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楼主: Radium
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军事新闻--直机两发动机中的一台停机迫降,大家分析一下这有难度吗

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81
发表于 2011-7-2 10:02 | 只看该作者
失败估计就不播了

欢迎继续阅读楼主其他信息

82
发表于 2011-7-2 11:25 | 只看该作者
平安降落就该表扬。
83
发表于 2011-7-2 11:25 | 只看该作者
应该有难度,搞得不好那可是玩命的家伙啊!:em16:
84
发表于 2011-7-2 15:44 | 只看该作者
原帖由 seasonho 于 2011-6-30 19:40 发表
这种共轴双桨机如果是一台发动机控制一副桨的话,其中一台熄火了那是有难度的哦

已停了一發還能飛,上述論點不成立..懷疑單發轉動正,逆兩副槳,如何原地轉向?用差速齒增加或降低其中一副槳轉速嗎??達成原地轉向目的啡
85
发表于 2011-7-2 15:58 | 只看该作者
原帖由 yyqop01 于 2011-7-2 02:16 发表
关于说lama的兄弟们,应该回去挖坟认真专研看帖了……我们玩的lama是45°重锤的,上桨自平衡,人家的是上下桨都可以变距的,可以说比单桨的还灵活。
看着飞机降落时候那样晃啊晃就揪心,不过没炸,就是飞行员的牛逼 ...

是用上下各一副之正逆轉槳,變化兩者之螺距差,造成轉向嗎?應該不可行吧,十字盤如何設計,越來越覺得是雙發引擎各自帶動其中一副槳??靠兩引擎轉速差來達成轉向??
86
发表于 2011-7-2 16:07 | 只看该作者
原帖由 hummer6627 于 2011-7-2 15:58 发表

是用上下各一副之正逆轉槳,變化兩者之螺距差,造成轉向嗎?應該不可行吧,十字盤如何設計,越來越覺得是雙發引擎各自帶動其中一副槳??靠兩引擎轉速差來達成轉向??

仔細看畫面,覺得不是雙發引擎各自帶動其中一副槳??靠兩引擎轉速差來達成轉向??
87
发表于 2011-7-2 16:37 | 只看该作者
沉默是金,雄辩是银.
88
发表于 2011-7-2 23:29 | 只看该作者
原来来回来去随便试,坏一台,只能试三次,再不成就掉海里了。
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