FPV之路

红日

楼主用的哪一款天9？

我只爱云

我猜楼主找到了，要不不会把寻机过程写这么详细

lengyanbiyu

要不要剧透呢

az6535

不容易啊！fpv一路走来，艰辛坎坷。

air2014

玩航模就是不断炸机和修机，现在看来，还要加找机  

捷达电子

LZ这个水平怎么才上等兵、我给你提干了、文字功底确实不错、午觉也没有睡成功、一口气看玩、准备了3万、明天一个一个下单、开始FPV折腾、痛苦并快乐着的飞行 日子。

红日

我每天看贴无数,
基本上不回贴。
后来发现这样很傻,
很多比我注册晚的人分数都比我多,
于是我就把这段文字保存在记事本里,
每看一贴就复制粘贴一次。
帮LZ把贴子顶上去。
我也顺便挣点分

crazyboy110

越来越精彩了，写得太棒了。一路痛并快乐，进阶神速啊。最讨厌飞飞机的时候，路人甲过来问各种奇葩问题，楼主描述得好细致，好幽默，哈哈

guofenren

架好屏幕，四轴升了空，开始在四周围低空进行地毯式搜索。

绕了好几圈，没什么发现，就在我准备返回进行下一步部署的时候，我从屏幕中看到了一个白点，

在四轴行进路线的侧边，我调转了方向，朝那白点飞过去。

越来越近，越来越近，随着，一个白色t字形的轮廓出现在屏幕里

卧槽，那不是冲浪是什么，我又降低了高度，睁大了双眼

没错，那他XX的就是冲浪者，躺在一处小石头山的山头上。

我又降低了高度，真真切切的冲浪就在我的眼前

我四轴环冲浪进行了360度拍摄，然后推油猛然升高

我眼睛离开屏幕，望向天空，四处寻找四轴的身影，四轴出现在了我视野里，原来就在我这座山旁边的一座小山上。

我让四轴悬停在那里，作为指路牌，赶紧拿起东西，朝那边走去。

走了差不多10分钟，到了山的另一边。

果然，就在四轴下方，一架冲浪者赫然出现在我眼前，半斜着躺上山顶上，

在拍了几张照片装B后，我赶紧撤下多轴，连滚带爬的去到了那座山。

刚下过雨，山体有点滑，我小心翼翼的爬着，越来越接近冲浪，我好鸡冻

终于，我爬到了冲浪者旁边，看着它静静的躺在那里，混身湿露露的，舱盖掉了，里面一肚子的雨水

**的飞控还控制着副翼和水平尾翼还保持着纠正的姿态，一直到电池耗尽，不得不佩服飞控的敬业精神。

在冲浪下方两三米的地方，我找到了舱盖，就是放飞行员公仔的那个舱盖，

与其合影留念，拍照装B后，拿着它准备下山，

不过发现拿着它根本没办法下去，

我要手脚并用，才能完成下山，一不做二不休，冲浪冲浪，机如其名，

滑翔性能不是盖的，想到这，我直接一手抛出，让它自己滑翔到了山下，刚好撞到了下面的草丛，省得我拿下去。

费了九牛二虎之力，搬着东西回到停车的地方

把冲浪绑上摩托车，看着车上的冲浪，我又一次感觉到，很多东西，失去后你才感觉到他的珍贵

人也一样，父母在世时，你觉得他们罗嗦碍事，等他们去世了，你才觉得以前应该对他们好一点；

你永远都是觉得没跟你结婚的初恋才是你最好的伴侣，而现任的老婆永远都比不上你的初恋，

那是因为你失去了她，没跟她生活在一起，如果她跟你结婚了生活在一起了，

你又会觉得，别人的老婆永远都比自己的老婆好，所以说失去的、得不到的东西都是珍贵的。

想想，这已经是我丢机后的第9天了，我真幸运，丢机9天后找回了，而且还没装GPS定位。

驼着冲浪，一路飚车回家。

冲浪上的装备，除了电机和电池，其它的东西都是做了防水的，我对它们很有信心，

虽然淋了很多天的雨，但应该没什么问题，烘干水，啥事没有了。

洪干后逐个试了下，确实什么问题都没有，除了电池，所有东西满血复活，机身也没有任何损伤，估计是完美飘降下来的。

4S电池坏了两S，另两个充了充电，救活了，不知道用来干什么，先丢一边。

打开电脑，进入地图，用测距工具测了一下得知，飞机失联后是继续向前飞的，

行进了900多米后，落到那个山头上。

可恶的是，摄像机因为内存卡满了而没有录到炸机的一瞬间，真特么遗憾，

每次丢鸡炸鸡都没录到关键时刻，奶奶的。

再次查看了OSD，原来，在看到“开往春天的列车”之前，卡就已经满了，

OSD里有提示，显示：Card Full，只是我一直没注意，我还以为是DVR的卡满了。

丢那星的，我连高清版“开往春天的列车”都看不到，只能看地面DVR的比普清还要差的画面。

找回冲浪的当天晚上，我把它重新休整了一番后，准备择日复飞。

zhangoctopus

mark

504750880

顶

air2014

这样都找得回来，神，！ 膜拜

红日

故事讲的好！

crazyboy110

楼主太强大了，丢机9九天，这样都找得回来，又一次佩服🙌

504750880

楼主换个新贴发帖吧，每次看都太难翻了，还有快更

guofenren

其实择日就是第二天，我忍不住，又去飞了。

第二天是个阴天，太阳不露脸，我抬头瞧了瞧头顶的天，一片雾霾+云，也不知道有多高。

来到老地方，我这次打算飞高。图传用的是5.8G欧姆威1W，使用AAT玩跟踪，

不过我特么的不再转发了，AAT直接一根线将视频接到了屏幕。

摆好摊，稍微推了一口油，把冲浪丢了出去，顺利升空，抛过大小胖和猎鹰之后，对于抛冲浪这种小鸡，简直易如反掌。

冲浪升空后，我手动将AAT上的平板对准了一次飞机，然后AAT就自动跟踪了，什么都不用调。

跟踪对准后，我开始一路爬高，我换了6S电池+7寸桨，爬高能力非同寻常，

不要拿你常规动力的冲浪来衡量和审视我6S动力的冲浪，没法比，

我的冲浪爬升速度4-5m/s都是正常的，如果不考虑耗电，全油门，估计可以达到8m/s以上。

吃一堑长一智，这次我提高了警惕，必须要逆风出去顺风回来。

7分钟后，飞机上到两K，9分钟后，上到二点五五K，这是我目前为止，飞得最Hi的一次。

我一看耗电1432ma，电压21.9V，买买P，2200的电池，似乎差不多了。

不过我一想，有高度不怕，就算没电也能飘回来，况且我也没去多远，也就2.5k而已，

既然上都上来了，不如搏一把，创个记录，再说了，我一路爬高，所以电池压降比较多，

回压后，肯定还有22.5以上，那就继续往上爬，不一会，已上到二点九六K，耗电1994ma，电压21.6V，耗时10分多钟。

我一看还有电嘛，继续搏一把，上到三K，一眨眼，屏幕上已显示三K，电压21.5V，耗电量2021ma，距离3.9K。

如果这时候我返航，也是没事了，可是我一看，刚刚穿出YUN头，看到了太阳，想要看好风景，还得往上走，

那继续呗，二话不说，又继续拉杆爬升。

不一会，爬到了三点二K，放眼底下，白去朵朵，好不壮观，一眼望去，犹如仙境。

可是不知什么时候，飞机居然去到了5.3K的距离，而且时速竟然有103km/h，我艹，这么快。

我一看电压，特么只有20V了，妈呀不行了，马上一把把油门拉到了底，看到耗电量2197ma，

他娘我的电池总共才2200ma，妈呀这是要榨干了。

停止油门输出后，我开始低头俯冲返回，可是飞机转到某个角度时，图像就雪花了，什么都看不见，

又转到另一个角度，又是清晰的，可是清晰的那个方向不是回家的方向，转转几次，一来二去的，

这一看距离，特么不知什么时候竟然去到了8.2K，而且我看到零油门，不俯冲的情况下，冲浪的时速竟然达到101，

卧槽，这肯定是被风吹出来的速度，不是飞出来的速度，模型，敢情碰上乱流了这是，麻痹高处不胜寒啊。

我赶紧切了返航，可是返航是要耗电的，等机头对准家的位置后，

我马上切换定向模式，然后手动俯冲返回，这时电池电压已经降到16.7V，模型，这……这可是6S的电池，

耗电量2234ma，Oh, My God，2200毫安的电池放电到2234毫安，不光我醉了，连电池本身都醉了，

电池醉了以后，电压开始急速下滑，我预感到，这次又要丢机了。

瞧了瞧高度已降到二点三K，距离8.2K。我连油门都不敢碰，生怕不小心加了油增加耗电量。

对准家的位置后，我开始大角度俯冲，大到什么程度呢，42度，

角度不够大，已经走不动了，因为我已经看出，是逆风回来的，丢那星，出去时是逆风，没想到回来还是逆风，真特么难以理解。

距离在不断缩短，高度和电压同时也在不断的减小，

距离回到7K时，高度降到了一点三K，耗电量2252毫安，严重透支了，幸亏是飘总的电池质量过关，

不然早挂了，这时电压12.5V，我的天，22.5还差不多，这6S电池降到12.5V我想很多人都没见识过，

凡是见识过的人，他那块电池都不在世上了。

最后，在高度一点三K，距离6.8K，电压11.7V的时候，欧姆威1W停止了工作，全屏雪花，冲浪者失联。

我的冲浪再次因为电池耗尽而丢机，而且是在找回机的第二天又丢了，这次也是没装GPS定位，

失联时的高度比上次高很多，这次看来真的没了。

提控回了家，打开电脑，播放地面DVR，通过最后一刻显示的经纬度，

在地图上查到了相应的位置，那是在一条省道附近，旁边有大片林场，

林场下边靠近省道的地方有几座混凝土工厂，这次我没有半点信心，因为高度问题，

冲浪可能被吹到很远的地方才落地，范围太广了，至少能有个方圆五六公里的范围，

这根本没法找，还不排除掉在有人经过的地方被人捡走。

连续下了两天的雨，没法去找。

两天过后，雨停了，我开着车带着四轴去到了那片地方，一条省道旁边，路较窄，到处没地方停车，昨天刚下过雨，到处湿滑。

最后终于在山脚下找到一处空旷的草地，开了进去，模型有点打滑，不过还是进去了，

将车停好，下车一看，草地上有一滩一滩的水，模型等下我能不能出去还是个问题，

先不管了，既然进来了，还是先上山用四轴兜几圈看看再说。

上山的路很滑，而且很泥泞，我提着四轴和一袋电池屏幕等，

穿着水鞋沿着一条人家刚施完工不久的地下光缆往山上走，越走脚越重，

鞋底积了一堆厚厚的泥巴，踢掉后，轻了不少，可是没走多远，又积上一层了，

麻痹爬到一半，累得黑吻（黑吻，南宁话：要命的意思），

我不得不卸下充电包和充电器，藏在草丛里，只带了两个电池上去。

累得半死后，气喘吁吁的来到了山顶，口喝得黑吻，没带水上来，

看到山顶有一个中国移动基站，旁边有几块水泥板井盖，刚好我放东西，

周围全是灌木杂草，而且到处湿湿的，身体不小心碰一下灌木丛，

从树叶掉下来一片雨水，上半身湿一大块，要不是有这几块水泥板，根本无立足之地，

将东西放下，四轴伸展好，装好电池，屏幕架在遥控上，开始起飞，盲目搜索。

飞完了1块电池，大概30分钟，一无所获，看到这种地貌和情景，我连第二块电池都懒得飞了，直接收摊下山。

air2014

这下难找了

sdcam

这架冲浪得恨死你

红日

看上瘾了，楼主出本书吧，

guofenren

回到半山坡，我取回电包和A9充电器，跌跌撞撞回到了车旁边，

东西都放上车后，洗鞋，麻痹两脚都是泥，在草地的浅水坑里洗刷刷，

连蹭带踢，把鞋洗干净了，上车，车里有水，喝了口水，发动车子，准备去另一处地方再找找。

由于看到草地湿滑，我倒挡不敢用力踩油门，怕打滑了，可是还是打了滑，

最后也不管了，猛轰油门，十几次前进后退过后，车子差不多把头调好了，还差一点，

再后退一次就好，可是就在这个地方，被困住了，前进也不行，后退也不行，

旁边一块地还有一米高的落差，一不小心就会翻下去。

到最后，后轮完全陷下去了，底盘搁了浅。

我拿出千斤顶，把打滑的那边后轮顶了上来，然后去找了一些玉米桔杆垫下去，

并在轮前后都铺了一点，我要一口气冲上来，如果还冲不上来，我也没辙了，收了千斤顶，

我两脚带着厚厚的泥巴上了车，这时已顾不着脏不脏了，只要能脱困，再脏都无所谓。

几声油门轰鸣过后，我还是上不来，桔杆有的被甩到了车后，

有的陷了下去，和泥巴一起，轮子照样打滑，他妈个B，要是有差速锁就好了，

模型的搞什么差速嘛，一边转得都烧胎，一边动都不动。

他娘的等我有钱了，一定买一辆四驱带差速锁的车。

我又按着刚才的步骤重新来了一次，最后还是毫无进展，我的车被困了！

此时我已经不指望依靠自己的能力出去了，我想到了拖车公司，可是那价格实在感人。

然后我想到了亲戚朋友，能来的朋友没有，能来的亲戚有一个，他有一辆农用车，

如果叫他来，肯定轻松脱困，电话打了过去，被告之在外地，回不来，尼妹！

旁边不远处是省道，车子来来往往，过了一会，有一辆和我同款的车开过来，

速度放慢了下来，不知道是想帮忙还是想看热闹，我这时没好意思叫他，他慢慢开了一会过后，还是走了。

看来我只能在路边拦个车救援了，我非常后悔刚才没跑过去叫那辆车帮忙拉车。

我想了想，如果叫人帮忙，豪车好车人家肯定不帮，只能叫卡车农用车之类的。

两分钟过后，来了一辆大卡车，模型太长，我看见它连转弯都困难，就算了，继续等。

七八分钟后，来了一辆拖拉机，我一看，卧槽！好车！绝世好车啊！

这车最适合不过了，对我来说，它现在比法拉利都值钱。

刚想等它过来近一点拦车，没想到它在几十米处停下了，司机下了车，不知道检查什么，

不管他，走，先过去看看，问问再说。

来到了拖拉机旁边，原来是拉着一车沙子，我向司机打了招呼，

并问他出了什么事，原来是车上的一根绑带松了，他停车重新绑。

我跟他说，我车打滑被困了，能不能帮个忙拉一下，没等他回答，

我又继续说：“我会给你一个红包的，咱也没带多少钱，就给你一百吧，你看怎么样？”

司机考虑了两三秒，似乎答应了，说：“可是没有绳子”

我：“你车上有什么钢丝绳索之类的吗？”

司机：“我找找看：

司机把他的座椅翻了下来，座椅下面是他的工具箱。

我一眼看到了有一条拖车绳，扁状的。

大喜道：“有，有，有一条，快拿出来看看！“

司机：“这条可能有点不耐用哦”

我一看挺结实的，估计是那种淘宝上号称能拖5吨的带子，我的车才1吨多，随便够了。

我看见司机有点顾虑，怕拉断绳子

忙说：“没事，拉断了我赔你一条新的，帮个忙吧！”

听了这话，司机答应了，上了驾驶室。

我赶紧跑了回去。

撬开了车头的拖车孔，找出了拖车螺丝，钮了上去。

拖拉机开到了我旁边，司机下车观察了下情况。

我怕他拉着一车沙子不够力，问了他有没有关系，他说没事。

我俩每人绑一头，将两个车子系好后，各自上了车发动了车子。等候路上没车通过时，开始拖车。

等了十几二十辆车通过，路上终于有了一个空隙。

我喊了一声：“开始吧！”

我已经提前挂了1挡，看到拖拉机的排气管冒起了一股股烟，

我马上放了手刹，抬起离合，一脚将油门踩下，我听到轮子各种打滑各种甩泥声，

随着前面拖车绳一绷紧，我的车动了一下，我紧接着加大了油门力度，

拖拉机也加大了油门力度，我的车子开始慢慢往前移，移动几米后，来到了实地，

然后来到了路上，我终于松了口气，此时，我感觉我像是开着一架出现故障的飞机安全着了陆，

抑或是开着一艘漏水的船靠了岸一样，终于能脚踏实地了，脚踏实地的感觉就是好。

解开绳子，给了司机100块，道了谢，这时已是中午了，该吃饭了，

这里离县城5公里，我开着车去县城吃饭，然后物色下一个寻机点。

吃完饭出来，我去了另一个地点，不过看看四周出没的人挺多的，直接不找了，

这种地方，找也白找，如果是掉在这，早被人捡走了。

又去附近一座没人的小山上搜了搜，没什么结果，回了家。

第二天又骑着摩托车带着望远镜上了一座山的山顶，这里离昨天的地方有三四公里，

到处望了望，一无所获，毕竟范围太广了，而且树林茂密，还有人出没，

我顿时信心全无，骑车回了家，从此以后再也不去找了，我的冲浪也就这样丢了，损失2000左右。

从那以后，我每次FPV必需坚持几条原则：

1：图传必须独立供电

2：飞机不装GPS定位，坚决不起飞。

3：不能贪飞，电池用到一半，不管怎么样都必须马上返航

还有，每种机型的性能和玩法都不一样，不要以飞小胖的经验来飞冲浪，

同样的环境和条件，小胖子能飞回来，而冲浪却不行，

我就是犯了这个错误而导致冲浪两次电池耗尽丢机，最终无法找回。