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看来最终你还上选择了技术难度最小,技术最为成熟的蒸发式燃油喷嘴.燃烧室设计总体说来不错,只是气流的参混孔略微偏小,一影响燃烧效率,二你的涡轮以及燃气导流片可能会吃不消,因为燃烧室内的尾焰将会会被拉的很长.你可以将孔略微调大20%左右,但不能太大.不过总的说来你这次制造的燃烧室比起上一台发动机的燃烧室来说有质的飞跃.祝你成功!另外最好你考虑一下为发动机安装ECU(燃油控制系统),因为如果没有它发动机要么性能得不到完全的发挥,要么发动机将超负荷运转.也许你认为没有它发动机一样可以工作,但其实它非常的重要,因为它直接关系到发动机的寿命和性能.期待你的发动机试车成功!
[ 本帖最后由 missile 于 2006-10-19 00:23 编辑 ] |
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