Ghost 4 直驱 开搞！（同直驱汇总贴）

gds135

htbaoyufei 发表于 2020-10-20 01:33
你这个功率我感觉挺低的了，另外会不会有个情况，转速越高需要悬停的总矩越小，所以没那么耗电？
但是实 ...

    转速一定的情况下，载重固定螺距就一定了啊，你说的这个很有可能在一定转速下因为平凸桨气动外形的原因恰巧有这么几个角度可以让效率大幅度提升，这种情况还需要探讨！
   可以做这么一个表格，我把螺距改成一条直线，无飞情况下高度5M做几个不同重量不同转速下的30S悬停，就可以很清晰的表现出其中的对应关系了。

gds135

MAYACUI 发表于 2020-10-19 22:23
如果有条件，后续是否可测，同等转速下，重量对悬停功率的影响?

   可以，我测完转速以后会找一个相对来说较为省电的转速来测负载对于螺距的影响和对总功率的影响。

GHOULHAHA

卧槽，完全看不懂，火钳刘明

GHOULHAHA

卧槽，完全看不懂，火钳刘明

lividi

时间要想上去，桨的设计很重要，现在市场上的桨都不是这个方向的，桨不改变，时间很难有大的增加

htbaoyufei

gds135 发表于 2020-10-20 09:23
转速一定的情况下，载重固定螺距就一定了啊，你说的这个很有可能在一定转速下因为平凸桨气动外形的原 ...

刚刚看了下，确实有个非正常数据，之前没注意，不过我的想法和你这个一样，都是想离地一定高度无风状态下悬停，先看转速数据，再调螺距曲线啥的看功率反馈

MAYACUI

gds135 发表于 2020-10-20 09:23
转速一定的情况下，载重固定螺距就一定了啊，你说的这个很有可能在一定转速下因为平凸桨气动外形的原 ...

之前就有过这种想法。把不同桨长（桨型），关联重量，转速，螺距和功率，都统记起来，这样对简历不同级别机型的长续航的数据库也有很大帮助。

gds135

  前几天楼主飞700测试续航的时候炸鸡了，830的桨直接报废，炸鸡原因不明，200M高走自动航线直接没反应掉下来带动力磕石头上  over 看log记录侧舵机打到底了然后舵面没反应，猜测是因为球头和球头扣磨损太严重脱开了，然后舵机打到底可能卡住了拉杆堵转导致电流过大然后导致飞控重启（我想不出来别的解释了，舵面打到底以后log日志断了，从时间上看飞机还在空中自己瞎晃悠了十几秒才亲吻大地，这段时间PIX没记录，但是落地以后我们找到飞机的时候电机还在疯狂的咔咔咔咔咔咔咔咔咔+冒烟）
新购买了830mm的桨等到货....
损失850MX电机 6S10000电池 830桨 头罩 尾桨 尾管 尾中联尾轴 4个拉杆 十字盘 A字臂 相位臂主轴大齿盘侧板起落架，整机算是基本报废，好在飞控和数传拿回来试了试还正常这段时间休息几天再修飞机...这几天炸的有点狠遭不住

黑碳

大佬你发的国外的直升机叫什么啊 哪里弄得到 就是艺术品啊

黑碳

炸鸡VIP 发表于 2020-9-20 19:37
这个飞机也帅，像是sab改的

大佬这个飞机还有没有资料啊

gds135

喝98的红魔 发表于 2020-11-19 13:13
大佬你发的国外的直升机叫什么啊 哪里弄得到 就是艺术品啊

就第一页仔细看能看到官网和简介还有视频 这个是Ghost4 幽灵4  直升机，直接在公司页联系就会给你回复

hedykak

安慰楼主炸鸡  拿小板凳坐下来继续看

yukty

有创新，加油

jinchengde

可以把炸鸡log放上来瞅瞅

老白干

军用飞机？

kengrey2011

出个套材，我也来套体验一下

除了玩还是玩

kengrey2011 发表于 2020-12-6 21:14
出个套材，我也来套体验一下

期待早日试飞

zuiaimoxing

gds135 发表于 2020-11-17 19:37
前几天楼主飞700测试续航的时候炸鸡了，830的桨直接报废，炸鸡原因不明，200M高走自动航线直接没反应掉下 ...

LZ最什么进度了，我的也开工了，共同研究

wuyinboy

gds135 发表于 2020-11-17 19:37
前几天楼主飞700测试续航的时候炸鸡了，830的桨直接报废，炸鸡原因不明，200M高走自动航线直接没反应掉下 ...

PIX飞控装直升机可靠吗？

夏天情

卧槽，兄弟，做到哪一步了