废物利用做一架双64函道矢量喷、带收放起落架的飞翼

簡單

厉害！

cvndvr

:em17: :em26:

老帅哥

感谢小cai神加入精华贴，我会努力发更多好贴。

xiongxianrui

:em24:

SZF风

顶上，继续关注

老帅哥

封好机仓上蒙板


今天下午，太平寺第二次试飞，

老帅哥

准备起飞

起飞






着陆


前起落架弯了








校正起落架，准备再飞。

老帅哥

头还重把禁翼向上拉满再飞







又飞了




辛苦了这么久总算能起降了，还不是很满意，还要调整。视频是模友邦忙拍的今晚应该能看到，谢谢大家。
谢谢灰太狼的图片拍摄。
今天就到这里。

[ 本帖最后由 老帅哥 于 2011-10-13 22:32 编辑 ]

郭启军

:em26: 真的是有毅力的人呀！！

wl8066

佩服佩服！！

Edward

飞翼的重心是很难调整的，因为尾力臂比较短。

LZ的飞机一直低头，原因不是头重，而是配平的问题。因为没有了平尾，机尾没有下压力来配平头部，所以会低头。一般飞翼会采用S翼型来配平，而LZ的机翼是普通飞机上的机翼，不是S翼型，所以配平不了。

解决办法LZ其实也摸索到了，就是把襟翼和副翼的中立位置都设定成向上一定角度，这样就能模仿S翼型自配平的功能。

另外，LZ第一次试飞进入螺旋的原因，我感觉是盘旋不稳，就是横向稳定性不足（机翼没有上反角），而航向稳定性过大（双垂尾）。建议要么减少垂尾面积，要么加点上反角。

zjg103

百折不挠:em26:

老帅哥

谢谢高手指点，我就是理论太少，只懂一点点，你从理论上的分析很好，我太高兴了，又有了信心一定能调好，再次谢谢你，给你敬礼！希望你多多关注，支持。

Edward

原帖由 老帅哥 于 2011-10-14 00:48 发表
谢谢高手指点，我就是理论太少，只懂一点点，你从理论上的分析很好，我太高兴了，又有了信心一定能调好，再次谢谢你，给你敬礼！希望你多多关注，支持。

实验是检验真理的唯一标准，我也只是推测。LZ是70年代的老航模了，经验丰富一定能调好。

冰山五脚

狂顶200下

老帅哥

那时很小，学了点手工，多年没摸现在真的搞不懂了:loveliness: :em15:

ela09yfw

厉害 定一个

老帅哥

通过这几次的试飞，发现一个很严重旳问题，飞机太重，翼载荷太大，飞行速度必须很快，低速时掉高度很严重，我想加大翼展减小翼载荷，同时可以把双函道包在飞翼里减小风阻，象霍顿飞翼一样，更想听听大家的意见。谢谢

zhaoxinwen0609

顶

dexing

原帖由 老帅哥 于 2011-10-16 02:15 发表
通过这几次的试飞，发现一个很严重旳问题，飞机太重，翼载荷太大，飞行速度必须很快，低速时掉高度很严重，我想加大翼展减小翼载荷，同时可以把双函道包在飞翼里减小风阻，象霍顿飞翼一样，更想听听大家的意见。谢谢

同意LZ自己的分析，但是，由于是双涵道动力，电池电调还有起落架都很重，所以必须加大翼面积，建议翼载荷控制在30-40克，如想飞的更慢更悠闲，建议翼载荷控制在20-30克。当然，翼载荷大些抗风。