关于Trex500尾巴震动问题，我找出了原因！！（15日更新）

井底蛙

原帖由 hyf_lj 于 2008-5-14 14:07 发表



改用任何引擎和动力设备

都可以使用在亚拓的产品上面

同样质量也是都有相应的保证

但是前提是!!!

不能改变亚拓原厂设计数据

导致的产品质量问题

我问问你

该找亚拓还是该找你 ...

哇噻，你说话比翻书还快哦。牛b

hyf_lj

原帖由 井底蛙 于 2008-5-14 14:11 发表




哇噻，你说话比翻书还快哦。牛b

请你不要断章取意!!!

[ 本帖最后由 hyf_lj 于 2008-5-14 14:19 编辑 ]

井底蛙

原帖由 hyf_lj 于 2008-5-14 14:17 发表



请你不要段章取意!!!

我没有啊，开始是你说的要用原厂的动力啊，后来又是你说可以用非原厂的动力啊。

不知道不用亚托的电池是不是也算非原厂动力了？？？？

hyf_lj

原帖由 井底蛙 于 2008-5-14 14:19 发表


我没有啊，开始是你说的要用原厂的动力啊，后来又是你说可以用非原厂的动力啊。

不知道不用亚托的电池是不是也算非原厂动力了？？？？

换回原厂动力组合

是用来帮助你寻找问题的根本

你要换用非原厂动力

只要不改变亚拓原厂设计的数据

比如转速\减速比等等

设计转速是3000

你把他改成4000

不射桨 不震动你来找我!!!

不用亚拓的电池可以啊

你用其他电池并没有改变原厂设计的电压等参数

你要是明明只能有3S 电池

你去用4S 导致飞机问题

你找亚拓!!!

chi1121

原帖由 井底蛙 于 2008-5-14 13:47 发表



你在邮件中说寄3对尾桨在给我试，我到今天还没有收到，我在邮件里面提出的要求，你到今天也没有给我答复，和处理方案。
我已经把问题说的这么明白了，内地模友也上了影片来说明问题了。

尾桨质量问题 ...

如果你認為三對槳就可以解決問題，那我沒什麼意見！

還是見面看你機子的情況，一件一件的解決！ :em00:

地點可以選在你們一般飛的飛場！

井底蛙

原帖由 hyf_lj 于 2008-5-14 14:25 发表



换回原厂动力组合

是用来帮助你寻找问题的根本

你要换用非原厂动力

只要不改变亚拓原厂设计的数据

比如转速\减速比等等

设计转速是3000

你把他改成4000

不射桨 不震动你来找我!!!
...

你说的啊，不能改变马达的参数啊，那以后亚托500就不要再出新的马达了哦，不要像450和600那样，马达的kv值一直在慢慢的增加哦，如果在这样增加，就违背了你说的500不能用更高kv值马达哦。。:em15::em15:

不知道我用低kv值的马达，会不会违背你说的改变了马达的参数原则了？？？

hyf_lj

原帖由 井底蛙 于 2008-5-14 14:30 发表




你说的啊，不能改变马达的参数啊，那以后亚托500就不要再出新的马达了哦，不要像450和600那样，马达的kv值一直在慢慢的增加哦，如果在这样增加，就违背了你说的500不能用更高kv值马达哦。。:em15::em15 ...

500如果出新马达的参数

也会相应的产品进行全面的测试

是否可行也会公布

比如哪个产品是否适用与新款电机

这个有矛盾吗?

本田出8代雅搁还告诉7代配件不通用

难道你不知道吗?

低KV 值的电机看你配什么马达主齿

如果1000转的电机

配100转的马达主齿不是一样会出问题吗?

当然这个只是夸张的说法

我想你也不会这样去换

所以建议你换回原厂动力后

再来讨论这个尾桨的质量问题

大家也有有理有据

你坚持不换回原厂

你是来解决问题的

还是来故意找问题的!!!

[ 本帖最后由 hyf_lj 于 2008-5-14 14:40 编辑 ]

井底蛙

原帖由 chi1121 于 2008-5-14 14:29 发表


如果你認為三對槳就可以解決問題，那我沒什麼意見！

還是見面看你機子的情況，一件一件的解決！ :em00:

地點可以選在你們一般飛的飛場！

很对不起，现在不是三对桨的问题 了。看看你们的经销商，和你们台湾过来的托，还有你们对我提出问题处理的速度，你们完全就是想在网上用人多来忽悠我，忽悠玩家，推卸责任。

我现在还是那个原则，周5上午之前我没有收到你们应该赔偿的东西，另外你们没有给其他玩家道歉和提出免费更换有质量问题产品的方案，我仍然会升级我要发表的内容，我也可以明确告诉你，升级的内容对厂家来说是无法挽回的烂摊子。

井底蛙

原帖由 hyf_lj 于 2008-5-14 14:34 发表



500如果出新马达的参数

也会相应的产品进行全面的测试

是否可行也会公布

比如哪个产品是否适用与新款电机

这个有矛盾吗?

本田出8代雅搁还告诉7代配件不通用

难道你不知道吗?

低KV 值 ...

那就是说，还是可以改变马达的参数的嘛，实际在国外论坛已经有很多老外改用高kv值的马达，或者是用7s的电池来飞，那我想问问，为什么他们的飞机就不会出现问题了。这个问题你能给我解释一下嘛？？？？？

dc5

楼上哥们儿好像是卖汽车的，不像卖飞机的:em15:
总拿汽车说事儿:em22: 。
比喻不恰当:em15:
比较牵强:em15:

dc5

回慢了，隔了两层：）

hyf_lj

原帖由 井底蛙 于 2008-5-14 14:41 发表




那就是说，还是可以改变马达的参数的嘛，实际在国外论坛已经有很多老外改用高kv值的马达，或者是用7s的电池来飞，那我想问问，为什么他们的飞机就不会出现问题了。这个问题你能给我解释一下嘛？？？？？

车改装后全车要加强

这点你应该有听说吧

hyf_lj

原帖由 dc5 于 2008-5-14 14:43 发表
楼上哥们儿好像是卖汽车的，不像卖飞机的:em15:
总拿汽车说事儿:em22: 。
比喻不恰当:em15:
比较牵强:em15:

知道车的人比较多

知道飞机的人比较少

新手对车比较容易理解些:em15:

井底蛙

原帖由 hyf_lj 于 2008-5-14 14:34 发表



500如果出新马达的参数

也会相应的产品进行全面的测试

是否可行也会公布

比如哪个产品是否适用与新款电机

这个有矛盾吗?

本田出8代雅搁还告诉7代配件不通用

难道你不知道吗?

低KV 值 ...

你还没有回答我的问题啊，为什么老外加大马达kv值或者是用7s来飞，都没有问题了？？？

czsghb

看到这
觉得还是YT经销商和亚“托”比较厉害
LZ如果有实质上的证据的话 就发出来
自己换个不震的尾桨用用吧
玩模型 图个开心
亚拓不重视大陆市场，那不用亚拓的还不行吗
没事，可以选择的飞机多的是
国内：GL,非耐,WING,飞鸽,688……
国内的看不上可以考虑进口的
战神、海神、LOGO、……

井底蛙

原帖由 czsghb 于 2008-5-14 15:17 发表
看到这
觉得还是YT经销商和亚“托”比较厉害
LZ如果有实质上的证据的话 就发出来
自己换个不震的尾桨用用吧
玩模型 图个开心
亚拓不重视大陆市场，那不用亚拓的还不行吗
没事，可以选择的飞机多的是
国内 ...

:em26::em26::em26:

我能说这么多，就是要争取我们的权益，不是单独为自己，是为广大模友，尤其是部分新手，不能让他们被忽悠，浪费钱，另外直升飞机产品质量问题，除了是摔机，还会造成飞机失控，对任何玩家来说都存在生命危险的问题。

saber

原帖由 czsghb 于 2008-5-14 15:17 发表
看到这
觉得还是YT经销商和亚“托”比较厉害
LZ如果有实质上的证据的话 就发出来
自己换个不震的尾桨用用吧
玩模型 图个开心
亚拓不重视大陆市场，那不用亚拓的还不行吗
没事，可以选择的飞机多的是
国内 ...

:em26: :em26: 希望国内能有自己的好飞机，这是本人最大的愿望。

hyf_lj

原帖由 井底蛙 于 2008-5-14 15:11 发表



你还没有回答我的问题啊，为什么老外加大马达kv值或者是用7s来飞，都没有问题了？？？

改装后加强

这个你不会没有听说过吧?

井底蛙

原帖由 hyf_lj 于 2008-5-14 15:30 发表



改装后加强

这个你不会没有听说过吧?

来，说说如何加强，我也学习学习。

guai500

什么好的售后不是在论坛上搞嘴皮工夫。这样什么结果都没有。
想招回问题飞机，至少得首先给用户寄台更换的新机表示诚意吧，这样用户才能把证据寄回给你们啊。否则搞两下换了问题零件，最后说问题没有，是用户不会调，就死无对证了。可以理解LZ的心情的。
卖模型的商家，得有点技术水平才好出来说话，否则就是FM对AM。