新玩具做好了～（没制作过程，有材料介绍——更新10月7日首航照片！）

triplane · 发表于 2010-10-14 23:48

个人感觉处理玻璃钢部件或者操作环氧胶耗时比较长一些，再就是喷漆美化过程，其余的制作都很顺畅，不需要等待。

pinguo · 发表于 2010-10-15 15:26

triplane 老师真是能上天，能入水啊:em26: :em26: :em26: :em26:

seeyou356 · 发表于 2010-10-15 16:06

哇，好漂亮！

triplane · 发表于 2010-10-15 17:24

老兄，你把我说成传说中的妖孽了吧……:em16:

taifengdada · 发表于 2010-10-15 22:40

拜读过楼主好技术精华帖，真航模船模高手啊。虚心学习中。:em26:

triplane · 发表于 2010-10-16 16:31

感谢楼上朋友的关注~都在上海，有机会多多交流哈！

yyz228 · 发表于 2010-10-16 20:04

好手艺、好漂亮！不愧为模型大师的作品！
有理论、有实践！陆海空模型资深玩家！
模型爱好者的学习榜样！

庄昱星 · 发表于 2010-10-16 20:26

要顶

triplane · 发表于 2010-10-16 21:12

俞老师您太客气了……晚辈承受不起啊！以后还要您多帮我上上基础理论课，多多指教才好！

xm6700036 · 发表于 2010-10-18 09:47

羡慕:em15:

风满楼 · 发表于 2010-10-20 11:00

杰作啊，大师把我们想想而不敢想做的全完美表现出来了！看着是一种享受，玩着肯定是一种舒心，做着可是一种“炼狱”啊！无限欣赏中！

triplane · 发表于 2010-10-20 23:32

老兄实在过奖了……论坛里前辈高手云集，哪里敢妄称“大师”，要学的东西还多着呢。:em17:

于辉 · 发表于 2010-10-21 08:26

楼上几时又去做评委啦？
:em15: :em15: :em15:

triplane · 发表于 2010-10-21 12:12

我KAO……100楼没了。评委年年做，作品有不同啊

野馬 · 发表于 2010-10-21 12:13

如圖請問主帆下的斜橫桿．如調整對主帆影響為何？整船航行有何改變

看船人 · 发表于 2010-10-21 13:09

原帖由 yyz228 于 2010-10-16 20:04 发表
好手艺、好漂亮！不愧为模型大师的作品！
有理论、有实践！陆海空模型资深玩家！
模型爱好者的学习榜样！

是啊！！！

triplane · 发表于 2010-10-21 15:55

野马兄您好，这个装置有人叫做“紧帆器”，实际上是一个两端带有反向丝扣的螺杆，中间凸起部分是一个套筒，套筒一端带有锁紧螺帽。内部有相应的螺纹与前后丝杠对应，旋转套筒，两个丝杠可向外扩张或向内收紧，相应的，主帆驶帆杆就会被向上抬起或向下拉紧，在缭绳长度不变的情况下，将主帆收紧或放松。一般来说，大风天需要将帆收紧一些，而小风天则适当将主帆放松，以便形成更好的帆型，提高“吃风”效率。同样的，前帆缭绳穿过驶帆杆下面的部分也有三孔调节块（就是Bowsie），同样可以调节缭绳释放长度，达到收紧或放松前帆的作用。

野馬 · 发表于 2010-10-21 18:42

謝謝你的回復.讓我對帆又多一些瞭解

野馬 · 发表于 2010-10-21 20:05

原帖由野馬于 2010-10-21 12:13 发表
如圖請問主帆下的斜橫桿．如調整對主帆影響為何？整船航行有何改變

如圖看到的收繩索的裝置．在操作時是否會攪線

triplane · 发表于 2010-10-21 20:21

原帖由野馬于 2010-10-21 20:05 发表
如圖看到的收繩索的裝置．在操作時是否會攪線

当然，帆索操纵机构的布置方式很多。前面也有发帖子讨论过。我这条船是参考了国内“顺博”品牌的超越、季风等产品，结构简单，舱内不需要布置滑轮组等装置。收索机顶部的线盘外面制作一个尺寸相仿的罩子，罩子的前后在上下层开出导线孔，令线盘凹槽内的缭绳不至松脱滑出。开帆时帆靠风力拉紧缭绳，收帆当然也是靠风力张紧，所以只要不是在无风时故意开帆放出缭绳，就不会松线。我的超越和这条快板都没有出现过缭绳松懈纠结的情形。

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-10-21 20:23 编辑 ]

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