1:16、油动、双流离合（猎豹歼击车）第10页起改用简化版结构，274楼上行车视频。。。

东方朔 · 发表于 2011-5-16 10:14

原帖由 hd381 于 2011-5-16 10:09 发表
这样搞放不下车壳了，我昨天就遭遇这样的惨剧，我拿2个差速器交叉叠起来，竟然放不下车壳:em20:，只好在想别的办法。

车内高度是多少？如果没有8CM的话，发动机都难放得下

hd381 · 发表于 2011-5-16 11:30

最婑的地方5，高的也不过6到7，具体尺寸回去给你量

东方朔 · 发表于 2011-5-17 20:10

原帖由 hd381 于 2011-5-16 11:30 发表
最婑的地方5，高的也不过6到7，具体尺寸回去给你量

兄弟，多谢啦！
今天去一德路逛了一下，看来猎豹和KV1大一些，比较合适，本来相中的M41只好放弃了

hd381 · 发表于 2011-5-17 20:20

原帖由 东方朔 于 2011-5-17 20:10 发表

兄弟，多谢啦！
今天去一德路逛了一下，看来猎豹和KV1大一些，比较合适，本来相中的M41只好放弃了

刚才量了，车体壁才5mm，把车壳算上才6到7，把炮塔算上8mm吧。其实算下1：16也应该知道其他坦克的尺寸，一般就是坐一个成员的高度，1.2米左右吧除以16，也就6到7mm

1208735396 · 发表于 2011-5-25 14:44

新人请教你这个也没有换挡只有用油门控制速度是吧？我做的和你这个差不多换向用的4盘齿加两滑块感觉要简单的多

飘逸无尘 · 发表于 2011-5-25 16:06

太高深了，不懂:em23:

东方朔 · 发表于 2011-6-9 15:40

原帖由 1208735396 于 2011-5-25 14:44 发表
新人请教你这个也没有换挡只有用油门控制速度是吧？我做的和你这个差不多换向用的4盘齿加两滑块感觉要简单的多

是的，没有档位，只靠油门控制速度
换向用的4盘齿加滑块，转向时有冲击吗？有没图上来看看，我也想简化结构

Azrael-WT · 发表于 2011-6-10 11:01

原帖由 东方朔 于 2011-6-9 15:40 发表

是的，没有档位，只靠油门控制速度
换向用的4盘齿加滑块，转向时有冲击吗？有没图上来看看，我也想简化结构

他说的不一定是转向吧？要是定比例转向了辛辛苦苦做个双流的意义就不是很明显了觉得

东方朔 · 发表于 2011-6-14 11:27

昨天收到了模友010230送我的猎豹:em15: ，车体内宽度只有11CM，原来做的组件放不下，郁闷。。。

hd381 · 发表于 2011-6-14 13:35

放不下差速器，那你那套双流要重做了

东方朔 · 发表于 2011-6-14 16:17

只好切短一边了

hd381 · 发表于 2011-6-14 16:23

拆了波箱，试下驱动轴挂不挂得住，先把驱动轴给解决了

东方朔 · 发表于 2011-6-15 10:19

切短了刚好放得下，输出轴外露5MM，要找4MM厚的齿轮才行了

hd381 · 发表于 2011-6-15 10:55

内孔10，厚度4mm的，:em20: 估计要订做了

东方朔 · 发表于 2011-6-15 18:02

现在还担心这车子是否能承受得了油动，如果连底盘都要做的话，工程就大了

山巫 · 发表于 2011-6-15 18:16

肯定承受不住油动的，精度强度都不足:em15:

kenken · 发表于 2011-6-15 18:32

这些朔料绝不合改油动,PVC朔料不耐油,工程朔料就行:em15:

hd381 · 发表于 2011-6-15 19:58

不要搞油动了，搞电动的，电动+双流+离合+换挡+飞坡:loveliness:

东方朔 · 发表于 2011-6-16 11:47

:em15: :em15:
乐趣就在于空闲的时候瞎折腾，等真的做好了，就可能放在一边铺灰啦

hyjhyj123 · 发表于 2011-6-16 12:19

真搞不明白你们，有这必要吗

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