全新A123（26650）展示及测试中

meaommy

赞同LS。实际性能单说，单这个“全新”二字就有问题。从4S店买辆车，出了4S店门，再想卖，就只能进二手车市了。请问有谁去二手车市是去买“全新”汽车的？最多不过是去买“全新二手车”的。:em17: 所以，这种电池如果是经过点焊组合后又分拆从新包装过的，即使一次充放电也没进行过，也不能叫“全新”。同理，虽没有点焊组合过，但是已经被当做商品出货销售到最终用户手里了，即使这个用户一次充放电也没进行过，就又流回到市场了，也不能叫做“全新”（就好比那种没有点焊，但库存积压的A123）。最好叫做“几乎全新”比较合适。

另外，其实大家是很关心这个帖子里的测试。只要是玩家，都希望能有新的、更加优质的电池来源。但是正是“全新”二字极大地损害了LZ的劳动成果。试想下，被测品最基本的描述都存疑的测试报告，可信度必然在心中打折扣。如果将“全新”改为“几乎全新”那这篇测试，定会成为A123电芯入手的又一宝典。
另外，觉得飞客在声明中有意淡化、规避了大家对正极拉丝打磨的质疑。将大家对这一存疑处的质疑说成大家是对电芯是否为A123原产存疑。以商家的智商，不会看不出来大家在说什么。这是有意回避、误导问题。买手机的时候，尚且知道看看电池的电极有没有划痕，来判断电池是不是全新的，看看电池的包装判断电池是不是原装的。那以飞客的理解，大家认为有划痕的电池是山寨的，没划痕的电池是原装的？话说回来，如果极片真的是打磨过的，那我就认为电芯要么是点焊组合过的拆机电池，要么是正极锈蚀的库存积压电池，这种电芯还被称为“全新”那就是笑话，不论它是A123出品的，还是B456出品的；这与电芯有着怎样优秀的性价比一点关系都没有。

[ 本帖最后由 meaommy 于 2009-7-8 10:49 编辑 ]

keke899

这电池这价格要是在一年前肯定疯抢.　所以大家也不要太在意字眼了

zhuqw888

我想向飞客买电机，但是我不会网上联系，请问谁有飞客的电话号码麻烦pm我一下，谢谢了。

Himalaya

越来越有意思了，静观其变。

偶的观察发现已经在 35#楼 贴图公示，还有些细节没有提....... :em19:

102#楼 meaommy 最后一段比较中肯。

弱弱的问个小问题：电池是A123原产没问题，那翠绿的外皮是么？ :em05:

一只鱼

飞客的发言更把水搅浑了。。。。。。回避了很多问题，完全太极大师级手法:em17:

stwu

这帖是在玩电池,不是玩模型:em15:

supertigher

看了feikemx发的贴，应该说“飞客”还是一个很有实力的商家，有庞大的供货渠道，有优良的检测手段，电池质量真的很好，对客户来说还是负责的，我等自愧不如，只有老老实实卖我的电池。我本没恶意，只是看到一些疑惑的东西提出问题，比如：

1.所谓的供货渠道的人是生产电池的原厂家吗，

2.你说罗列的技术数据以A123的性能来说（超过一次的循环），用过一次跟几十次甚至一百次都是变化不大的，也就是说也无法证明是全新的，如果变化大就说明寿命差不多了。

3.关于正极拉丝的问题你也回避了，当然也有可能是供货商给货你的时候就是这样的，如果是厂家为什要这样做呢？

4.你说的电池生产日期可否给相关的图片看看，因为你说的数字也有可能只是厂家的其它的含义的数码编号，还有更重要的AS401163-001型号开头码有吗

5.为什么没有纸皮包装，像A123这种电池肯定是自动化生产线的，不给套包装一般的原因就是质量问题筛出来的，电池芯也不存在外观质量问题吧，也有可能是老鼠货。

我非圣人，也是眼红他卖得好，也许是我真的太较真了，太急了，不应该太在意一些字眼，国内商业圈这种手段太普通了，但这是在论坛里啊，是5IMX论坛里啊，模型产品的特点之一就是新，旧关系很大的，看看论坛里关于新，旧产品交易的纠纷还少吗，为什就不能在模型圈留一片静土呢？

当然这种电池也是有可能是真的全新的:em15:

[ 本帖最后由 supertigher 于 2009-7-8 13:01 编辑 ]

redwisejayzr

原帖由 feikemx 于 2009-7-8 03:43 发表
　　　作为LZ这批飞客全新A123的卖家，我看也到了有必要对一些事情说明一下的时候了。飞客立店之本就是依托于艾特斯电池实验室的检测技术，不管是聚锂还是A123我们都是已以检测为基础进行分类销售。目前称做全新A123电芯的产品，有些模友说不存在，其实且不算道听途说的只算正式给我们送样测试过的就有四个渠道的产品，不过确实这些电芯都还没在市面上出现过，大家不知道也不足为奇，不过估计最多两个月都会出现在市场上的。

　　 最早一批大概是4月下旬刚好二手A123开始断货的时候出现的。最后经过评测我们约半个多月前推出了目前楼主测试的这款全新A123电芯，这款A123电芯无论是物理特征检测还是性能检测都表明是A123原厂生产电芯而且性能特别出众，主要表现是容量、动力持续性、一致性比较好，出厂序列号上看大多数是0903，0902开头的也就是09年2，3月生产。且经历半月销售数百件的反馈来看也是很正面的评价，其他三种中两种已经剔除，其中一种由于是半月前才拿到样尚在评估中，目前看来性能也还不错。

　　 关于电芯的真假问题，前面模友有很多种看法，从认为没有PVC包装到认可，从正极有“拉丝”等联想到打磨翻新。其实为了求证这一电芯是否是A123原产，我们做过更为仔细的检测，除了外观方面，对解刨后的隔膜和正极材料都做过分析和比对。

　　其实，一个稍具电池行业专业知识的人，通过本贴内的资料在加上一些极易找到的资料，要分析这个电池的真伪也很容易。首先是工具玩家模友的这个检测报告，大家看一下该报告上测出的放电曲线，对比一下A123公司的性能参数表上的放电曲线。

其实我觉得飞客模型没有对帖子中网友们的疑问作出正面的回答。如果飞客模型能正面的解释一下为何 正极有不规则的“拉丝” 等问题，我觉得存在疑问的网友们会改变对这款A123的看法。

iman

原帖由 红嘴鸥 于 2009-7-8 09:30 AM 发表
电池谁也没否认不是原厂的 ，这点没有人怀疑过， 现在大家争论的不是电池的真假问题， 而在于这个电池是不是全新的问题 ，二手的东西性能接近全新的有的是 。但它就是二手的！如果商家能说明这电池性能接近全新，但是 ...

:em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26:

[ 本帖最后由 iman 于 2009-7-8 16:34 编辑 ]

nnn_ooo_111

我觉得我们应该主要精力放在电池的实际性能上，“全新”的说法本人也觉得有误，但我们争执的目的是什么呢，讨个说法、要求商家降价、或者其它，我想，就象买车，4S店里的车子通常有几十公里，好多客户都已经试驾过了，标零公里的假得很，把码表线拔了就是，而我们照样是以新车的价格去买。所以我觉得这个电池，关键是价格能否对得起它的性能，也希望商家把“全新”的字样去掉，看着不舒服，或者证明一下。说实话，这个电池真的如商家给出的性能，这个价完全会有许多人购买的，而不会在意是否是全新的。

一家之言而已。

baukran

关注~~~~~

chujian

我叫厂家的人来看看哦。一看不就知道了？？？？

听说以前工厂在SZ的时候，有批库存B级货。:em21:

haoshay

水真深啊


我觉得工具狂人应该出来捍卫自己的贴

继续贴出测试结果,

A-4

是些什么人 好好的测试帖搞成什么样子:em09:

风驰电掣

1，表面有拉丝现象是模具本身的问题，这不是工具狂人自己处理的结果；
2，表面有斑点是UV胶的轻微溢出，这个是擦不掉的，如果擦掉反倒说明有问题；
3，123的电池生产在中国大陆完成的，如果哪位到了江苏常州，可以到工厂看看；
4，工具狂人用的电池用的是全新的123电池。

supertigher

呵呵，厂家终于出现了，真相越来越清淅了。。。。。:em15:

工具狂人

假作真时真亦假，无为有处有还无。

这是本人有史以来第一个有如此多回复的帖子，深感那个．．．，谢谢朋友们的捧场！
等工具准备妥当，就准备装配了。

胸口别朵大红花

原帖由 工具狂人 于 2009-7-9 13:50 发表
假作真时真亦假，无为有处有还无。

这是本人有史以来第一个有如此多回复的帖子，深感那个．．．，谢谢朋友们的捧场！
等工具准备妥当，就准备装配了。

167528

狂人 您是飞什么的？
怎么又换了个皮，有什么作用？
你图上的线材哪儿买的？什么个价位？
还是期待你的评测，帖子都看了这么久，还没有看到你的结果，不会让你也迷失了，你可是我们当中设备最强的了！
这个帖子确实被几个商家搅成浑水了，麻烦他们也消停消停，让事实说话就可以了！
期待狂人的结果，看目前是不是狂人也比较欣赏这款飞客的A123，只要东西好就行！
貌似看来飞客那位商家的留言是比较有技术实力的！
聚锂和喷墨的原装墨盒一样，是个耗材，不耐操！

胸口别朵大红花

刚刚回翻了帖子 才看到你更新的换套的内容

那更换之后会不会有散热的问题呢

新手老头

今天在飞客买了6个这个新123才看到此贴，看得我心里七上八下。货还未到，头都闹晕了！我想只要放电参数给新的一样，就行了，其他不重要。