325变360，不再为480的桨头痛

ylmx鱼鱼 · 发表于 2012-10-9 21:16

应该可行的

空中坦克 · 发表于 2012-10-10 16:30

感觉旋翼面会大点

PUG · 发表于 2012-10-10 18:32

wanjingcai 发表于 2012-10-9 21:06
求助PUG：

联系到加工者，但他也找不到图纸了，能麻烦你再帮我找一找你的原始图纸吗？

好的，我再找找。你准备用哪款桨夹？我后来才发现V2和FY后来出的桨夹不一样，但按V2做可用在后期的桨夹，但外观上要差点。

桂林小黄 · 发表于 2012-10-10 18:37

wanjingcai · 发表于 2012-10-10 19:51

PUG 发表于 2012-10-10 18:32
好的，我再找找。你准备用哪款桨夹？我后来才发现V2和FY后来出的桨夹不一样，但按V2做可用在后期的桨夹， ...

万分感谢。
我有副翼用的是亚拓和飞越Sport的桨夹，无副翼用的是TG原厂和7075的桨夹。
我想做都能兼容这些的桨夹加长件。

快乐飞行器 · 发表于 2012-10-10 20:18

wanjingcai · 发表于 2012-10-12 14:47

说不行的人多，说行的人也多，但行动起来愿意试试的人没有

。

PUG，帮我找到你的图纸了吗？我也画了一个，请帮我看看尺寸及其它方面有没有问题，还有请人加工的时候要注意什么？谢谢。

如果没有问题，我今晚就请人加工了。原本画了一个更飘亮一点的，端面头尾用圆弧的，但他要多收取15元/个的加工费，本来35元/个的价格就令我头疼了。（他说给你做的时候30元/个没有赚钱，涨价了。呵呵。嗯，没办法。）

花言巧語 · 发表于 2012-10-12 15:59

xuhunin · 发表于 2012-10-12 16:24

PUG · 发表于 2012-10-12 18:34

wanjingcai 发表于 2012-10-12 14:47
说不行的人多，说行的人也多，但行动起来愿意试试的人没有。

PUG，帮我找到你的图纸了吗？我也画 ...

非常抱歉这两天出差了。
你画的图比我的专业多了，我给你的建议都用红笔标出。

PUG · 发表于 2012-10-12 18:47

wanjingcai 发表于 2012-10-12 14:47
说不行的人多，说行的人也多，但行动起来愿意试试的人没有。

PUG，帮我找到你的图纸了吗？我也画 ...

另外建议
1. 尾斜撑杆加长，以减少尾部的震动。
2. 如用皮带传动，尾箱上要有带防跑偏的压带轮。Sport的尾箱不适合480。

wanjingcai · 发表于 2012-10-13 10:44

PUG 发表于 2012-10-12 18:34
非常抱歉这两天出差了。
你画的图比我的专业多了，我给你的建议都用红笔标出。

我按照你的建议修改了部分尺寸，已经下单订做了，整好后就上改装试飞报告。

90 · 发表于 2012-10-13 11:28

用脑不头痛

wanjingcai · 发表于 2012-10-26 21:26

本帖最后由 wanjingcai 于 2012-10-27 10:19 编辑

据加工店铺介绍：
材料： 6061硬铝
加工方式：快走丝线切割（加工面不够光滑，但不影响精度。）

尺寸精度加工得很好，应该可以有效避免因桨夹精度引起的震动和双桨。

八个刚好组成一组编钟：1 2 3 4 5 6 7 i

重量均为10.8克，加上桨夹M3×16螺丝，刚好等于2枚硬币重量。

PUG · 发表于 2012-10-26 21:55

wanjingcai 发表于 2012-10-26 21:26
八个刚好组成一组编钟：1 2 3 4 5 6 7 i

试飞了吗？我想你将会发现你有一架很好飞的机器，而且费用几乎和450一样。

中岳嵩山 · 发表于 2012-10-26 22:07

这样也可以？

wanjingcai · 发表于 2012-10-27 10:31

PUG 发表于 2012-10-26 21:55
试飞了吗？我想你将会发现你有一架很好飞的机器，而且费用几乎和450一样。

呵呵，这正是我需要的。

不过纠正一下，不是一架，将是两架。

还没有装机呢。昨晚试了一下，尺寸与7075/TG无副翼头配合相当的好，精度让我非常满意。

我将会对帖子里各种意见和质疑进行再次的实践测试和验证，并报告给大家。

努力练习技术
降低飞行成本
减少炸机次数
快乐丝毫不减

飞行英雄 · 发表于 2012-10-27 11:36

直接不用改就可以飞的啊~！

PUG · 发表于 2012-10-27 16:31

wanjingcai 发表于 2012-10-27 10:31
呵呵，这正是我需要的。
不过纠正一下，不是一架，将是两架。

“不是一架，将是两架。”

2X2=4，还有4个备用？

wanjingcai · 发表于 2012-10-27 19:52

PUG 发表于 2012-10-27 16:31
“不是一架，将是两架。”

2X2=4，还有4个备用？

呵呵，我只有2架450飞机。
群里一位资深的450玩家提醒过我，他说我这样改，炸机可能会炸坏大桨夹或这个加长件，因为桨夹和加长件是硬碰硬的连接，炸机成本可能会超过80元一对的360桨。所以我当时想，加工这个零件不容易，而且下次再去加工做的话，做出来的跟现在的可能又不配对了。所以就跟你一样，一次性加工了4对。
你炸坏过桨夹或这个加长件吗？（加长件看起来倒蛮结实的。呵呵。）

另外，还请教一个问题。
飞越标准的360碳纤桨重量是单片33克，那么跟325桨（22克）加这个加长件（11克）的重量基本一样。而且像你所说，这个重量主要集中在桨跟部位，相对345和360桨的离心力没太多的差别。只是360比325的桨宽了2mm。
因为我没有飞过480，我想问你一下，你觉得这样改装能达到用360桨效果的几成呢？说说你感觉的差别。

325变360，不再为480的桨头痛

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