则就算不上大桨也不安全，大齿盘转起来很容易伤手，那不带大桨的旋翼头打一下估计也不轻。最起码的，会吓一跳...

AlmostLike · 发表于 2015-4-7 14:17

pilotgaowei 发表于 2015-4-7 10:28
最好每周搞一个飞飞整整

别说一周一次了，半年一次估计模型店都承受不起。

AlmostLike · 发表于 2015-4-7 14:18

wangrun45 发表于 2015-4-6 23:16
你在优酷上收下，国外2台700拖起来一个成年女性！而且拖很高

恩那个看过，2台泰世X7...话说如果是两台亚拓700会不会也能拖起来呢？

andy96169 · 发表于 2015-4-7 15:41

多谢楼主的分享，让我们警惕安全的稳患。希望早日康复。

pilotgaowei · 发表于 2015-4-7 17:38

AlmostLike 发表于 2015-4-7 14:17
别说一周一次了，半年一次估计模型店都承受不起。

我的意思是飞一周，周末做一次安全整顿，保养飞机，技术总结等等。。。。。

wangrun45 · 发表于 2015-4-7 19:27

AlmostLike 发表于 2015-4-7 14:18
恩那个看过，2台泰世X7...话说如果是两台亚拓700会不会也能拖起来呢？

按道理说没问题，机械能不能承受就不晓得了

cloud104 · 发表于 2015-4-8 13:17

700调机如此不谨慎也是跪了

【站内推荐】 /1