时速200+公里的F35改装交流

蔡健雄236015907 · 发表于 2014-12-6 22:04

不错哈，顶了

TREX550 · 发表于 2014-12-7 02:10

速度可真快

xyx · 发表于 2014-12-11 04:39

顶

xyx · 发表于 2014-12-11 04:39

顶

woshi西风瘦马 · 发表于 2014-12-20 00:00

太帅了，真是暴力

dragonflying · 发表于 2014-12-22 10:40

太nb啦。。。。赞赞赞

杨胖胖 · 发表于 2014-12-28 14:18

可劲炸发表于 2014-11-1 23:10
可否提供下马达购买链接，我也想改一个，就是找不到够暴力的动力

淘宝搜南昌飞扬模型即可，掌柜的有。

杨胖胖 · 发表于 2014-12-28 14:19

simonstart 发表于 2014-4-7 11:43
想看看升降舵是如何改装的

就是把铰链改了加粗扎实的。原厂的塑料铰链比较脆。

杨胖胖 · 发表于 2014-12-28 14:21

Swallownest 发表于 2014-4-14 12:37
LZ,这架机起飞重量多少？开了作弊孔没？作弊孔开在哪里？升降舵铰链如何重装加强？求细节~~

带6S起飞重量约1.3公斤，不用开作弊孔。
铰链就是把原厂的铰链换了强度大的粗的铰链。拉杆外头套了碳管，避免力大钢丝弯。

杨胖胖 · 发表于 2014-12-28 14:22

847129967 发表于 2014-7-26 00:31
不要说这是飞扬模型的女老板飞的吧？要是这样我会疯的，去过飞扬实体店，目测女老板不像是有这般手艺的人啊 ...

我技术也很好好吧。不过不会飞这么暴力。是另一个老板，合伙人飞的。

杨胖胖 · 发表于 2014-12-28 14:24

meixiang1 发表于 2014-8-1 14:24
为什么没把观众的肋骨撞断几根 ... 人群中作死飞高速给点惩罚多好

飞了很多年，安全意识还是很强的。这位仁兄勿过于担心。
对此飞机非常了解，再说高速直线的时候，轨迹还是比较准确的。除非操作不熟悉，安全意识不强，才会出现悲剧。

sherman77 · 发表于 2015-1-21 22:17

观众胆子比飞手更大

南园猎鹰 · 发表于 2015-1-22 11:39

本帖最后由南园猎鹰于 2015-1-22 11:50 编辑

改装得非常成功，视频看了一遍又一遍，非常好的飞机，非常喜欢，就高速函道机而言，这是一个非常成功的范本。不过另外一点，说实话速度估计在150以上，但应该还没有过200。我们这里有专门飞的竞速机（小型滑翔机式样），有两个版本一个是低速200多，一个是高速300多，300多的，实测最高380公里，低速200多的，比这架F-35快许多，飞机是日本原装进口，全玻璃钢碳纤维加强。我手头也有两个新的68的函道（已做过动平衡），是2008年当年实验设计的函道，4S2200毫安飞行，正在找寻合适的小型函道机，在考虑选一架小函道，比如歼-10，起飞重量在800-1000克。
楼主是否能介绍一下，如何把55的函道机，扩到装70函道。

无影Dxx · 发表于 2015-1-22 15:33

这起飞距离太长了，我蓝带的F9F-8 6S版起飞就3~5米就OK了。

无影Dxx · 发表于 2015-1-22 15:34

但是F9F-8极速就120Km/h吧！！！

无影Dxx · 发表于 2015-1-24 19:21

LZ确定6S没有问题

老帅哥 · 发表于 2015-1-25 01:14

不错，漂亮

杨胖胖 · 发表于 2015-2-6 13:43

南园猎鹰发表于 2015-1-22 11:39
改装得非常成功，视频看了一遍又一遍，非常好的飞机，非常喜欢，就高速函道机而言，这是一个非常成功的范本 ...

估计有难度，55-70，要削的太多了。
我们之所以选择F35把64改为70，是因为这台飞机刚好喷口靠近尾部，非常方便削大喷口，再说差半个多厘米还是蛮好削的。

bb840628 · 发表于 2015-2-10 15:37

我操你模型降落

USER117 · 发表于 2015-2-26 11:17

是挺牛的！

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