3S?6S?自己试了才知道！

xmj

呵呵，没想到发了个帖子引起了这么多的观点！
我对理论的东西不懂，唯一能说的是6S飞起来确实比3S的更暴力，而且同样连续飞3块电池下来的话6S电机、电调、电池的温度要比3S的要低些，所以我决定我的450全部改用6S动力！

PUG

马克壶 发表于 2013-4-23 18:37
200w的烙铁，额定功率200w
我们算系统损耗极端状态下有200w，不奇怪，因为你不可能5分钟都在这个状态，顶 ...

我想要告诉你的是如果电池真输出了这么多，你是无法在空中玩那么长的时间（全3D下），且况你要按“内热式”来计
不管怎么说，我觉得和你讨论比和其他人有意思多了，起码我们用同种语言虽然在说不一样的事。
很显然你也很准确地找出了6S比3S优越的具体因数（注意，不是定律）我认为你是一个不错的玩模型家伙，这也就是我最后回你这个贴原因。
最后希望，你的论点和我的论点对其他人在理解6S和3S上有帮助。

马克壶

PUG 发表于 2013-4-23 19:15
我想要告诉你的是如果电池真输出了这么多，你是无法在空中玩那么长的时间（全3D下），且况你要按“内热式 ...

fatime

期待lz测试结果

PUG

马克壶 发表于 2013-4-23 19:45

石头Fly

PUG 发表于 2013-4-23 17:44
你叫我一声哥，你没亏。因为你94年才开始飞滑翔机，差不多在我后面10多年，可能你叫我叔更合适。
既然你 ...

0.2那类？MOS管不会标导通压降，决定这个电压的因素是导通电阻和通过其的电流大小。


电调压降算0.7不过分，基本也要在0.5左右，一般的MOS管完全导通在3-5毫欧左右，这是完全导通、DC驱动、温度25摄氏度的理想状态下的指标，实际的工况下要更大些，其中最为影响MOS导通压降的因素是动态PWM驱动时的波形沿陡峭程度，因为结电容的缘故这个波形不可能是理想的方波，MOS在导通和截止的过程中存在很多个瞬间的半导通状态，这个状态在PWM驱动下累积不断的发生并不断的消耗功率产生热量，电流越大，消耗的能量越多


因此，6S相比3S在大电流放电时，于MOS管上的压降产生的无用功率消耗，要小得多。

PUG

石头Fly 发表于 2013-4-23 19:54
0.2那类？MOS管不会标导通压降，决定这个电压的因素是导通电阻和通过其的电流大小。

谢谢指正。记忆中MOS管的datasheet的确是标导通电阻的，但当时有些不肯定，有些粗糙不严谨。
如果按0,5V算的话 3S电调最高效率是0,954,6S电调最高效率是0,977。6S电调效率高2%， 6S飞行时间长是定局。

citimedia

好精彩，能在这个主题里回一贴，感觉自己档次提高了一大截哇哈哈哈
所以我还是要升6S哇？

天使龙心

期待后续报道啊？怎么没结果了呢？

亡魂水风

能在这个帖子回一贴，瞬间感觉自己涨姿势了，一口气上五楼了，再也不腰酸背痛了

redcomet276

帮顶，期待后续对比

tangdfx

看神仙在打架啊

飞不高的小小鸟

学习，必须改6S.

蓝天炫梦

PUG 发表于 2013-4-23 20:18
谢谢指正。记忆中MOS管的datasheet的确是标导通电阻的，但当时有些不肯定，有些粗糙不严谨{:1_48 ...

那么说6S提高多少效率？有必要从现实的角度告诉模友，升级的必要性

mx577718275

流口水。。。。。。。。。。。。

PUG

蓝天炫梦 发表于 2013-12-7 15:23
那么说6S提高多少效率？有必要从现实的角度告诉模友，升级的必要性

如果你有兴趣，你可找找我的其它贴。

现在的6S的配置是 提高功率， 而不是 提高效率。

蓝天炫梦

PUG 发表于 2013-12-7 22:02
如果你有兴趣，你可找找我的其它贴。

现在的6S的配置是 提高功率， 而不是 提高效率。

提高功率肯定的，除了线损之外，没有效率差距？。

PUG

蓝天炫梦 发表于 2013-12-7 15:23
那么说6S提高多少效率？有必要从现实的角度告诉模友，升级的必要性

如果你有兴趣，你可找找我的其它贴。

现在的6S的配置是 提高功率， 而不是 提高效率。

PUG

蓝天炫梦 发表于 2013-12-7 15:23
那么说6S提高多少效率？有必要从现实的角度告诉模友，升级的必要性

如果你有兴趣，你可找找我的其它贴。

现在的6S的配置是 提高功率， 而不是 提高效率。

蓝天炫梦

PUG 发表于 2013-12-7 22:10
如果你有兴趣，你可找找我的其它贴。

现在的6S的配置是 提高功率， 而不是 提高效率。

问一下，怎么看你的帖子？