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本帖最后由 HY5IHY 于 2018-4-10 19:09 编辑
在电机不变，输入电压不变的情况下，负载越重，铜损/铁损越大。当铜损=铁损时电机效率最高，当损耗=散热极限时电机达到额定功率。
正常的使用范围是在额定功率一下(含)至最高效率点(含)。如果负载过重只能间歇运转防止烧毁而且效率也不高，如果负载过轻效率低(大马拉小车)应选择小电机。额定功率一定出现在最高效率点之后(更大载荷)而不是在前
如果你给的表格铁损比铜损还大那就是测定时没有满载！
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以上你说的每一句话都对，我完全赞同。“当损耗=散热极限时电机达到额定功率。”这里的额定 功率如果改为最大功率，应该更准确。
我的表格我可能没解释清楚。我的每一个表格不是一台电机的各个工作状态，而是每一行都代表一台电机（对不起，我这里更正一下，其实每一行是两台电机，前面1代表原电机，后面2代表改绕后的电机），每个表格里都有十台（1电机和对应的改绕后的十台2）电机。这些（1电机）电机都工作在你说的“当损耗=散热极限时电机达到额定功率。”的工作状态，按我说的话就是最大功率。这时，由于这十台（1）电机设计时采用了不同的铁和铜的配合比例，使得它们虽然都达到了散热极限（100），但它们的铜耗和铁耗的比例是不相同的。比如第一行的（1）电机，它的铜耗和铁耗的比例是10比90.虽然这个比例不符合你说的“电机最大功率时铜耗一定大于铁耗”，但因为它的损耗已经达到100，所以，我认为它已经在满载状态下工作了（再加载，损耗将超过散热极限）。这个设计当然是一个糟糕的设计，实际中买不到这样的电机，这只是讨论的一个例子。
当然，再往下看，就越来越接近实际的电机了。比如到了橙色这一行（前半部分的1电机），铜耗66，铁耗34.这台电机安照你的标准，已经工作在最高效率（铜耗34，铁耗34）右侧了，我也假定这一点（损耗=100=散热极限）就是最大功率点。这台电机完全符合你给的效率，损耗，额定（我称之为最大）功率这张图。也完全符合你前面说的所有关于铜耗;铁耗;效率;散热极限;等等的之间的关系的描述。我的问题是，当我把这台电机通过改变导线截面积和匝数后，变为2倍KV电机（同行中的2电机），当电压和电流不变时，这个2倍KV电机（同行中的2电机）铜耗变为16，而铁耗变为84，总损耗100.也达到了散热极限（不考虑转速高散热效果好的因素）（请见同一行的2电机）。也就是说这个2倍KV电机（同行中的2电机）还没达到最高效率（铜耗铁耗相等），更没达到（你说的铜耗大于铁耗时的）最大功率，其实已经不能再升高功率了（否则，损耗将超过100这个散热极限）。这台电机，就是我说的“高KV电机和低KV电机功率相等”的那一台比较特殊的电机。因为电压，电流，损耗（散热极限）相等，所以输出功率相等。
再往下看的话，当（最大功率，即损耗等于散热极限时）铜耗大于66，铁耗小于34，甚至最后一行，铜耗90，铁耗10时，改出来的2倍KV电机电压电流不变时，损耗将小于100（散热极限），这时的改绕后的“2倍KV电机”有升高电流增加输出功率的余地（而不会损耗超过100这个散热极限）.
以上是我对我的表格的一些解释。真正的商品电机我真的没测试过，但我感觉应该很接近我的橙色一行（电机1）的情况，或上或下。但肯定不可能是第一行，也不可能是最后一行。所以我的结论是，拿一个1倍KV的商品电机，通过改导线截面积和绕组匝数，变为一台2倍KV的电机，电机的最大功率可能下降，可能不变，可能上升。但变化都不大。具体说不是功率变大但不到2倍，而是（上下）相差不大。
而你的意思我猜测，可能是，改为2倍KV电机后，铜耗16，铁耗84，这时这台电机工作在最高效率左侧，还没进入到最大效率和最大散热能力（图中的）即最大功率之间（的正常工作区间），这时这台电机工作在轻载状态，所以，功率还能增加，直到铜耗达到84以上时（和铁耗相同，效率最高，再向右直到图中的额定功率处），这台电机才算是“正常工作”。所以2倍KV电机功率比原电机高，（但不到2倍）。这时你忽略了同体积同形状电机其实散热极限是相同的（我的例子是100，不考虑转速高散热强），当2倍KV电机的铜耗达到铁耗的84时，铜损和铁损的和早已经超过散热极限了。所以，你的想法（让铜耗超过铁耗电机才进入到正常工作状态而不是轻载，在这个例子中）是有问题的。当然，以上是我对你的想法的猜测，因为你只写了几条原则而且我觉得没问题，下面的解释过于简单，我只好脑补一下。如果你不是这个意思，算我没说。
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发表于 2018-4-10 13:38
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