关于有/无副翼。

guosod · 发表于 2012-4-6 17:43

很长时间里,无副翼还会发展,有副翼不会消失,平衡仪,自动驾驶,还有其他都有人在用,
这样才是多姿多彩.
乐观是自己不曾拥有,却能快乐的欣赏:em15:

kingcatboy · 发表于 2012-4-7 17:51

哎，都第五页了呀

Daniel_Roc · 发表于 2012-4-7 18:38

:em23: 剛換3GX的飄過

残缺的苹果 · 发表于 2012-4-8 10:30

我都飞，感觉无副翼真的有速成的感觉，做动作几乎不用修正，有副翼一直都要修

chenbojun8 · 发表于 2012-4-9 20:09

我是玩baja...飞场认识的..后来我买了有副翼的..玩了1星期,现在正在升级无副翼中.无副翼在维修,配件方面,的确省不少...我是自己体会后,才升级的.无副翼还有很多优点,玩的人,自己都会有体会

akg240s · 发表于 2012-4-30 15:58

说什么都是白搭。
本屌丝穷人一个买不起高级的三轴陀螺仪只能折腾有副翼了。

TTLeon · 发表于 2012-5-14 15:19

:em26:

SummerDeath · 发表于 2012-7-3 09:57

如果说单纯玩,那么无副翼当然是省去了新手很多操纵上的难度.但从专业的竞技水平来讲,F3C不允许使用无副翼直升机是育其长远性的考虑的.无副翼系统做为依托电子装置稳定机体,弱化了操纵手本身应有理论知识和的飞行经验,像直接入手无副翼的朋友就无法再认知到陀螺力矩这样的深层次的概念,这对于高水平运动员的飞行素质是一种消退,不利于直升机竞技尤其是注重本然操纵水平的竞技发展.所以大家一定要对无副翼直升机有一个正确的认识,不能盲目追从,虽然航模是一个全方位的运动,但我们要用体育的发展眼光看待新生科技.就像鲨鱼皮泳衣一样,没有内在的高水平运动员,谁也不可能将这项运动发挥到一种专业的极致境界.

※我是谁※ · 发表于 2012-7-3 11:33

没好好练习过有副翼，难以体会无副翼的优势。除了感觉无副翼比较稳～～～

121589025 · 发表于 2012-7-3 17:24

不用争了，无副翼才是最终发展趋势，有副翼势必淘汰。
今后的无副翼发展应该是两个方向：1是复杂化、调试专业化、高度精准化。2是智能化、傻瓜化、免调试化。

小火山 · 发表于 2012-10-18 14:00

都是高手! 辩论的精彩!学习了!

jackywj · 发表于 2012-10-18 14:31

看来还是无副翼好哦新人新手不懂

cawp · 发表于 2012-10-18 18:22

我靠，又给人翻出来啦。那时刚动心思买450，果断上无副翼，不是受楼主影响，而是华科尓~电子代替机械是趋势，相机、汽车、导航设备、测量仪器...有/无副翼之争只是重复这一过程~

遇室俱进 · 发表于 2012-10-18 19:06

无法言表。

chenkang1998 · 发表于 2013-8-6 11:12

高兴就好！

yelong98 · 发表于 2013-8-6 20:30

无副翼是趋势，最大的好处是把航模入门的门槛降低了，玩的人才会更多，这个行业才会有发展

飞常2013 · 发表于 2013-8-6 20:37

我只知道开心就好

梁童鞋 · 发表于 2013-8-6 21:08

觉得基本功还不是很好，在考虑换一台有副翼的来练练基本功。我就是这种类型

开水 · 发表于 2013-8-6 21:17

好贴先顶

霹雳虎头猫 · 发表于 2013-8-6 21:27

顶技术讨论帖！学习补课～～～

关于有/无副翼。

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