130X與NANO CPX...

lgbush · 发表于 2012-12-18 19:25

wan0761 发表于 2012-12-18 19:11
賣掉cpx，也是有理由的...

我算是重度飛行，有時一天沒事最高紀錄就飛了快50顆電池了!!

原來如此。支持樓主！

那把NCPX當入門六動直機的練習機，也未免有些奢侈。還是按著仁兄的指導和建議，利用業餘時間耐心練習基本動作。物盡其用，量力而行，開心就好。

wan0761 · 发表于 2012-12-18 19:41

lgbush 发表于 2012-12-18 19:25
原來如此。支持樓主！

那把NCPX當入門六動直機的練習機，也未免有些奢侈。還是按著仁兄的指導和建議， ...

NCPX 真是入門好機!!

耐摔，好飛，後續花費低，這不就是新手的最大需求了嗎?
技術的進步，很難用金錢去衡量的....

lgbush · 发表于 2012-12-19 08:54

wan0761 发表于 2012-12-18 19:41
NCPX 真是入門好機!!

耐摔，好飛，後續花費低，這不就是新手的最大需求了嗎?

你好！仁兄。

昨晚按NCPX的說明書設定好DX6i後，處女航就把起落架壓壞！因為我不知道油門上半程是正螺距，下半程是負螺距。

不知道六動控能不能設定成像四動電直的模式，讓油門下半程也是正螺距。

lgbush · 发表于 2012-12-19 11:47

wan0761 发表于 2012-12-18 19:41
NCPX 真是入門好機!!

耐摔，好飛，後續花費低，這不就是新手的最大需求了嗎?

我的問題是怎麼設定遙控，從而讓 NCPX像四動電直一樣，從零油門起飛，而且油門下半程不設定負螺距。我的NCPX起落架，是在停懸時收油門時在油門下半程負螺距情況下被飛機壓壞。

1.不知道如何設定Normal模式下的螺距曲綫？並且在這個模式下如何不設定負螺距。

2.是不是我把遙控器的3D開關打開了？

有點鬱悶，不知道問題出在哪裡，我是按著NCPX的說明書設定的，結果摔斷起落架。

lgbush · 发表于 2012-12-19 15:38

本帖最后由 lgbush 于 2012-12-19 16:08 编辑

wan0761 发表于 2012-12-18 19:41
NCPX 真是入門好機!!

耐摔，好飛，後續花費低，這不就是新手的最大需求了嗎?

我是按說明書的設定值設定了螺距曲綫，結果壓壞起落架。Normal模式下要怎麼設定DX6i的五點螺距曲綫？特別是油門最低點位置的螺距曲綫？五點螺距曲綫的百分比參數分別是多少啊？目前不是太理解啊！

wan0761 · 发表于 2012-12-20 10:37

有一個重要的地方，控上的參數照說明書設定好後...

一定要再檢查螺距的中立點是否是在"0"度!!!!!
切hold，油門推到中立點(50%)~檢查確定好!!

調整伺服機拉桿長度即可。

要飛6動機，就必須開始適應他了...油門過中立點才起飛是正確的...

lgbush · 发表于 2012-12-20 13:08

wan0761 发表于 2012-12-20 10:37
有一個重要的地方，控上的參數照說明書設定好後...

一定要再檢查螺距的中立點是否是在"0"度!!!!!

看到仁兄的幫助和回覆，心裡很踏實。

謝謝wan0761 兄……

lgbush · 发表于 2012-12-20 22:41

本帖最后由 lgbush 于 2012-12-20 23:27 编辑

wan0761 发表于 2012-12-20 10:37
有一個重要的地方，控上的參數照說明書設定好後...

一定要再檢查螺距的中立點是否是在"0"度!!!!!

另外仁兄覺得如Nano CPX大小的軸傳變距尾槳小電直的市場前景如何？室內戶外是否皆可爽飛？如果大小如Nano CPX，戶外抗風性是否就不好了？老實說如果以後飛好Nano，真想入手個軸傳變距尾槳小電直！不知道130X之後，美國地平線的Blade是否推出更小的軸傳變距尾槳小直機。

這麼小的飛機，如何在：戶外飛行的可視距離和飛機便攜性方麵尋找到一個平衡點，如果這樣的話，軸傳變距尾槳小電直最小的尺寸多少才合適呢？

wan0761 · 发表于 2012-12-21 01:14

小機講究的是耐炸，軸傳要做到CPX這麼小...可能就不耐炸了...要戴上放大鏡才能修機了...

越小的機越不抗風，以我個人經驗~至少要500級以上才會較好。

飛直昇機要有空域的觀念!!在多大的空間內飛行?能見度如何?自己的操控能力準度如何?

lgbush · 发表于 2012-12-21 12:22

本帖最后由 lgbush 于 2012-12-21 22:46 编辑

wan0761 发表于 2012-12-21 01:14
小機講究的是耐炸，軸傳要做到CPX這麼小...可能就不耐炸了...要戴上放大鏡才能修機了...

越小的機越不抗 ...

那麼在綜合各種因素後，是不是說130X和V120d02s的大小尺寸已經是軸傳變距尾槳小電直的極限尺寸？

覺得仁兄的130X很棒！因為有了DX6i遙控器，所以衹能放棄V120D02S了。入手Nano CP X，慢慢練好技術，爭取少炸或者不炸，等以後預算允許、有了嫺熟的技術再考慮入手軸傳變距尾槳小電直。

還有NANO CPX送的快速槳上麵有重錘，飛起來應該很穩，但是比3D槳飛航線還要快嗎？重錘快速槳是不是用來飛航線練基本功的啊？

祝仁兄天天爽飛！

aliuge2000 · 发表于 2012-12-21 13:10

牛贴。

wan0761 · 发表于 2012-12-21 23:46

lgbush 发表于 2012-12-21 12:22
那麼在綜合各種因素後，是不是說130X和V120d02s的大小尺寸已經是軸傳變距尾槳小電直的極限尺寸？

覺 ...

誰也料不准未來的發展會如何的，對嗎?
也許未來在桌上就能翻3d了...

重槌獎，顧名思義...重量較3D槳重，所以飛行較穩定~只有120級以下的小機才有這種槳的分別...
3D槳較輕，飛行手感較"飄"...但我認為用"俐落"來形容比較適合。

fan-dian · 发表于 2012-12-22 10:40

看了你那么多的废料，“技术是炸出来的”放在你身上很适合哦！

lgbush · 发表于 2012-12-23 21:28

wan0761 发表于 2012-12-21 01:14
小機講究的是耐炸，軸傳要做到CPX這麼小...可能就不耐炸了...要戴上放大鏡才能修機了...

越小的機越不抗 ...

想問仁兄一個最基本的菜鳥入門問題，六動電直油門是放在最低點還是中點？我知道油門在中點時已達到50%，可是油門下半程是負螺距啊，感覺在油門從最低點到中點的過程中，飛機起落架都要被壓垮了似的！

wan0761 · 发表于 2012-12-23 23:33

fan-dian 发表于 2012-12-22 10:40
看了你那么多的废料，“技术是炸出来的”放在你身上很适合哦！

我仔細觀察後，發現~
會炸機是個性問題...
我很粗心，常常飛機有震動還是一樣忍不住照飛!
也有人幾乎很少炸機，技術又很好的...

wan0761 · 发表于 2012-12-23 23:39

lgbush 发表于 2012-12-23 21:28
想問仁兄一個最基本的菜鳥入門問題，六動電直油門是放在最低點還是中點？我知道油門在中點時已達到50%，可 ...

油門中立點時，螺距應該在"0"度!!
norm時~螺距(pitch)可以調至30-40-50-75-100

感覺腳架快壓垮，應該有可能是開到idle了!!

lgbush · 发表于 2012-12-24 12:08

本帖最后由 lgbush 于 2012-12-26 21:49 编辑

wan0761 发表于 2012-12-23 23:39
油門中立點時，螺距應該在"0"度!!
norm時~螺距(pitch)可以調至30-40-50-75-100

想冒昧地問問仁兄？Idle開關在哪啊？在我的DX6i遙控器裡我怎麼沒有找到？

還有，我的Nano cpx最近機身震動，而且尾巴抖動，不知道什麽原因。

lgbush · 发表于 2012-12-25 10:03

wan0761 发表于 2012-12-23 23:39
油門中立點時，螺距應該在"0"度!!
norm時~螺距(pitch)可以調至30-40-50-75-100

仁兄不在？急盼仁兄答疑解惑！

wan0761 · 发表于 2012-12-26 08:13

lgbush 发表于 2012-12-24 12:08
想冒昧地問問仁兄？Idle開關在哪啊？在我的DX6i遙控器裡我怎麼沒有找到？

還有，我的Nano cpx最近機 ...

看一下控上的左右上方，有一個F MODE的就是IDLE開關，我聽過相關名詞有:特技開關，3D開關...
一般尾巴抖動~
1.尾槳變形，破損。
2.尾管斷裂。
3.主槳變形，破損，不平衡。
4.橫軸彎曲。
5.旋翼頭變形，破損。
6.有時尾馬更換後問題就消失了...

從1開始下手檢查。

wan0761 · 发表于 2012-12-26 08:15

lgbush 发表于 2012-12-25 10:03
仁兄不在？急盼仁兄答疑解惑！

真抱歉...
這幾天再改480，有時就忘了回...

130X與NANO CPX...

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