遥控直升机非要尾轴方显示航模界高端大气派头？

Hawk208

hotbily 发表于 2014-12-26 21:46
麻烦兄弟你从头看我的帖子
   第一，传统直升机结构我没有说电机结构好过于变距结构，我只是说电机不 ...

玩直升机的童鞋们，看完视频什么感觉？？？
这样的动力还反应快？？高度都掉了快一米了才拉起来。。。做个钟摆还不直接拍地上。
我还以多NB的动力响应。。。
多轴在灵敏度上从未超越直升机。（变距多轴接近直升机性能）

pwh15800006370

楼主你的中将怎么弄出来的呀

keyzheng

单独电机驱动尾桨，靠电机调转速来平衡尾巴的难点在于电机的响应速度不够快，不够准确。达不到3d或者特技飞行指哪打哪的极快响应要求。如果电机单独驱动再加尾变矩系统反而复杂。相反，与主桨共用动力，传动系统也不怎么复杂，是更好的方案。

另一方面，小飞机虽然可以用小的尾电机解决，但是如果是大飞机甚至是真飞机用尾电机平衡的话尾电机得相当大，这尾巴太沉对尾部的强度要求高了，重心也不好配平，尾巴还可能有较大震动。所以在大号飞机上你见不到尾电机的方案。

梦幻海蓝蓝

af24-70f1.8g 发表于 2015-1-13 09:23
现在也可以了，出现神奇的电机反转

电机反转有延时的。应为转子有惯性，变距可以瞬间让气流反向，这是本质的区别！

zhuace

不明白这个帖子怎么火的

redsock2009

keyzheng 发表于 2015-1-13 11:42
单独电机驱动尾桨，靠电机调转速来平衡尾巴的难点在于电机的响应速度不够快，不够准确。达不到3d或者特 ...

这倒不一定吧？一根传动轴再加上机尾的变速齿轮，这重量不会比电机轻吧？此贴前面有朋友发过一个喷农药的直机，那尺寸重量可不少！

keyzheng

redsock2009 发表于 2015-1-14 17:37
这倒不一定吧？一根传动轴再加上机尾的变速齿轮，这重量不会比电机轻吧？此贴前面有朋友发过一个喷农药的 ...

轴系总量是在整个尾巴上分布，单机是全部重量在尾巴上，那中心位置能一样么，尾巴力臂那么大，机头得多大重量难能配平啊。就轴传飞机，为了配平尾巴的重量都要几乎把重的发动机，设备电池啥的尽量往前放呢。

af24-70f1.8g

梦幻海蓝蓝 发表于 2015-1-13 23:23
电机反转有延时的。应为转子有惯性，变距可以瞬间让气流反向，这是本质的区别！

结构简单了

redsock2009

keyzheng 发表于 2015-1-14 22:57
轴系总量是在整个尾巴上分布，单机是全部重量在尾巴上，那中心位置能一样么，尾巴力臂那么大，机头得多大 ...

说得也是，配重问题也很重要！现在看来起飞重量较大的采用有点好处吧？