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楼主: masm32
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电直直驱电机DIY实验(固定式实验台实验,飞行实验)

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发表于 2006-11-11 17:33 | 只看该作者
楼主,这两天看CNC方面资料介绍步进电机随着速度的增加力矩降低,控制的办法是采用恒流的办法进行控制,也就是说电源部分采用高压,用横流源为电机提供稳定的力矩。我的想法是能不能在电调前面增加一级升压装置,为电动机提供恒定力矩是否能够有利于电机在高速环境的力矩改善。
还没构思好升压部分,初步想法是按照计算机主板的方法使用3-4路供电,维持电流的恒定。在查资料,不知道会产生多少额外的负重,升翼系统能否承受额外增加的负重,而且对电调的压力会增加不少,点调的总输出功率会下降不少。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2006-11-11 19:02 | 只看该作者
原帖由 agtime 于 2006-11-11 17:33 发表
楼主,这两天看CNC方面资料介绍步进电机随着速度的增加力矩降低,控制的办法是采用恒流的办法进行控制,也就是说电源部分采用高压,用横流源为电机提供稳定的力矩。我的想法是能不能在电调前面增加一级升压装置 ...


有点难..电机平均工作电流在20A左右(450级飞3D时),最大电流可以到40-50A.维持恒流从从电源,电调等各方面来说都十分困难.
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 楼主| 发表于 2006-11-11 19:11 | 只看该作者

功率突破

经过改进.直驱电机的功率获得了突破.可以和暴力级电机450GT相媲美了.测试到最大电流44.6A,最大功率达到478W.(见下图)
        但是实际试飞结果爆发力(瞬态响应)相比普通无刷还是要差很多.理论计算直驱电机的扭矩(2500转/分)只能达到同级别的无刷+减速器的1/3-1/2左右.这可能是此电机缺乏爆发力的原因吧.







[ 本帖最后由 masm32 于 2006-11-11 19:23 编辑 ]
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发表于 2006-11-11 19:24 | 只看该作者
不错不错,用来飞飞悬停和简单航线足够了,我要求不高的
啥时候来一套试试:em15: :em15: :em15: :em15:
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发表于 2006-11-12 15:40 | 只看该作者
要怕难就不要去想怎么改进了,既然有难度就应该考虑怎么去解决问题。除非是个死胡同
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 楼主| 发表于 2006-11-20 06:59 | 只看该作者

听资深3D玩家说用凤凰电调设置定速模式后爆发力要好很多.

故从香港购的一45A凤凰电调.设置定速模式.为保险起见.控的油门曲线先按0,30%30%,30%,30%设置.安装好记录仪.小心翼翼地推油门.但是大浆转速似乎不见顶.直奔3200而去.飞机几乎要散架了.当螺距大于0时.飞机立即拔地而起.且双浆奇大.浆尖处大概有7-8CM.飞机确实暴力很多.声音恐怖.大概也就飞了2分钟吧.不敢飞了.下来检查.电机冒出屡屡青烟.一对大浆沿径向可以移动5MM以上.(横轴螺丝几乎要掉出来).吓我一身冷汗.
        更换电机,仔细调试双浆,紧固所有螺丝.继续实验.双浆依然不减.并把悬翼头O圈拉断.下来再看.电机又冒烟了:em25: :em25: :em25:
无法继续飞行了.根本就没记录到正常飞行的实验数据.
        回家后仔细分析记录数据.最大电流和最大功率都比以前的飞行记录小.但是怎会在30%的油门下转速那么大?并且连烧两个电机呢?恐怖:em16: :em16: :em16:





[ 本帖最后由 masm32 于 2006-11-20 07:05 编辑 ]
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发表于 2006-11-20 10:21 | 只看该作者
好贴!象这样的技术贴要关注!
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发表于 2006-11-20 12:53 | 只看该作者
頂!!:em26:
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发表于 2006-11-20 12:57 | 只看该作者
定速时主桨转速是多少?直驱和带减速的普通电机设置应该不一样吧?
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发表于 2006-11-20 14:13 | 只看该作者
支持楼主DIY和无私共享给模友。:em26: :em26:
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 楼主| 发表于 2006-11-21 07:18 | 只看该作者

关于普通无刷电机和直驱电机的一些粗略计算

电直使用的普通无刷电机一般是6极9槽结构.若以三相6拍为一个工作循环,则一个循环转子转过一对磁极.既三个工作循环转子转一周.
        亚托450的大齿轮为150T.一般电机铜齿为11-14T,减速比为1:(13.6-10.7).既大浆旋转一周,电机约工作了30-40个循环(3*10.7(或13.6)).
        直驱电机是30槽的.可以对应32极或40极结构的电机.所以电机(也就是大浆)转一周电机只工作了16-20个循环.只有普通无刷+减速器的1/2弱.
        在相同的电源和驱动(电调)的情况下,这是不是直驱电机的扭矩和爆发力不敌普通无刷的主要原因?
请大家支招
112
发表于 2006-11-25 19:45 | 只看该作者
:em26: :em26: :em26:
113
发表于 2006-11-25 20:56 | 只看该作者
不错:em26: 厉害:em24: :em24:
114
发表于 2006-11-27 17:13 | 只看该作者
[quote]原帖由 masm32 于 2006-9-13 17:51 发表
费了九牛二虎之力和N多大米终于找到一个30槽电机的软驱.(在此特别感谢ziyoudj的无私帮助)



仅换磁钢通电实验(为获得初步参数)

请问30槽软驱电机的绕线方法接三角还是心型.
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 楼主| 发表于 2006-11-27 17:23 | 只看该作者

都可以

三角,星型都可以
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发表于 2006-11-27 21:55 | 只看该作者
我有一把废的光驱 软驱 硬盘 哈哈 可以好好练下手了
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发表于 2006-11-27 23:08 | 只看该作者

回复 #116 moxingchuan 的帖子

好!好!好!好!好!好!好!好!继续关注!大力支持!请及时将结果发布分享!找到材料我定要做!我找的软驱全是四槽的,晕!
118
发表于 2006-11-27 23:11 | 只看该作者
好!好!好!好!好!好!好!好!继续关注!大力支持!请及时将结果发布分享!找到材料我定要做!我找的软驱全是四槽的,晕!请问怎么找的?
119
发表于 2006-11-27 23:51 | 只看该作者
楼主好本事!
也很想听听像电风扇一样的直升机呵呵
所有电机初启动时电流都会特别大,如果直接负载可能更严重,如果以后搞大点的机型,不妨考虑类似于油直上甩块离合器(适当改进重量并不大),速度上来以后自动负载以降低电流,提高电机和电池的效率和寿命。
120
发表于 2006-11-28 02:25 | 只看该作者
好建议~加精!
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