【广州麓湖】纸改木，静改动，手工开料制作LILLA WENEDA客船(1月29日-4月1日)

atcguy · 发表于 2016-3-1 10:31

melonshu 发表于 2016-3-1 09:57
这船壳，也就是艇了吧，小pt啊啥的

好建议，真的和鱼雷艇，还有一些执法小艇很像，我去搜搜图纸。

超级老菜鸟 · 发表于 2016-3-1 17:16

好贴，准备效仿楼主制作1米左右的

atcguy · 发表于 2016-3-3 11:37

本帖最后由 atcguy 于 2016-3-3 11:38 编辑

原本打算锚孔直接在船舷贴片制作，但考虑不够真实，反正配件仍在加工，一旦封了甲板也许会后悔，于是冒着损坏船壳的风险开了锚孔，还好，成功了，同时加了很多AB胶密封，也给尖尖的船头增加强度
顺便也制作了一厘米见方的霍尔锚和两厘米大小的锚机

atcguy · 发表于 2016-3-3 11:39

超级老菜鸟发表于 2016-3-1 17:16
好贴，准备效仿楼主制作1米左右的

谢谢，祝成功

atcguy · 发表于 2016-3-4 09:47

来个剪影

atcguy · 发表于 2016-3-5 21:41

雄哥制作的双380电机座和舵系完工，非常感谢雄哥

atcguy · 发表于 2016-3-5 21:45

电机座由底座和电机固定座两部分组成，安装完毕后电机固定座可以从底座卸下，方便维修，电机固定座通过四颗螺丝固定在底座上

atcguy · 发表于 2016-3-7 09:09

动力安装，重点是出轴角尽量小，保证双轴水平方向平行。

atcguy · 发表于 2016-3-7 09:17

本帖最后由 atcguy 于 2016-3-7 09:34 编辑

螺旋桨的安装我比原船前移了约3厘米，同时准备舵也前移，基于两点考虑:一缩短船的纵轴力矩，增加船的灵活性，原船的长宽比太大，二是方便维修，无须在尾部甲板另外再开维修孔，将舵系安装前移至客舱开孔处够得着的地方

atcguy · 发表于 2016-3-8 09:05

动力和操控全部完成，计划今日船壳试航

atcguy · 发表于 2016-3-8 09:27

本帖最后由 atcguy 于 2016-3-8 09:43 编辑

双舵联动测试，说来惭愧，这是我DIY第一次采用双舵结构，也研究了一下模友们的制作。原构思是双拉杆，这种方法比较简单，但考虑到这种方法舵机拉杆长度或者四条摆臂长度都要求很高精度，否则会产生抢舵现象，既影响转向精度，长久也不利舵机，影响舵机寿命。在船友聚会时我也观察过双拉杆的效果，转向时有些安装不是很精确的，舵机会产生吱吱的声响，这应该就是力矩不一致产生抢舵导致的吧？(纯属个人猜测)，所以没有采用双拉杆，最终决定用联动方式，当然这种方式也不是新东西，不过测试感觉不错。由于舱内空间有限，使用的是普通的12克小舵机，同时活动组件需要严格的尺寸控制，所以求助了船友。舵系组件多谢雄哥的精心制作
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armyjoy · 发表于 2016-3-8 13:03

求教整套电子装备，包括舵机遥控器全套，对电子不懂很痛苦

atcguy · 发表于 2016-3-8 15:09

armyjoy 发表于 2016-3-8 13:03
求教整套电子装备，包括舵机遥控器全套，对电子不懂很痛苦

遥控是最便宜的富斯两通，电调是420A一拖二电调，舵机是一般的12克舵机，某宝一搜就有
一艘遥控船最基本的就是两通遥控、电调、舵机。至于连接方法东西到手一般都有说明书，电调与电源的连接不要搞错正负极即可，其它的边试边接，应该上手就会

85915177 · 发表于 2016-3-8 19:12

顶！期待视频

atcguy · 发表于 2016-3-8 23:51

本帖最后由 atcguy 于 2016-3-9 00:31 编辑

今天试航，把船放到湖中才觉得55厘米长，11厘米宽的船身的确渺小。
今天的麓湖，风浪相对于船模算是不小了，而且客船没封甲板，充分考验了客船的抗风浪稳定性，船舱最高总处也只有5厘米的船体在“巨浪”中游弋、狂奔，充分展示了良好的稳定性和操控性，先上几张照片与大家分享。

atcguy · 发表于 2016-3-8 23:52

本帖最后由 atcguy 于 2016-3-8 23:58 编辑

一次只能上5张，再来几张“裸奔”图

atcguy · 发表于 2016-3-8 23:54

本帖最后由 atcguy 于 2016-3-8 23:57 编辑

85915177 发表于 2016-3-8 19:12
顶！期待视频

谢谢欣赏与关注，明天发视频，今天视频上传不得力，发了几张试航图片与大家分享。

atcguy · 发表于 2016-3-9 14:59

本帖最后由 atcguy 于 2016-3-9 15:01 编辑

裸奔试航，没有任何防沉措施，水面有浪，油门最大是一半行程

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atcguy · 发表于 2016-3-9 15:10

试航视频之二

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atcguy · 发表于 2016-3-9 15:36

昨天船壳试航详情:

电源:廉价2S2200毫安锂电。
动力:双380电机。
油门:最大是一半行程，未封甲板不敢造次。

裸奔，没有任何防沉措施，水面有风，大浪(相对这艘内舱高度不到5厘米，干舷也就2、3厘米的船而言)。

结论:操控和稳定性满意，速度稍加大油门时有点夸张，不过电调线性极佳，加速、慢速都很柔和。

【广州麓湖】纸改木，静改动，手工开料制作LILLA WENEDA客船(1月29日-4月1日)

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