车铣床的主轴如果是铜套,修理难度极大。
主要是刮研要求高于导轨,目的是使油膜连续。
曾经修过两台车床,都因铜套达不到刮研要求而失败。
所以我对铜套深恶痛绝,必欲除之而后快。
凡车铣床,原设计是铜套的,要改轴承只有一法,别无分招
----------用滚针轴承,且弃内圈
因为相同内径的滚珠或滚柱,其外径远大于原铜套,镗箱体是不可能的,哪怕你有镗床。
可行性:转速在1600内,超过用油循环冷却。
轴承选用原则:滚针长径比在5:1内,滚针直径在允许范围内选大
选用合格品,我买了三家厂的,最后用HRB
注意事项:1)从精车到磨加工,最后直径误差和同轴度控制在1丝内
2)轴与轴承的游隙是重点,忌贪。在装配前游隙控制在0.04,装入后一般会
缩小0.02,如果装配前游隙0.02,那么会和我一样,跑磨合。
3)如果担心热处理厂不会给你高频后竖直回火,那么你要预先准备好能加热
到200度的热风枪或炉子,因为回火是紧接高频的,否则会有开裂的风险
个人观点,错误难免 |