新玩具做好了～（没制作过程，有材料介绍——更新10月7日首航照片！）

于辉 · 发表于 2010-10-22 11:58

撩绳牵牵更安全！！！

triplane · 发表于 2010-10-22 12:35

老实说，讲究的做法的确应该在舱内布置定滑轮组，将帆索构成闭合回路，这样不论在任何情形下都不会出现缭绳纠结混乱的状况了。但是由于商品船壳往往到手时甲板均已封闭，除非像贝力的产品那样将帆索机构都布置在甲板上，但这样一来就显得有些累赘臃肿，不如我采用的这种方式来得简洁清爽。

于辉 · 发表于 2010-10-22 14:45

另增外挂点啦！！！

triplane · 发表于 2010-10-22 16:59

……不知道还以为您在说F-16啦！:em17:

triplane · 发表于 2010-10-23 19:29

帆索操纵机构的布置方案千差万别，各有利弊，我的看法是符合个人需要，适应自己的船型，安全可靠，就是好的方案。商品船的船身大多数已经制作完成，要在舱内增设滑轮支架、加固安装位置，难度较大，还需要在甲板上另外开舱口，不是每个同好都有能力进行这样的改造，所以收索机+轮罩这类方式就很适合，如果是自制船壳，则完全可以在甲板粘合到位之前从容地完成自己喜好的布置方式，当然更加完美。

triplane · 发表于 2010-10-31 19:05

我的老超越近期也进行了调整，性能变得跟这条“快板”不相上下了。很期待我们这里的湖重新放满水，下周就可以将两条船同时带出去PK了。

看船人 · 发表于 2010-11-2 13:30

眼球在期待美的享受!!!

triplane · 发表于 2010-11-2 17:35

一定不辜负老孟的殷切期望……呵呵。要带两条船、两套控、俩船架出门，还要带相机，就我们两口子还真的挺吃力呢。

bossyy · 发表于 2011-1-2 13:32

真漂亮！

kejiniu · 发表于 2011-1-6 01:01

:em26:

zjfbsj · 发表于 2011-1-13 20:32

嘿嘿 · 发表于 2011-2-6 11:51

实在是漂亮，顶:em15:

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