关于Trex500尾巴震动问题，我找出了原因！！（15日更新）

hyf_lj

原帖由 ALIGN700N 于 2008-5-14 12:44 发表

上面那几个本来就是亚拓官方的人，总是出来叫啊叫啊。
亚拓的人还要以模友的口气帮亚拓说话，装B。

亚拓的人是没有错

但是我们是来提供解决问题的方案

不是来和你斗嘴泼口水的

所以麻烦你辛苦一下

把"装B"两个字去掉!!!

要骂人谁都会

对解决问题有帮助吗?

guai500

上面的好象是上海总代理是吧?
强烈要求公布震动原因啊!!!!!!!!!!!!!!!!

井底蛙

原帖由 hyf_lj 于 2008-5-14 12:34 发表


看了半天感觉你说的震动问题

是因为尾桨质量问题造成

那么现在你是否按照说明书规定的配置来组装调试飞机

是否按照规定螺距油门曲线来调整

如果是因为尾桨质量问题导致你震动

OK

没有问 ...

我的测试方法，根本就不会和配置和调试有关系，更加不会和螺距油门曲线有关系，你能提出这样的问题，看来你对直升飞机的调整水平有限哦。你这样的水平怎么出来帮厂家做服务啊？？？

另外我告诉你，我现在手上出问题的都是亚托的原装桨，不是一对哦，是三台机器的3对在加另外买的一对原装的也这样哦。还没有包括其他模友手上还有了。那我估计把你手上的桨全部换完可能也会有一大堆质量有问题的哦。既然你说能换，为什么你就不把上面上海那位摸友的尾桨换成没有质量问题的了。你做为经销商的服务，是不是应该主动联系一下他了。还是非要等他去在花钱在买一对碳的这才是你们的目的了？？？？

chenzq

还好还没买。

acx

原帖由 hyf_lj 于 2008-5-14 12:34 发表


看了半天感觉你说的震动问题

是因为尾桨质量问题造成

那么现在你是否按照说明书规定的配置来组装调试飞机

是否按照规定螺距油门曲线来调整

如果是因为尾桨质量问题导致你震动

OK

没有问 ...

真牛:em26: :em26: :em26:

头一次看到这样解决问题的:em15:

我建议井兄，虽然你自称是老鸟，但组装技术是日新月异
多听别人的意见是不会错的！:em15:

另外听你的口气好像有亚拓的什么证据还是把柄
我很好奇，可否公布一下，让我们也了解真正的亚拓！:em00:

井底蛙

原帖由 guai500 于 2008-5-14 12:59 发表
上面的好象是上海总代理是吧?
强烈要求公布震动原因啊!!!!!!!!!!!!!!!!

寄给他，手上就没证据了。

现在要的就是厂家出台处理方案，否则对不起国内众多机友。

因为现在发现的不是我一个人有这个问题，是还有很多机友不知道是这个问题造成摔机，摔机了所以就没有证据是尾桨质量问题，刚好yt可以借摔过机的理由来推卸责任。这样的方法回复新手，新手都会自认倒霉。但是我可以告诉大家，就算摔了机，按照我的测试方法，一样可以说明是不是尾桨质量问题，因为其他地方都拆了，不可能有干扰震动的问题哦。

厂家处理不好，后续的问题我公布出来，这里做托的只能是帮凶。

井底蛙

原帖由 acx 于 2008-5-14 13:03 发表



真牛:em26: :em26: :em26:

头一次看到这样解决问题的:em15:

我建议井兄，虽然你自称是老鸟，但组装技术是日新月异
多听别人的意见是不会错的！:em15:

另外听你的口气好像有亚拓的什么证据 ...

hyf-li说了句亚托的人没有错，但是我可以证明亚托的人就有错。
我也没有什么证据，只有手上的几对尾桨。

但是我有的是亚托的言行和事实来说明问题，我想这个比证据更有说明力。

hyf_lj

原帖由 井底蛙 于 2008-5-14 13:01 发表



我的测试方法，根本就不会和配置和调试有关系，更加不会和螺距油门曲线有关系，你能提出这样的问题，看来你对直升飞机的调整水平有限哦。你这样的水平怎么出来帮厂家做服务啊？？？

另外我告诉你，我现 ...

我的水平肯定没有你高

我不会飞飞机

但是很简单一点我知道

直机是一个系统的结构

拆掉旋翼头空转

在没有任何负载的情况下面

尾桨100%超转

这点你承认吗?

所以不要以自己主观来判断事物

还是那句话

世界上没有解决不了的问题

只有不想解决的问题

我给你提供解决的方案

是否按照说明书规定的配置来组装调试飞机

是否按照规定螺距油门曲线来调整

这两点是否有做!!!

如果没有做你要自己换动力

换其他非原厂产品

导致飞机震动你能怪亚拓!!!

汽车4S 店里面你自己带机油哪怕是全世界定级的机油

都发动机不保修

你怎么不投诉4S呢

希望你先按照我给你的建议调整好飞机

这样对你我找到问题去解决问题更加有帮助些

hyf_lj

原帖由 井底蛙 于 2008-5-14 13:07 发表



寄给他，手上就没证据了。

现在要的就是厂家出台处理方案，否则对不起国内众多机友。

因为现在发现的不是我一个人有这个问题，是还有很多机友不知道是这个问题造成摔机，摔机了所以就没有证据是尾桨 ...

你也不用寄给我

你是那里的

我告诉你我们的经销商地址

你自己带着你的桨过去

我会叫我们的经销商换到你觉得你的飞机正常可以飞为止!!!

但是希望你的飞机上都是按照我们亚拓规定的方式来调整

如果私自更换动力设备

用非原厂产品

那么我想你如果要求亚拓对那些非正厂产品保修

你可真把我难住了!!!

井底蛙

原帖由 hyf_lj 于 2008-5-14 13:23 发表



我的水平肯定没有你高

我不会飞飞机

但是很简单一点我知道

直机是一个系统的结构

拆掉旋翼头空转

在没有任何负载的情况下面

尾桨100%超转

这点你承认吗?

所以不要以自己主观来判 ...

说你不懂飞机，可以理解，但是连基本的物理常识都没有那你说什么了？？

尾桨质量问题造成震动，就算不超转一样也会震动，转速越高只是起到了放大作用。
尾桨转速有上万转，只要存在质量问题在一万转那就已经是很严重的问题了。

chi1121

LZ

如果你的機子是品質的問題，你要的零件也無法解決你的問題

如果是組裝的問題，再多的零件，在你眼中也是不良品！

看LZ何時方便，我們約個可以試機調機的地方，相互討論與交流如何把問題給解決，這樣可行嗎？

hyf_lj

原帖由 guai500 于 2008-5-14 12:59 发表
上面的好象是上海总代理是吧?
强烈要求公布震动原因啊!!!!!!!!!!!!!!!!

我是谁不重要

震动的原因

目前就井兄在投诉是尾桨质量问题

实际是大陆这么多在服役的500都没有震动问题

所以我也不知道震动的原因是什么?

井底蛙

原帖由 hyf_lj 于 2008-5-14 13:30 发表



你也不用寄给我

你是那里的

我告诉你我们的经销商地址

你自己带着你的桨过去

我会叫我们的经销商换到你觉得你的飞机正常可以飞为止!!!

但是希望你的飞机上都是按照我们亚拓规定的方式来调 ...

说你不懂还真不懂，改动力设备就会造成尾桨震动，那我想问问，德国的logo，是不是应该专门出一个动力设备来支持他们的产品，用其他的动力色设备就会造成飞机出问题了？

亚托的油直，是不是就一定要用亚托的发动机了，不用亚托的发动机就会造成飞机问题，然后厂家就不用负责了？？

就说说台湾品牌吧，那雷虎是不是也要指定用雷虎的发动机了，其他发动机就会造成飞机问题，那本质飞机的问题就不属于厂家的责任了。

hyf_lj

原帖由 井底蛙 于 2008-5-14 13:32 发表



说你不懂飞机，可以理解，但是连基本的物理常识都没有那你说什么了？？

尾桨质量问题造成震动，就算不超转一样也会震动，转速越高只是起到了放大作用。
尾桨转速有上万转，只要存在质量问题在一万转那 ...

同意你的说法

尾桨质量问题就是你说的不平衡是吗?

那么在正常的转速范围内没有造成震动

你非要把正常的转速提高到不正常

试问

你是想测试尾桨的极限呢

还是要测试什么呢?

车的碰撞实验是60公里时速人员安全

你非要开到120公里去撞车

人员挂了

你说这个车根本不安全要挂的

你看看哪个车厂同意你的意见!!!

一样道理

你叫亚拓怎么保证你的非正常转速情况下的产品质量呢!!!

hyf_lj

原帖由 井底蛙 于 2008-5-14 13:37 发表


说你不懂还真不懂，改动力设备就会造成尾桨震动，那我想问问，德国的logo，是不是应该专门出一个动力设备来支持他们的产品，用其他的动力色设备就会造成飞机出问题了？

亚托的油直，是不是就一定要用亚托 ...

我还真不懂了

你怎么不把奔驰车的发动机换个大众发动机进去啊

一样可以开

奔驰给你保修吗?

那你怎么就不愿意换回原厂的动力设备来找毛病呢

这样也不要给我有机会说其他的问题啊!!!

[ 本帖最后由 hyf_lj 于 2008-5-14 13:46 编辑 ]

wxyh

严重关注事件的发展，期待问题能得到圆满解决。

井底蛙

原帖由 chi1121 于 2008-5-14 13:34 发表
LZ

如果你的機子是品質的問題，你要的零件也無法解決你的問題

如果是組裝的問題，再多的零件，在你眼中也是不良品！

看LZ何時方便，我們約個可以試機調機的地方，相互討論與交流如何把問題給解決，這樣 ...

你在邮件中说寄3对尾桨在给我试，我到今天还没有收到，我在邮件里面提出的要求，你到今天也没有给我答复，和处理方案。
我已经把问题说的这么明白了，内地模友也上了影片来说明问题了。

尾桨质量问题你们厂家很早就知道这个问题存在的了。

所以在见面交流根本没有必要性。

厂家现在你要做的是针对螺丝和尾桨的质量问题给全国的模友道歉和免费更换。

另外，我已经提供图片给你，说明了震动问题造成另外一台500严重摔机，摔机的500就是因为你们知道质量问题不即时公布出来让玩家注意造成的损失，这个损失厂家必须负责。

好爱好爱机

到底是什么问题造成尾巴震动，看了一半没看出端倪

井底蛙

原帖由 hyf_lj 于 2008-5-14 13:44 发表



我还真不懂了

你怎么不把奔驰车的发动机换个大众发动机进去啊

一样可以开

奔驰给你保修吗?

那你怎么就不愿意换回原厂的动力设备来找毛病呢

这样也不要给我有机会说其他的问题啊!!!

警告各位模友：

经过亚托的人员的讨论，他的意思以后你们亚托的油直，亚托的电直必须要使用亚托的发动机和亚托的马达。

那也就是说，外面卖的os发动机，ys发动机，德国，美国，或者是台湾产的z-power的马达装在亚托的飞机上都会出现问题，出现了问题，就会因为你用的不是亚托的动力系统，所以亚托不负责哦。
（亚托的发动机好像是os做的吧，莫非挂了一个不同的牌子，就会造成亚托产品质量问题？？？）

[ 本帖最后由 井底蛙 于 2008-5-14 14:01 编辑 ]

hyf_lj

原帖由 井底蛙 于 2008-5-14 13:58 发表


警告各位模友：

经过亚托的人员的讨论，他的意思以后你们亚托的油直，亚托的电直必须要使用亚托的发动机和亚托的马达。

那也就是说，外面卖的os发动机，ys发动机，德国，美国，或者是台湾产的z-power ...

改用任何引擎和动力设备

都可以使用在亚拓的产品上面

同样质量也是都有相应的保证

但是前提是!!!

不能改变亚拓原厂设计数据

导致的产品质量问题

我问问你

该找亚拓还是该找你自己的问题